Bonjour à tous,



malgré que je n'ai pas été présent depuis quelques temps maintenant, je me suis dis que recueillir vos avis ferait d'une pierre
deux coups. Alors premièrement je compte vous proposer un projet que je monte actuellement avec un pote et pour lequel
je m'y prends bien à l'avance afin de faire les choses bien. Seconde chose, ceci étant une idée, une réflexion, je n'ai pris aucun
engagement ni décision ce qui vous ouvre la voie à toutes les critiques, remarques, suggestions, ... tout quoi !  .

Pour en venir au vif du sujet, je commence par une petite remise en situation rapide:
Actuellement je soutiens moralement un pote dans son projet de reprise d'une activité située au pôle mécanique d'alès. Dans ce
cadre là, nous réfléchissons à une éventuelle collaboration dans laquelle mon rôle serait d'étendre l'activité...
Le projet pour le moment au stade de réflexion de mon côté, je recherche, regarde prend des idées et des avis là où l'on voudra m'en
offrir.
Mon idée première car étant celle qui me motive le plus, est de monter en parrallèle de la gestion administrative de la boîte, une activité de location de moto non-uniquement centrée sur des machines de guerre mais plus vers un petit éventail de moto pour débutant, confirmé, expert ... Mon objectif serait de permettre à des gens tel que ce serait mon cas de prendre leurs marques sur un circuit , de s'initier au pilotage, mais aussi à des personnes déjà experte qui n'auraient pas forcément la possibilité d'acquérir et d'entretenir une moto de pouvoir se faire des journées circuit sans débourser 500euros pour une moto qu'il ne saurait exploiter, etc etc.
Je n'oublie pas non plus les gens expert, et motivé pour rouler sur de grosses machines comme les allemands, italiens et autres japonais font si bien. 
Ma question première concerne votre avis de pratiquant quant à l'intérêt de proposer un tel service déjà... et puis tout ce que vous pourriez vouloir ajouter sera reçu avec le plus grand plaisir.

Merci d'avance de m'avoir lu, et de me donner vos avis.

Bonne journée à vous.

Pour avoir de la famille qui habite à 5 km du pôle mécanique, j'y suis souvent et il est vrai que ce qui me rebute de louer une bécane pour une journée ou un weekend, c'est surtout la caution ...

Si je roule avec mon sprint sur piste et que je me tarte, j'en ai pour le prix du sprint au max, soit 3000 euros
Si on me propose une caution de 4000 pour une bécane de location, j'oublie tout de suite

Comme rems, si ça dépasse 1000 euros, je suis tout de suite moins intéressé
A savoir que pour un débutant sur piste, que ce soit avec sa propre bécane ou une bécane de location, il ne prendra pas énormément de risques, il découvre le système, donc à priori, peu de risques

De plus, avec le CIP qui est installé au pôle mécanique, tu pourrait peut être obtenir une collaboration ou un partenariat qui te permettrait d'encadrer ceux qui louent tes bécanes ...

Dans tous les cas, ton projet m'intéresse, je vais suivre ça de près, n'hésites pas à nous tenir au courant de l'avancée du projet

Pour un petit niveau, on peut prendre du plaisir sur piste avec n'importe quelle moto 

Des motos fiables seront à mon avis tes meilleurs alliées, une moto trop souvent en panne ou des modèles dont le moteur n'est pas assez costaud pour une utilisation uniquement piste te feront perdre de l'argent !
La gladius est à mon avis une bonne idée pour les débutants, même s'il te faudra peut-être compléter par 4 cylindres pour les craintifs du bicylindre 

Après pour les intermédiaires, perso (je me qualifierais d'intermédiaire débutants  ) je demanderais déjà quelque chose avec des suspattes et des freins plus adaptés au circuit que ce qu'on trouve sur gladius ou une XJ6...

je suis au boulot je ne peux donc pas trop m'éterniser mais à mon avis ton gros travail va aussi etre avec les assurances.
Car quand tu loues, tu as une police d'assurance spéciale en tant que propriétaire il me semble ....

Apres vient le problème de l'entretien (ton pote veut lancer quoi comme activité, un truc style garage ou rien a voir ?)
A savoir que l'entretien doit etre top (que ce soit fiabilité du moteur et etat des consommables) car ca reste des engins dangereux sur la piste s'ils pissent l'huile ou autre.

Sinon si vous avez besoin d'un coup de main pour la compta au début, vient me MP (toute proportion gardée bien sur  )

j'etofferait mon post plus tard quand j'aurai le temps

500 CB cup!!?? Pas chère, y a de la pièce, quand ça tombe ça casse pas, et quand t'arrives à 3-4 potes, y a moyen de bien ce gaver !!!!

Arrêtez de le décourager avec les assurances! On fait bien du saut à l'élastique dans notre beau pays, alors qu'il y a eu des accidents, on trouve aussi des assurances pour la piste, alors pour de la location, on doit pouvoir trouver!

Merci pour ces nombreuses réponses !!

Alors pour ce qui est des bécanes comme les cb500, gpz 400 et autres modèles dont j'ai pu suivre les
histoires sur ce forum, en effet ce serait une classe prestige qui je pense amènerait plein de gens qui
aime la belle mécanique d'antan, je dois dire que l'idée est exploitable surtout que je pense que l'on a
moins de chance d'en voir à louer que des bécanes genre r1 ^^.

Pour ce qui est des plaintes je vais m'acheter un rottweiler dressé sécurité et hop la première plainte
et c'est un coups de boule par le chien chien... nan j'déconne, je pense qu'avec des contrats de location
bien montés, une vérif' avant les départs, et une protection juridique derrière il n'y a pas de raison que ça
aille mal. Après on aura sûrement des gars de mauvaises fois prêt à retourner la planète pour ne pas avouer
que ce sont des boulets mais bon ça existe partout je pense, et puis la solution du chien reste envisageable .

Pour ce qui est des sous sous à apporter l'avantage étant que je ne me lance pas seul et donc que mon apport
sera dédié à l'extension d'activité donc à l'achat et la prépa des motos pour le circuit (poly, suspate, freins, ...)
donc j'aurai la possibilité d'amorcer une activité avec quelques engins je pense.
Une CB 500 ( ;-) ), un gladius, un gsr et un gsxr par exemple donc un budget de 50k euros suffirait je pense, ce qui
rend les choses faisables de mon point de vue. Après c'est des spéculations mais la réflexion derrière est constructive
et je vous en remercie.

Pour ce qui est des loc' routes ce sera à voir je pense qu'il faudra déjà voir les assurances, avec les différences, les
possibilités niveau assurance, parce qu'aux vues des coups des assurances pour les essais chez les concess c'est sûr
qu'il faudrait pas que ce soit la même... ^^ mais je n'y connais rien là c'est trop technique.

Je pense que si l'on s'écarte d'un discours renseigné mais simplement d'ordre pratique, au niveau du prix de la loc', un cb500,
gladius coûterai en effet carrément moins cher q'un r1 et donc plus qu'abordable. Et construit autour d'un super système de
caution variable, j'entends par là, en fonction des dégâts, du type de choc si cela est réparable on facture que la réparation,
si ça touche que le poly mais mineure on laisse et rien, si ça le casse bah le prix du poly mais pas de caution.
Bref.. tout ça pour dire que même avec une gamelle ça resterai une journée sympa ;-).


Je ne manquerai pas de vous tenir au jus, à court terme la reprise de l'affaire par mon pote, et on verra ensuite .

Super merci