salut a tous. demain, je pose, normalement, ma premiere journee de congee pour aller rouler a ledenon avec les LM, le 19 octobre.

mais bon, avec mon pilot road a l'arriere, j'ai pas vraiment envie de tenter le diable.

les pilot sport... pour une premiere sortie (je les roderais avant, tout comme les plaquettes) y a bon tenue de piste ou pas??

Aucun soucis avec mes pilotes road 2 au Mas du Clos, et pourtant j'ai bien tapé dedans  , mais ils sont restés bien sagement "collés" au bitume 

J'vois pas pourquoi tu aurais des soucis avec les pilotes sport !

okai

@rems: c'est un pilot road, pas un road2 

@silent: comme tu m'en avais deja parle, je voulais avoir un avis.

quelqu'un d'autre les as testes sur piste??

j'ai commencé la piste avec des pilot'activ (avec le cb), c'ets pas un pneu "sport", ni dans le nom, ni dans la gomme et bien c'est suffisant pour pousser un peu les limites de la moto... c'est sur qu'apres quelques sorties, ça glissouillait un peu tout le temps mais les 3 premières sorties ne n'ont pas posées de problème, je pense que le road sera bien adapté.

Une fois bien chauds, tu ne devrais pas avoir de problèmes avec ces boudins .... nous ne sommes que des "pilotes de notre niveau", le goudron a un bon grip, pas de graviers, pas de gasoil .... (et pourtant les PS je les hais!)

Je suis tout à fait d'accord. J'ai fait ma première journée piste ce week-end, et honnêtement, quand on voit passer les groupes "confirmés" On comprend qu'on peut y aller avec nos pneus pas top top, de toute façon, on est à notre niveau.
J'ai roulé avec des D208RR que j'avais rodé la semaine dernière, et honnêtement, ça restait bien bien collé, bien plus que je ne pensais. Avec les pressions pistes, ça fond, ça colle, et ça défonce

J'ai tourné avec un road2 à l'arriere et un power à l'avant, ca allait pas trop mal 

Compare les prix, mais perso je partirais plutot sur du power, qui reste pas trop cher normalement (car ultra diffusé), et c'est une valeur sûre

je suis d'accord avec toi, le power aurait ete l'ideal a monter (une reference). cependant a 230€ le train de power que je vais utiliser une fois sur piste et le reste du temps un pneu bcp trop tendre pour le SV (je trouve) ca serait vraiment donner du caviar a des cochons, compare a un train de pilot sport paye 150€ que je vais pouvoir utiliser a la fois sur piste et sur route.

maintenant a comparer les prix, je tombe aussi sur les D207E que j'ai deja essaye sur un fazer et qui m'ont drolement plus par leur tenue de route et qui sont relativement dans les memes prix.

je veux pas mettre un power pour rouler sur route avec ma moto.