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Jai le meme cas sur ma Gladius...Et appriori ce sont des infos constructeurs dans mon cas!Apres mettre renseignée aupres du concess, de suzuki et surtout de mon assurance ca ne pose pas de soucisAppriori ya que les flics qui peuvent y voir a redire mais si tu as lage legal pour avoir une moto debridé ca ne pose pas de problemeEt normalement lassurance va se baser sur la puissance et les infos que tu lui donne... A confirmer mais moi ca fait 3 ans que la mienne et comme ca et je me prend plus la tete pour ca!Appel ton assureur et ton concess je pense que se sont eux qui pourront te confirmer caEt au pire si ya un certificat pour modifier linfo sur la CG le futur proprio pourra le faire au moment ou il fera mettre la moto a son nom
Le problème est quand même qu'il y a opposition entre 2 infos sur la même CG : MTT1 et puissance >34cv !La CG n'est donc pas valable, le concessionnaire qui se dédouane en disant que c'est pas grave, c'est qu'il n'a pas envie de s'emmerder pour réparer son erreur.Quant à l'assurance : les paroles c'est de l'air, le jour où il y a une grosse indemnisation à la clé, ce ne sera plus le même discours.Il n'y a pas plusieurs solutions mais qu'une seule : faire établir une CG correcte !!!
Citation de: Goyakla le 04 septembre 2012 à 18:32:58Le problème est quand même qu'il y a opposition entre 2 infos sur la même CG : MTT1 et puissance >34cv !La CG n'est donc pas valable, le concessionnaire qui se dédouane en disant que c'est pas grave, c'est qu'il n'a pas envie de s'emmerder pour réparer son erreur.Quant à l'assurance : les paroles c'est de l'air, le jour où il y a une grosse indemnisation à la clé, ce ne sera plus le même discours.Il n'y a pas plusieurs solutions mais qu'une seule : faire établir une CG correcte !!!+1Voir sur le long terme, et faire en sorte que la puissance réelle et la CG soit conformes à ce qu'attend l'acheteur.