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Auteur Sujet: Feeling... ou pas.  (Lu 6053 fois)

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Hors ligne Cthulhu

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Re : Re : Feeling... ou pas.
« Réponse #30 le: 24 avril 2012 à 21:40:51 »
Citation de: Goyakla le 24 avril 2012 à 19:30:21
Il doit bien y avoir un forum spécialisé sur ta nouvelle monture ? C'est en général très instructif :top:

J'ai regardé un peu déjà mais les mecs balancent un peu tout et n'importe quoi. Et effectivement comme le suggérait Ben, difficile de faire le tri !

Pour la taille, c'est du 170 à l'arrière.

J'ai pas mal lu de bien à propos des Qualifier, ils me tentaient bien.
Sinon Marush, des PR3 sur une sportive c'est pas un sacrilège ? Simple question dénuée de sarcasme :)
Parce que s'ils sont aussi bons sur ce type de machine, j'y vais les yeux fermés !  ;D
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Re : Feeling... ou pas.
« Réponse #31 le: 24 avril 2012 à 21:48:21 »
Si tu te sens bien avec des PR3, montent en une paire. La confiance, c'est souvent dans la tête. Et si tu ne fais pas de circuit et que tu ne roule pas comme un "goret", je dis pourquoi pas.  ;)
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Re : Feeling... ou pas.
« Réponse #32 le: 24 avril 2012 à 21:54:07 »
le Qualifer1 est un pneu dangereux sur le mouillé, le qualifer2 est très différent et excellent dans tous les domaines. je les avais choisis suite à un comparo' du mag "moto et motard" où ils sortaient premiers de leur catégorie  8)


pour ce qui est du PR3, c'est un pneu de plus en plus monté sur des sportives car ils semblent conjuguer grip et longévité exceptionnelle.
je ne les ai jamais montés sur ma machine mais sur la VTR1000 de GPZouz comme sur une 750 Gex 2006, j'avais trouvé le grip excellent avec une sensation de sécurité impressionnante, surtout pour une gomme sport GT. Le multigomme offre du tendre sur les côtés et ça se sent  :top:


d'autres qui utilisent cette gomme t'en diront plus ;)
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Re : Re : Feeling... ou pas.
« Réponse #33 le: 24 avril 2012 à 22:00:11 »
Citation de: Marushin le 24 avril 2012 à 21:54:07
d'autres qui utilisent cette gomme t'en diront plus ;)

Comme un comportement sur mouillé / très mouillé EXCELLENT !!!
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Il n'y a pas de bonne monture pour voyager. Il n'y a que celle avec laquelle tu te sens bien et dont tu acceptes les contraintes. Mélusine Mallender.

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Re : Feeling... ou pas.
« Réponse #34 le: 24 avril 2012 à 22:00:36 »
Heu... Par Sportmax je pensais Qualifier II  :geek:

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Re : Re : Re : Feeling... ou pas.
« Réponse #35 le: 24 avril 2012 à 22:15:40 »
Citation de: Cthulhu le 24 avril 2012 à 21:40:51
Pour la taille, c'est du 170 à l'arrière.


Euh... il n'y à pas un probleme là ?... un Zx6 avec du 170 ?? :o Tu as bien lu ? la monte d'origine c'est du 180...


Caractéristiques du ZX636-B1

Année modèle             2003/2004
Moteur                     4 cylindres en ligne 4T
Cylindrée cm³             599 / 636 cm3
Alésage x course             68 x 43,8 (636 cm3) - 67 x 42,5 (600 cm3)
Taux de compression     600 : 12,8 : 1
Distribution                     2 ACT et 16 soupapes
Puissance maxi   600 :   113 ch./83,1 kW (120 ch./88,2 kW avec Ram Air) à 13 200 tr/min
                        636 :   118 ch./86,8 kW (125 ch./91,9 kW avec Ram Air) à 13 000 tr/min
Couple maxi           600 :   couple 6,4 daN.m à 12 000 tr/min
                        636 :   couple 6,6 daN.m à 11 000 tr/min
Alimentation/Carburateur Injection électronique Ø 38 mm x 4
Allumage                     Électronique
Démarreur                     Électrique
Boite de vitesses             6 vitesses
Cadre                       Périmétrique, en aluminium
Angle de chasse/chasse  25°/110 mm
Suspension avant             Fourche inversée de 41 mm à cartouche avec réglage en compression et en détente, réglage de précharge et ressorts supérieurs
Suspension arrière     Système progressif Uni-Trak avec amortisseurà gaz, réglage progressif en compression eten détente, réglage de précharge et ressorts supérieurs
Débattement avant     n.c.
Débattement arrière     n.c.
Pneu avant                     120/65 x 17 (56W) TL
Pneu arrière                     180/55 x 17 (73W) TL
Frein avant                     2 disques diam. 300 mm / étriers radiaux 4 pistons
Frein arrière                disque diam. 220 mm
Empattement             1 400 mm
Hauteur de selle             825 mm
Réservoir                     18 litres
Poids à sec                     161 kg
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Re : Feeling... ou pas.
« Réponse #36 le: 24 avril 2012 à 23:00:57 »
J'avais lu distraitement ça ici : http://www.moto-museum.net/vehicule/details-272-Kawasaki_ZX_6R_636_2003_2004.html

C'est bien marqué 170. C'est peut être une erreur. En même temps, d'un site à l'autre la moto à sec fait un coup 161 kg, un autre coup 172, un autre 167...
J'irai voir demain parce que là tout de suite la flemme de descendre dans le garage pour aller regarder.  ;D
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Re : Feeling... ou pas.
« Réponse #37 le: 25 avril 2012 à 07:24:11 »
perso avec mon 98, je devrais avoir du 170... (mais j'ai du 180 ;) )
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