la définition du tué en france c'est au bout de 30 jours...
si vous avez un accident et que vous décédez dans les 30 jours qui suivent cet accident .. vous êtes "comptabilisé" comme mort..
 qu'on m'explique comment le 3 janvier 2012, on peut sortir le chiffre définitif de tués de l'année 2011

pour le reste y a 5 ans je n'ai pas voté pour sarko, et je ne recommencerais pas en 2012 mais je vous rappelle que plus de la moitié de la population à voter pour lui, donc si j'extrapole un minimum, la moitié des LM a potentiellement voté pour lui...sa laisse rêveur.

Moi dans toute ces bonnes résolutions du nouvel ce qui me fait chier c'est qu'on me prenne pour un portefeuille ambulant disposé à payer la mauvaise gestion de l'état si ma plaque ne fait pas la bonne taille ou si je n'ai pas ce dispositif sur moi...

la définition du tué en france c'est au bout de 30 jours...
si vous avez un accident et que vous décédez dans les 30 jours qui suivent cet accident .. vous êtes "comptabilisé" comme mort..
 qu'on m'explique comment le 3 janvier 2012, on peut sortir le chiffre définitif de tués de l'année 2011

pour le reste y a 5 ans je n'ai pas voté pour sarko, et je ne recommencerais pas en 2012 mais je vous rappelle que plus de la moitié de la population à voter pour lui, donc si j'extrapole un minimum, la moitié des LM a potentiellement voté pour lui...sa laisse rêveur.

Moi dans toute ces bonnes résolutions du nouvel ce qui me fait chier c'est qu'on me prenne pour un portefeuille ambulant disposé à payer la mauvaise gestion de l'état si ma plaque ne fait pas la bonne taille ou si je n'ai pas ce dispositif sur moi...

Un peu simpliste comme discours mais pourquoi pas!!    Dis moi ce que tu votes pour 2012, et je te le rappellerai en 2017 quand on sera dans une autre merde  

c'est exactement ca chatoone, si tu meurs au bout de 31 jours d'un accident sur la route tu n'es que blessé hospitalisé.

en mousse, tu as surement raison, rdv en 2017?

Citation de: Gouroups le 04 janvier 2012 à 11:28:49

Mon logo Dainese est rétro-réfléchissant. Reste plus qu'à calculer sa surface.



Alors,

S=[(a . h) / 2] - {2 . [a2 . h2] / 2} - {[a3 . h3] / 2} + {arcsin[(c / 2 . h)/(c^2 + 4 . h^2)] [(c^2 + 4 . h^2)  / (8 . h)] ^2 - c / 2[(c^2 - 4 . h^2) / (8 . h)]}

avec a=base du grand triangle, h=hauteur du grand triangle, a2=base des pitits triangles du milieu, h2=hauteur des pitits triangles du milieu, a3=écartement entre les 2 pointes du logo, h3=hauteur du triangle de vide ayant pour base a3, ...

A imprimer et à garder sur soi pour étayer la discussion au bord de la route en cas de contrôle  

Wep, mais le flic, s'il est pas con (et dieu sait que j'ai compris qu'ils ne l'étaient pas à force de les fréquenter  ), il prend la mesure de la base du triangle, de la hauteur et si ça fait pas la maille, il te colle un prune et on n'en parle plus. Et surtout il te cartouche amèrement tes 2 points 
En revanche, ça peut être marrant s'il manque un pouillème de cm2 

Qu'est-ce qu'ils ne feraient pas pour faire croire qu'ils bossent au gouvernement... 

Inventer des lois à la con de temps en temps, comme ça on sait pourquoi on les paye! 

Pour rappel: " le dispositif rétroréfléchissant doit correspondre soit aux normes françaises ou à d'autres normes garantissant un niveau de sécurité équivalent."

Moi, j'ai un petit brassard que je mettais déjà quand je circulais de nuit. Je peux le foutre à la poubelle car il n'y a aucune norme inscrite dessus....
Ca sera pareil à coup sûr, pour tous les logos réfléchissants existant sur les blousons et autres "doigts d'honneur  fluo" brodés par Mére grand....

Le but non avoué est aussi que le motard raque un max (nouvelles plaques, CT, équipement). C'est pour cette raison que la baisse de TVA sur l'équipement du motard n'interressera jamais le gouvernement.

Citation de: LK23 le 05 janvier 2012 à 13:18:19

Dédel, les chiffres sont provisoires, mais bon c'était pareil en 2010 et on a jamais eu les chiffres définitifs, ce qui est énervant c'est que s'il y avait eu plus de morts, ils auraient durçi encore plus la repression sous pretexte d'un "relachement" des conducteurs et là les chiffres sont en baissent et qu'est ce qu'ils font, ils répriment encore plus sous pretexte que ça marche et qu' il faut continuer dans ce sens

Tu n'a pas beaucoup cherché, m'a fallu une demi seconde 
Bonne lecture

http://www.securite-routiere.gouv.fr/IMG/pdf/Recueil_statistique_2010_v7_cle22bf3a.pdf

Très intéressante cette courbe merci. 2 constats :
- putain mais 1972, c'était méga free style  ils conduisaient sous LSD ou quoi? On trouvera plein de facteur qui ont réduits le chiffre des accidents et des morts.
- la tendance à la baisse note une très nette inflexion à partir de 2002. Et même si on peut attribuer cette performance aux progrès techniques des constructeurs automobiles, il y en a qui ne vont pas se priver pour récupérer à leur compte cette baisse 
Posté le: 05 Janvier 2012 à 14:11:50

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Edit : j'ai du mal à croire tout ce qui est raconté à mieux y regarder.... Le parc de camion n'a augmenté que de 10% depuis 1970? J'aurais dit qu'il avait augmenté de 1000%  On compte pas les camions qui font le trajet Espagne - Europe de l'est?

Sinon j'adore les graphes qu'ils ont sortis. Voilà une belle utilisation de nos impôts