Triplestef, le soucis du tel dans la poche (outre qu'en cas de chute, ça fait un bel hématome) c'est que l'angle n'est absoluement pas le même puisque le pilote bouge sur la moto
c'est un schéma très vite fait mais on voit bien que genou au sol l'angle est proche de 0° alors que la moto prends un peu plus
(ça marche aussi avec la jambe sortie)
de manière générale un mec qui va déhancher un peu va augmenter l'angle, un mec qui déhanche à l'inverse pour garder le corps droit et donc la visibilité, ça va réduire l'angle mesuré, s'il sort le genou ou la jambe, ça va le diminuer... il n'y a que si le mec reste droit sur la brêle que c'est peut être un peu fiable
