Auteur Sujet: Elections : les réponses des candidats aux questions des motards  (Lu 8974 fois)

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Hors ligne any-one

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[...] mais il reste que consommer du carburant fossile pour faire des compétitions reste de la pollution qui n'a aucun intérêt.

J'ai du mal avec la philosophie de cette phrase, surtout sur un forum MOTO où on favorise les balades qui n'ont pas plus d'intérêt que la compétition : des boucles pour revenir au même endroit ! Ce n'est pas un peu faux-cul de montrer les autres du doigt en oubliant volontairement de regarder ce qu'on pratique soi-même ???

Par contre si on enlevait le budget compétition, nombre de progrès techniques qui font que les moteurs (entre autres sujets, mais on est dans la bécane ici) sont meilleurs, donc moins polluants, n'auraient jamais été faits. La compétition, et donc le budget et l'esprit de trouver la meilleure solution que le voisin, qui vont avec, est un fort stimulus au progrès de notre société. Tout comme la recherche militaire dans plein de domaines ;)

Tu as raison, mais ma remarque était lié au fait que la FFMC affirme que la compétition moto n'est pas si polluante ce que l'on pense.

J'aimerai bien savoir comment ils font pour affirmer cela...?...?...

Si tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens.

Hors ligne mickey

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Faut regarder les choses en face, cette activité est particulièrement agressive en terme bruit et de visuel dans des lieux ou le public va justement pour se détendre.

Correctement pratiquée, et dans le respect des autres non...!!
Y'a toujours des brebis galeuses.

Quand je passais dans les chemins empruntés par les marcheurs je passais cool, sans faire hurler le moulbif...
Et c'était le cas de 95% des gonz que je croisais.

C'est 5%, c'est un peu nos 5% des kékés des villes et wheeling / stoppie en pleine ville.
Ou ceux qui passent fond de 2 à 4h du matin...
Ca aussi c'est de l'agression auditive et visuelle.


Et tu as sans doute raison, mais je parle des mecs qui sont en moto cross.

Les mecs en enduro, outre le fait que ça reste dommage pour moi d'utiliser un véhicule polluant (dans tous les sens du terme) en pleine nature, font bien ce qu'ils veulent. Et puis j'en ai pas croisé des masses.

Par contre,tous les crosseux que j'ai vu avaient le même comportement "A donf", en même temps leur moto ne leur en laisse pas le choix et les reliefs des bois dont je parle non plus.

De ce que j'ai constaté, un mec en cross, le bois, c'est sa piste, son circuit! Pourquoi pas si l'espace leur est explicitement réservé, mais ce n’était pas le cas.

Je ne sais pas si tu t'adressais à moi Flippe sous les termes de bobo des villes, mais demain, en ville justement, si tous les motards que tu croisent roulent comme s'ils étaient sur piste, tu me diras ce que tu en penses.


Hors ligne ZedMed

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Par contre,tous les crosseux que j'ai vu avaient le même comportement "A donf", en même temps leur moto ne leur en laisse pas le choix et les reliefs des bois dont je parle non plus.


Là je te rejoins totalement, les crosseux sont la plaie des enduristes.
Toutes les cross sont interdites hors d'un circuit et le pilote DOIT avoir une licence.
Les crosseux en forêt sont totalement hors la loi...
LM bodyguard :gourdin:

Hors ligne cologny

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Je fais pas d'enduro, mais je suis assez d'accord avec Flippe.

Quand je pense "enduro", je ne pense pas au parc de la tete d'or ou aux monts du lyonnais non plus..
Là, d'accord que ca doit faire plus chier que dans ma campagne de haute savoie ou adolescent il m'arrivait de faire du vtt pendant une journée sans croiser aucune personne dans les chemins.
Donc interdire purement et simplement l'enduro est abusé : il y a des endroits ou ça ne dérangerait personne.  :)

Maintenant, les rares fois ou j'ai l'occasion retourne dans ces chemins, ils n'existent quasiment plus car il n'y a quasiment plus non plus de paysans du coin qui passent avec leur tracteur (Ils sont tous morts depuis..) et sont remplis de ronces et hautes herbes, orties etc..  :(
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Hors ligne Flippe

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Un enduro, c'est fait pour faire du TT. Mais quid des gros 4x4 en ville ?  ::)

Ça s'appelle la liberté individuelle, un 4x4 petit ou gros est en vente libre, au même titre qu'une clio, alors chacun fait comme il veut ou plutôt avec ses moyens.

Sinon on pourrai aussi reprocher aux gens de rouler avec un gros break, alors qu'ils n'en n'ont pas l'utilité, ou d'avoir un utilitaire à la place d'un véhicule familial.

Une fois de plus, mon paquetage s'empilait sur la selle, j'avais du chemin devant moi.
Mais qu'importe : la Route c'est la vie, quand à l'autoroute c'est une escroquerie


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Hors ligne Fredox

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Il est vrai qu'entendre les moteurs de certains enduro pendant une demie heure ce n'est pas ce qu'il y a de plus sympa lorsque qu'on se promène tranquillement en foret ::) un candidat propose-t-il de développer les sports mécaniques électriques afin de diminuer considérablement les nuisances sonores?

Un enduro, c'est fait pour faire du TT. Mais quid des gros 4x4 en ville ?  ::)

Ça s'appelle la liberté individuelle, un 4x4 petit ou gros est en vente libre, au même titre qu'une clio, alors chacun fait comme il veut ou plutôt avec ses moyens.

Sinon on pourrai aussi reprocher aux gens de rouler avec un gros break, alors qu'ils n'en n'ont pas l'utilité, ou d'avoir un utilitaire à la place d'un véhicule familial.

Ou un zx675rr mais il se traîne la nouille

Hors ligne mickey

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Un enduro, c'est fait pour faire du TT. Mais quid des gros 4x4 en ville ?  ::)

Ça s'appelle la liberté individuelle, un 4x4 petit ou gros est en vente libre, au même titre qu'une clio, alors chacun fait comme il veut ou plutôt avec ses moyens.

Sinon on pourrai aussi reprocher aux gens de rouler avec un gros break, alors qu'ils n'en n'ont pas l'utilité, ou d'avoir un utilitaire à la place d'un véhicule familial.



Et puis la moto reste, en terme de bilan écologique, le moyen de transport le plus polluant qui existe car on ne peut emmener que 2 personnes....

Enfin ça s'est sur le papier, car potentiellement si on peut prendre au moins 4 personnes en voiture qui le fait ou la possibilité de le faire lors de ses déplacements professionnels ou autres?

rhoderine

  • Invité
Re : Elections : les réponses des candidats aux questions des motards
« Réponse #37 le: 14 avril 2012 à 22:26:55 »
En terme de pollution les Poids lourds sont largement devant ...
Alors certes on en a besoin mais parfois  :idiot: :idiot: :idiot:...

Hors ligne any-one

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Un enduro, c'est fait pour faire du TT. Mais quid des gros 4x4 en ville ?  ::)

Ça s'appelle la liberté individuelle, un 4x4 petit ou gros est en vente libre, au même titre qu'une clio, alors chacun fait comme il veut ou plutôt avec ses moyens.

Sinon on pourrai aussi reprocher aux gens de rouler avec un gros break, alors qu'ils n'en n'ont pas l'utilité, ou d'avoir un utilitaire à la place d'un véhicule familial.



Et puis la moto reste, en terme de bilan écologique, le moyen de transport le plus polluant qui existe car on ne peut emmener que 2 personnes....

Enfin ça s'est sur le papier, car potentiellement si on peut prendre au moins 4 personnes en voiture qui le fait ou la possibilité de le faire lors de ses déplacements professionnels ou autres?

De plus, là où ton trajet dure 45min en voiture, tu en as seulement pour 25min en moto.
Posté le: 15 Avril 2012 à 20:41:39
[...] mais il reste que consommer du carburant fossile pour faire des compétitions reste de la pollution qui n'a aucun intérêt.
Par contre si on enlevait le budget compétition, nombre de progrès techniques qui font que les moteurs (entre autres sujets, mais on est dans la bécane ici) sont meilleurs, donc moins polluants, n'auraient jamais été faits. La compétition, et donc le budget et l'esprit de trouver la meilleure solution que le voisin, qui vont avec, est un fort stimulus au progrès de notre société. Tout comme la recherche militaire dans plein de domaines ;)

je ne suis pas sur que la compétition moto ait un lien avec la baisse de consommation des motos.
Je pense que ce sont les normes de pollution qui obligent les constructeurs à faire des efforts sur ce point.
Si tu ne sais pas où tu vas, regarde d'où tu viens.