Désolé pour toi, mais l'essentiel c'est que tu n'ait rien. 
Le reste c'est que du matériel ça se répare.
Ce qui est con c'est que ça arrive en début de saison, le temps en attendant la réparation va etre long 
C'est devenu une sorte de marque de fabric de rouler tout l'hiver et d'avoir des merdes quand le soleil revient.
Merci à tous pour votre soutien, et en ce qui concerne les dernières news, je pense que je vais laisser tomber l'assurance.
Entre les 480 € de franchise et l'augmentation de 200 € annuel de la cotisation due au malus, je vais plutôt voir pour gérer tout seul.
Je suis passé chez Suzuki, et il m'a confirmé que rien de mécanique n'avait touché et que la moto était saine.
Ce n'est donc que de l'esthétique. Il a pris la liste des pièces à changer et va me fournir ses tarifs demain.
Dans un premier temps, il faut que je change la vitre du cligno avant
(intégré au rétro), la poignée de frein, et la pédale de frein.
Je vais faire changer le tampon qui s'est sacrifié pour sauver tout le reste. Le mécano en a peut-être de côté récupérés sur des motos accidentées.
Ensuite pour tout ce qui est carénage, je verrai au fur et à mesure, mais merci Suzuki de faire des carénages en plusieurs parties.
(2 pièces à changer à l'avant + la coque arrière droite)Là où je vais avoir plus de problème c'est pour trouver le silencieux.
Il va falloir tomber sur la bonne occasion, au bon moment, du gars qui a fait comme moi mais de l'autre côté et qui vend son silencieux restant.
Bref, T'Gex is not dead.
J'vous aurait bien mis des photos (qui sont déjà prises) mais j'ai oublié l'APN à la campagne chez les beaux-parents lundi. Il faudra attendre la semaine prochaine.Encore merci, @+
