Hop, petite question à la volée :

Dans l'annonce suivante, sur la photo du compteur, quelqu'un saurait m'expliquer à quoi est dûe la coloration sur ce qui me semble être une durite Avia, sous la partie avec les voyants à droite ?

http://www.leboncoin.fr/motos/345767223.htm?ca=22_s

Pas que je veuille l'acheter (c'est un peu loin ) mais ça m'intrigue
Merki !

Ptetre les vapeurs d'essence qui ont fini par faire cramer la gaine de protection...

Trêve de plaisanterie, je pense que c'est tout simplement de l'oxydation du à de
L'humidité stagnante.

Le tressage de ces durites n'est-il pas en inox ? Alors oxydation 

Le gainage plastique qui a "cuit"...

l'acier inox, ca rouille aussi : cliczypourvoir!!!!

Sisi l'inox peut s'oxyder.

Dans notre boite un utilise un bain de passivation (essentiellement pour de l'inox 316L)

 

Y a corrosion et corrosion...

Dans l'industrie, avec des acides et d'autres réactifs moins sympathiques, l'inox se fait bouffer en moins de 2. D'où l'emploie de Titane par exemple.

Par contre, avant que la sueur (légèrement acide) de ton poigné corrode l'inox de ta montre en 316L, tu peux attendre longtemps.

J'ai une bague en acier 316L, et c’était vendue comme qualité chirurgical...

c'est comme tout acier, ca depend du mileu, des agressions,...

au boulot on avait un stockage des bruts d'acier et des bruts d'inox communs... la rouille de l'acier a fini par se propager a l'inox et en un mois, tout l'inox etait pourri de rouille.

ça devait vraiment être de l'inox de base...

Pour avoir travailler dans l'alimentaire l'inox utilisé se prenait de la flotte dans la g...le en permanence, aucun point de rouille.

Parfois c'est possible de voir de la rouille sur de l'inox, mais c'est simplement de la limaille de fer qui s'est déposé dessus suite à de la découpe par ex.