moi je ne comprend pas pourquoi les motos aurais pas le meme bareme que les voitures
si il font ce truc c'est a dire moins de 120 grammes bonus, de jusqu'a 160 rien du tout, je suis d'accord ça irai avec les idées d'écologie!
mais si il font un bareme plus severe que les autos ce sera honteux tout simplement parcequ'un moto ou une voiture c'est un moyen de deplacement alors je vois pas pourquoi on devrait etre plus severe avec les motos que les voitures

on va nous dire "oui mais les motos on que deux places"

ya bien des voitures qui ont que deux place et pourtant certaines on du bonus!

Dieu sait que je n'aime pas ce gouvernement.... ohhhhhh que noooon... et y a pas que dieu qui soit au courant. Cela dit, je lui reconnais le mérite de s'être attaqué au dossier sécurité routière, il fallait arrêter la boucherie. Même si je ne suis pas forcément d'accord sur les moyens employés (absence de prévention et d'éducation caractérisée), y a des résultats. On pourrait, on devrait faire beaucoup mieux, on devrait se démerder pour que la sécurité ne devienne pas un prétexte à remplir les caisses, on devrait instaurer des contrôles de santé et de connaissances, bref, y a à faire et ce gouvernement qui est "tout répression" ne les fera pas. Une fois cela dit, il y a des résultats, et c'est mieux que rien.

Pour la pollution, pareil : il était temps de prendre le dossier en main. On va droit dans le mur à ce train là. Alors oui, il aurait fallu depuis longtemps pousser la recherche de solutions alternatives avant qu'il ne soit trop tard, et surtout : ne pas démanteler la recherche comme le fait le gouvernement en ce moment. Il faudrait éduquer pour de vrai le citoyen. Il faudrait mettre en avant de meilleures solutions de transports en commun (quand je vois qu'un aller retour lyon paris en tgv coûte plus cher pour une personne que si cette personne fait le trajet en voiture, ça me fait gerber), il faudrait, il faudrait.

N'empêche que la solution de la taxe écologique me parait correcte, qu'il est normal qu'elle touche aussi les motards, qu'elle devrait être bien mieux appliquée aussi à l'industrie, etc. En gros, il fallait faire quelque chose. Les mesures prises sont largement insuffisantes, mais au moins ont-elles le mérite d'amorcer un petit mouvement dans le bon sens.

Cela dit, faut pas croire hein : je n'applaudirai certainement pas le nabot, et je boirai un bon coup avec les potes le jour où il sera mis à la retraite.

Sans compter que le gvt souhaite aussi instaurer la taxe bonus-malus sur :

      -les réfrigérateurs
      -les télé
      -les lave-vaiselle (pas grave, on boit la bière direct-à-la-bouteille!)
      -les lave-linge
      -les ampoules
      -les piles
      -les ordi
      -les détergents
      -les peintures
      -les vernis
      -les pneus.

Acheter une ampoule basse-conso pour moins polluer, ok, j'peux faire (bien qu'elle soit 5 fois + chère).
Mais pour les pneus, on fait comment? On roule sur la jante? Il existe des pneus écolo en papier recyclé (pô pratique sous la pluie!)?

Ps: je dis "on" pass'que même-si j'a p'us de moto, j'ai une BàR.

Sans compter que le gvt souhaite aussi instaurer la taxe bonus-malus sur :

      -les réfrigérateurs
      -les télé
      -les lave-vaiselle (pas grave, on boit la bière direct-à-la-bouteille!)
      -les lave-linge
      -les ampoules
      -les piles
      -les ordi
      -les détergents
      -les peintures
      -les vernis
      -les pneus.

Acheter une ampoule basse-conso pour moins polluer, ok, j'peux faire (bien qu'elle soit 5 fois + chère).
Mais pour les pneus, on fait comment? On roule sur la jante? Il existe des pneus écolo en papier recyclé (pô pratique sous la pluie!)?

Ps: je dis "on" pass'que même-si j'a p'us de moto, j'ai une BàR.

j'ai aussi entendu parlé de la taxe pique-nique sur les couverts jetables

donc on pollue moins que les bar et surtout les camions..

Faux, un camion ne pollue pas plus qu'une voiture.
un camion 40T consomme 32l au 100 en moyenne, ce qui fait une conso de 0,8 l /100 par tonne, alors qu'une BAR de 1,5 tonne consomme au mieux 4,5L /100 km soit 3l / tonne ...
Je ne parle pas de nos brelons ou le carburant passe principalement dans l'accélération.....vu qu'on fait en général 6L pour... 300 kg pilote compris... soit pas loin de 20L par tonne. 
ah oui, vu comme ça c'est un peu différent.  ..

Je pondèrerais ces chiffres en disant que lorsque en voiture on est seul, ou qu'un camion roule à vide tout ça ne veut plus rien dire. puisque finalement la totalité de la conso passe dans l'acheminement du seul et unique conducteur, et là, la moto prend tout son sens en tant que moyen de transport  . on en revient au moins à l'égalité BAR/moto.

NB : un camion est soumis aux normes de pollutions euro, qui sont plutot drastiques en la matiere.
NB2 : je n'en pense pas moins concernant cette taxe, c'est du foutage de gueule, quand on sait que plus de la moitié de la pollution atmo provient de l'industrie... 

Citation de: denver le 15 septembre 2008 à 20:50:02

donc on pollue moins que les bar et surtout les camions..

Faux, un camion ne pollue pas plus qu'une voiture.
un camion 40T consomme 32l au 100 en moyenne, ce qui fait une conso de 0,8 l /100 par tonne, alors qu'une BAR de 1,5 tonne consomme au mieux 4,5L /100 km soit 3l / tonne ...
Je ne parle pas de nos brelons ou le carburant passe principalement dans l'accélération.....vu qu'on fait en général 6L pour... 300 kg pilote compris... soit pas loin de 20L par tonne. 
ah oui, vu comme ça c'est un peu différent.  ..

Je pondèrerais ces chiffres en disant que lorsque en voiture on est seul, ou qu'un camion roule à vide tout ça ne veut plus rien dire. puisque finalement la totalité de la conso passe dans l'acheminement du seul et unique conducteur, et là, la moto prend tout son sens en tant que moyen de transport  . on en revient au moins à l'égalité BAR/moto.

NB : un camion est soumis aux normes de pollutions euro, qui sont plutot drastiques en la matiere.
NB2 : je n'en pense pas moins concernant cette taxe, c'est du foutage de gueule, quand on sait que plus de la moitié de la pollution atmo provient de l'industrie... 

et si tu as un gros qui conduit dans le camion on pollut plus alors lol  

faut pas compté comme ça pour savoir si sa pollut plus  

les poid lourd on été les dernier a passer en norme euro 4 il y a pas lontemps et pour passer a cette norme ils doivent mettre un aditif dans le gazoil et personne le fait

quand j'ai bosser dans le poid lourd j'ai vu des truc de dingue




Vous savez quoi une vache pollut plus qu'une voiture au passage faudrai quon taxe les vaches qui passe pas au co et on leur met un bonus malus  

Alors, j'ai envie de vous dire... Venez en Afrique du sud...

Ici les motos sont pas cheres, et l'assurance... l'assurance.... environ 250 rand par mois, soit 20 euros par mois, et en tout risque.... Les services medicaux sont ici tres au point, surtout les clinics privees, et les routes sont vraiment tip top parait il et on a un circuit a 15min du centre ville, tout le monde roule en full barouf et full power...

Par contre, les mecs en BAR ne sont pas des afficionnados du je te laisse passer, ils regardent rarement dans les retroviseurs, mais ce sont en general en ville, les routes en dehors, d'apres les motards que j'ai pu rencontrer ici, c'est du billard, et y a personne....
J'vous raconterai tout ca une fois que j'aurai une becane ici