hélas on peut trouver de pareil carnage dans tout les types d'activité humaine... et c'est aussi une question de chance ou de malchance....
en résumé on peu tous(sans exeption) finir trés mal ....

j'avais deja vu ce site il y a bien longtemps sur le net et y a meme encore pire.


autrement dans un autre registre j'aurais été curieux de savoir (par une tof) si la blonde avait été touché de l'autre coté ... parce que meme blessé, elle reste plutot       

Sisi, il y a toujours le lien !

Histoire de m'enfoncer sur le sujet, ce qui m'a plu sur ce site, c'est que contrairement a plein d'autres (ou mes 'gentils' amis non motards m'envoient en me disant 'hahaha t'as vu comme il creve comme une merde?' -> merci...   ), le but n'est pas de faire du voyeurisme, mais de sensibiliser les gens.

Si quelques motards partent de ce site en se disant 'finalement, ATGATT (All The Gear, All The Time: porter tout son equipement, tout le temps) c'est pas si con', ben... tant mieux !

Histoire d'etre un peu plus constructif, voici une traduction a l'arrache de quelques infos qu'on trouve sur ce site. Ok, il a pas invente l'eau chaude non plus le gars... mais ca fait pas de mal de (re)lire tout ca.

Note: je n'approuve pas tout ce qu'il dit, les stats sont pour les USA et pas pour la france... mais n'empeche, peut etre que pour ceux qui ont eu la flemme de lire l'anglais ou ont tout simplement evite d'aller voir le lien pour eviter les photos desagreables, cette traduc' a l'arrache sera interessante.

Pourquoi ces images?
J'ai eu des sites donnant des conseils pour conduire sa moto de maniere moins dangereuse et permettant d'augmenter ses chances de survie. Comme vous vous en doutez, ils etaient rarement visites.
Quelqu'un m'a alors suggere d'ajouter des images et des videos (pas du genre nanas a poil et belles motos: des mauvais accidents, des accidents degueus, recus par email ou trouves sur internet.
Le compteur de visite a alors creve le plafond. Quand les gens postent l'adresse du site, le titre est souvent 'photos d'accident' ou 'images choquantes'. Je trouve les images de mon propre site revoltante, mais ca a ete une strategie efficace pour attirer des gens, tout comme les gens ralentissent pour regarder les accidents sur la route. La nature humaine dans toute sa splendeur...

Si vous etes ici uniquement pour voir les photos et les videos, vous passez completement a cote de l'objectif du site
Prenez un instant pour lire les informations que je donne, lisez les astuces de securite. Venir ici pour voir les images et videos n'est d'aucune utilite.

Si vous choisissez de conduire une moto, souvenez vous: Tout l'Equipement, Tout le Temps. Equipez vous pour la chute, pas pour la balade. Cela ne vous evitera pas toujours d'etre blesse ou tue, mais cela fera une difference certaine en cas de chute.

Que faire pour reduire les risques inherents a la moto ?

Pour les motards:
1. Portez toujours un casque
2. Portez toujours un equipement de protection
3. Ne conduisez jamais sous l'influence (de l'alcool, drogue, medicaments, colere)
4. Ne conduisez que lorsque la meteo s'y prete
5. Conduisez de facon responsable
6. Considerez que vous etes invisibles, soyez attentifs en permanence
7. Soyez toujours sur vos gardes: deux precautions valent mieux qu'une
8. Prenez regulierement des lecons aupres de professionnels

Pour les automobilistes:
1. Soyez attentifs aux motos, en particulier aux intersections
2. A cause de sa petite taille, une moto peut sembler plus lointaine qu'elle ne l'est en realite
3. A cause de sa petite taille, une moto peut facilement se retrouver dans l'angle mort de votre vehicule
4. Les motards ralentissent souvent en retrogradant ou en baissant les gaz, ce qui fait que leur feu de stop ne s'active pas forcement lorsqu'ils ralentissent
5. Les motards changent souvent leur position sur la route pour etre vus plus facilement, pour eviter des obstacles sur la route que vous ne voyez pas, ou pour minimiser les effets du vent du aux autres vehicules
6. Ne considerez pas qu'un motard pourra systematiquement s'extraire de toute situation
7. Les distances d'arret pour les motos augmentent sensiblement quand la route est mouillee, leur visibilite etant reduite fortement (il n'y a pas d'essuie glace sur leurs visieres, et il peut y avoir de la buee)
8. Ne considerez pas une moto qui roule comme un vehicule, mais comme une personne/un pieton

FAQ/statistiques (je reprends ses stats pour les USA... quelqu'un pourrait en trouver pour la France?)

* Conduire une moto n'a jamais ete aussi dangereux, et cela empire !
- en 1997, les motards risquaient 14 fois plus de mourir qu'un passager de voiture, par km parcouru.
- en 2005, ce nombre est passe a 37

Il y a de plus en plus de motards sur les routes, donc le nombre de tues potentiel augmente naturellement... c'est pareil pour les voitures, trains, etc... comment evaluer le vrai risque? En rapportant le nombre de tues au nombre de km parcourus. Ainsi, pour chaque trajet, vous avez statistiquement 37 fois plus de risque d'etre tue a moto qu'en voiture. Que ce soit en traversant le pays, en faisant le tour du quartier ou votre trajet quotidien pour aller au travail.

*Ce risque est en constante augmentation, pourquoi?
Il y a de plus en plus de monde sur les routes. Les telephones portables sont de plus en plus utilises. Il y a de plus en plus de motards inexperimentes, en particulier dans la quarantaine et au dela. Les motos sont de plus en plus puissantes. Les motards sont souvent mal vus, mal compris par les autres usagers de la route. De facon evidente, la moto n'offre que peu de securite en cas d'accident: alors que 20% des accidents de voiture resultent en blessures ou mort, la proportion passe a 80% pour les motards.

* Le nombre de motards tues au cours des 5 dernieres annees a augmente de 47%

* Seulement 2% des vehicules immatricules sont des motos, mais 11.3% des tues sur la route sont des motards. Pourtant, la plupart des motos sont beaucoup moins utilises que les voitures ! Du fait de cette faible proportion (2%), ce n'est pas etonnant que les utilisateurs de BAR ne fassent pas correctement attention aux motards: ils n'en ont pas l'habitude, n'en voient pas assez souvent !

* Un motard sans casque est de tres loin plus vulnerable lors d'une chute.

L'utilisation de casques atteint des records de non utilisation (aux usa). L'annee derniere, seulement 48% des motards americains portaient un casque homologue. Pourtant, ceux ci sauvent des vies et evitent des complications traumatiques. Si vous ne vous preoccupez pas suffisament de vous meme pour porter un casque homologue, pensez a ceux qui vont devoir s'occuper de vous apres votre accident. Comment pouvez vous etre egoiste a ce point? On estime que les casques sont efficaces a 37% pour eviter la mort lors d'un accident. Pour ceux qui ont du mal avec les chiffres, cela signifie que sur 100 motards tues alors qu'ils ne portaient pas de casque homologue lors de leur accident, 37 seraient encore en vie s'ils avaient respecte cette regle elementaire de securite.

C'est parce qu'il y a des preuves irrefutables que les casques sauvent des vies et reduisent le poids que representent les motards blesses ou tues pour la societe qu'il doit y avoir des lois pour en forcer l'usage, y compris de ceux qui pretendraient avoir le 'droit de choisir'.

Par exemple en floride, le nombre de tue a augmente de 81% lors d'une periode d'essai de 3 ans pendant laquelle ce genre de loi a ete supprime (en 2000). Les motards choisissant de ne pas porter de casque devaient avoir une assurance les couvrant a hauteur de 10.000$, somme qui en general ne couvre que les 30 premieres minutes d'intervention... les couts d'hospitalisation des motards se sont eleves a 44 millions de dollars apres que cette loi ait ete supprimee, contre 21 millions de dollars sur une periode equivalente ou la loi etait en vigueur. Moins de 10% des motards accidentes disposaient effectivement d'une assurance suffisante pour couvrir leurs frais medicaux.

Je ne veux pas payer une prime d'assurance plus elevee a cause de votre ignorance. C'est pour cela qu'on a besoin d'une loi stupide sur le port du casque pour les gens stupides. J'espere que vous n'etes pas l'un d'eux. Voir un motard sans casque ou avec un casque ne le protegeant pas n'a rien de cool: ils ont l'air stupides.

Le casque de milliers d'accidentes a ete analise, pour determiner le point d'impact. [ndt: image dispo sur le site] Remarquez que 43% des impacts ont lieu dans une zone non protegee par un casque JET. Qu'est ce que cela prouve? Qu'il faut porter un casque integral !

* Ne conduisez pas ivre

Environ 28% des motards tues le sont sous l'emprise de l'alcool. C'est le taux le plus eleve de tous les utilisateurs de vehicules (22% pour les voitures, 1% pour les camions [ndt: je me demande ce que ca donne en france...]. Cela vaut egalement pour votre passager: s'il est ivre, il represente un danger pour lui et pour vous !

* Les pots full barouf sauvent-ils des vies?
Est-ce une plaisanterie? Faut-il se pencher sur la question a nouveau?

L'immense majorite des accidents de moto sont frontaux. Pour avoir la moindre chance de prevenir de votre arrivee a moto avec un pot full barouf, il faudrait que votre pot fasse plus de bruit vers l'avant que vers l'arriere... la realite est que vous n'arriverez qu'a enerver les gens a cote et derriere vous, qui ne representent de toute facon pas (plus) un grande menace.
Vous enervez de plus tout le monde autour de vous. Qui etes vous pour imposer le bruit de votre engin (que vous aimez tant) a ceux autour de vous qui, au mieux, n'en ont surement rien a faire? Ne detestez vous pas quand quelqu'un ecoute sa musique trop fort? Peut etre que les gens alentours essayent de travailler, de discuter, de dormir. Peut etre que leurs enfants essayent de dormir.

Petite note finale: les pots full baroufs sont illegaux, point. Ils ont plutot tendance a reduire la performance de votre engin, dont, la plupart du temps, le moteur est regle pour un type precis d'echappement !

Si vous souhaitez reellement augmenter votre visibilite, portez un gillet reflechissant - peu onereux - qui sauvera votre peau bien plus souvent qu'un pot d'echappement full barouf

Posté le: 23 Décembre 2008 à 19:36:25

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quel interet de foutre ce genre de lien?
notre passion est dangereuse, ok, mais on le sait tous, pas besoin de ce genre de truc.
surtout que des mecs qui se sont tué, franchement je trouve ca glauque limite voyeur

Ben... cf mon post (que j'etais en train de taper pendant que tu as fait ta reponse, certes ).

Il est dit clairement que pas mal de photos d'accidents ont ete envoyees par les survivants ou les familles des tues. On connait peut etre pour la plupart d'entre nous des motards qui se sont tues, on a eu chaud au fesses plusieurs fois et/ou est passe par la case hopital, mais ce n'est pas le cas de tout le monde.

Et puis comme je l'ai dit, je poste le lien parce que ca n'est pas sans rapport avec la moto, apres, chacun est libre d'en penser ce qu'il veut

Moi je dirai juste que si le visionnage des images permet a certains décerebré de se rendre compte de certain risques encourus bin ptèt que c'est pas un mal de le poster.  Je pense que Clem n'a voulu viser personne, libre de visionner ou non le lien, on a pas non plus un flingue sur la temps.

Chacun a son libre arbitre.

On dit merci des qu'on nous annonce un nouveau radar, ici apparement pas besoin de radar pour les risques, si un ti post peut sauvé quelques vies "aussi inutile" comme le dise certains moi je dis que le jeux en vaut peut etre la chandelle...

Heuuu ...  ??

[mode misanthrope on]
Et bien moi je ne comprends pas...
C'est pas la peine de me montrer des mecs éventrés, décérébrés, démembrés pour que je prenne
conscience que conduire est un risque que je prends ou que je puisse faire courir aux autres...

Faut-il montrer des gorges tranchées car nous avons des couteaux dans notre cuisine?
des gamins ébouillantés pour nous faire prendre conscience des risques des accidents domestiques?
des corps carbonisés pour chaque prise électrique dans la maison? (...)
 

Pourquoi devrais-je, comme le plus grand nombre, subir ces images qui me révulsent pour essayer
d'éduquer une bande d'imbéciles incapable d'imaginer le danger inhérent à une, à leurs activités.
Laissons faire, la douleur n'est-elle pas en soit bonne préceptrice...?
[mode misanthrope off]

[mode misanthrope on]
Et bien moi je ne comprends pas...
C'est pas la peine de me montrer des mecs éventrés, décérébrés, démembrés pour que je prenne conscience que conduire est un risque que je prends ou que je puisse faire courir aux autres...

Je te comprends parfaitement, BALLA !
Si tu regardes les precisions que j'ai apportees, justement ce que je trouvais de bien sur ce site, c'est que le but ce n'est pas de faire dans le gore, mais de filer des 'riding tips', et, pour les plus recalcitrants (et aussi pour attirer les badeaux), de montrer des images effectivement revulsantes.

Apres, j'ai bien conscience que c'est pas forcement sur LM - lieu ou les gens roulent prudemment sont sensibilises aux risques et bonnes pratiques - qu'il faudrait faire passer ce genre de message...

surtout qu'on voit beaucoup de gars découpés... en full cuir... donc la prévention...   

je rejoins triplestef, c'est pas du tout de la prévention, mais du sensationnel pour reprendre ton expression