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CiterJ’ajoute qu’un motard à dans la formation de base (le plateau) des simulations d’évitements.Un motard connais parfaitement ca machine, il freine sévèrement a un feu rouge ca l’aide a ce familiarisé au freinage d’urgence. La plus par des automobilistes découvrent le potentiel de freinage de leur auto le jour ou ils rencontrent une situation d’urgence.:MDR[malife]L'autre jour, je roulais à 65km/h sur une route limitée à 70, chaussée humide, un motard me suivait à ~25 mètres. Arrivant à un feu rouge (qui était vert), je lève le pied: 60, 55. Alors que j'arrive à hauteur (je n'étais pas encore engagé dans le carrefour) du feu rouge (qui était vert), celui-ci devient orange; étant quelqu'un de pointilleux en règle générale, je pile sur les freins. Ma voiture glisse un peu (chaussée humide oblige), mais je m'arrête à temps. Le motard (vous savez, celui qui connait si bien sa machine et qui est familiarisé au freinage d'urgence) n'a pas su s'arrêter (à ~25 mètres pourtant), il s'est engagé dans le carrefour au feu rouge, avant (et je ne rigole pas) de faire demi tour et de venir m'engueuler parce que je n'avais pas à freiner comme ça. Alors qu'avec 25 mètres de distance, à 60 km/h, tu as le temps (légèrement, d'accord) d'anticiper.Alors le coup du "les motards connaissent parfaitement leurs machines, savent freiner en cas d'urgence", MON CUL !!![/malife]
J’ajoute qu’un motard à dans la formation de base (le plateau) des simulations d’évitements.Un motard connais parfaitement ca machine, il freine sévèrement a un feu rouge ca l’aide a ce familiarisé au freinage d’urgence. La plus par des automobilistes découvrent le potentiel de freinage de leur auto le jour ou ils rencontrent une situation d’urgence.