Qui vivra verra !!!

+ 100000 reed

Même si la plupart d'entre nous, voir tous, ne se servent même pas des 100 chevaux, je ne vois pas pourquoi on ne devrait pas être logé à la même enseigne que nos voisins.
Et si c'était la même chose en voiture, tu crois  que le gars qui s'achete une GT3 rs se sert des ses 450 chevaux et pourtant si on lui disait en france tu n'auras le droit qu' à la moitié, je pense que ça ne lui ferais pas plaisir.
Je suis cycliste, j'ai pleins de potes qui roule en vélo carbone, de moins de 7 kg alors que moi, je suis sur mon bon vieil alu, pourtant dans les cols,  la plupart sont loin derrière moi, c'est pas pour ça que j'irais leur dire, t'as vu sa sert à rien d'avoir une vélo de pro pour te trainer, il a les moyens de s"achetre un beau vélo, et bien qu'il se fasse plaisir, c'est pareil en moto, le mec qui à les moyens de s'acheter une moto de 17/18000€ avec 180 bourrins, si c'est ce qui lui plait et bien tant mieux, qu'il se fasse plaisir, même si les 180 bourrins ne lui servent à rien.

J'en parlais encore ce week end

Est ce que ces chevaux me seront utiles sur route? honnêtement je doute. Est ce que j'irai plus vite, non plus (ma fazer montait à 230 compteur avec moins de 100ch) , mais sur piste j'aimerai profiter pleinement de ma moto et surtout je ne veux pas risquer de ne pas être couvert par mon assurance en cas d'accident... (c'est pourquoi je roule bridé)

Que l'on soit bridé en venant juste d'avoir le permis, cela me semble normal, et cela me semblerait encore plus normal si c'était quelque soit l'age. 

Soit on supprime cette loi, soit il faut que toutes les voitures de sport soient bridées, y'a pas de raison

moi j'men tape, j'ai 70 bourrins que je ne sais pas conduire comme il se doit alors a quoi bon avoir plus de 100 Chevaux sachant qu'il est impossible de les exploités pleinement sur route !

moi j'men tape, j'ai 70 bourrins que je ne sais pas conduire comme il se doit alors a quoi bon avoir plus de 100 Chevaux sachant qu'il est impossible de les exploités pleinement sur route !

ca c'est vraiment un discours typique a la c..!!
t'as a peine 1 an de permis ,tu veux quand meme pas tout savoir faire ,non plus !!
t'as une certaine idée de ce que tu veux et peux  faire avec ta moto..............respecte ceux qui ont un programme different

je n'ai jamais roulé sur une moto en full................enfin si mais la moto etait pas a moi!
simplement parce que j'veux pas d'emmerdes avec la police .

on est bien d'accord que 100 chevaux ,ca suffit pour se faire mal mais si ,demain ,je peux debrider le 9..........................je saute sur ma brele et je fonce chez Ducati pour faire sauter ce putain de bridage a la con qui castre ma diva .............et pourtant ............le bridage sur cette moto n'est pas encore trop frustrant !!!

les constructeurs developpent des motos avec des caracteristiques bien precises et moi,ca me gonfle de pas pouvoir en profiter .
Donc,si ca passe cette histoire ,........c'est tres tres very good !!

Du calme drum 
Respecte son avis !

 

non,mais en fait.....je dis ca avec une voix tres douce.............j'suis vachement calme ,j'te jure !!!



 

pour moi , aucun intéret . bridé ou pas , avec une moto de 58cv t'as déja suffisamment de quoi te satellisé .
Alors , sur route, avec une moto qui fait 106 , ou 130 , meme 200 bourrins ... no comment .

Perso, tombé avec 90 puis avec 106 et re avec 95 et encore avec 139 mais pas avec 136 ni 165 ni 190... tant mieux en même temps !
Ce n'est pas la puissance, c'est juste la façon dont tu tournes la poignée qui influe sur ton potentiel de chute...