" le 2 octobre à Paris, le gouvernement a décidé de rendre obligatoire le port des gants à moto et scooter. Un contrôle technique obligatoire lors de la revente d’un 2-roues à moteur est également instauré."

Ces crétins ignorants et cupides   

Rouler avec une moto en mauvais état, qui le ferait à moins d'avoir envie de se suicider!

mais c'est le cas Scraaat.
le "problème" est que le français aime bien râler et que les choses qu'il a sont considérées comme acquises.

personnellement je trouves que le rendre les gants obligatoires est une bonne chose.

pour ce qui est du contrôle technique, je suis mitigé. certains vendeurs vont devoirs montrer pattes blanches, mais le problème est que dans le monde de la moto on aime bien changer pleins de trucs, pot ligne, clignotants, bavette arrière selle, rétro etc etc
sauf que pour qu'un CT soit instauré il va falloir faire comme pour la voiture et faire un truc général.

donc en gros tout d'origine

comme dit carcajou: une personne(motard/scooteriste) qui tient a sa vie ne va pas attendre 20000 ans pour changer ses pneus ou plaquettes
 de freins etc
a la différence du caisseux qui ne fait jamais ou presque de vérification sur sa bagnole.

l'autre jour je suis allé changer mes 4 pneus de la voiture, le garagiste m'a sorti que j'avais encore un peu de marge ( pas grand chose mais suffisamment pour ne pas aller le voir tout de suite) et quand je lui ai répondu qu'avec l'automne donc les feuilles, pluies etc et l'état de mes pneus je mettrai ma vie mais surtout celle de ma famille en danger en cas de fort freinage, il m'a répondu que rare sont les personnes qui anticipent ainsi.
je lui ai donc rappeller qu'avoir l'ABS sur la voiture c'est bien mais si les pneus n'accrochent pas a la route ça ne va pas m'aider.

le problème c'est que c'est des caisseux qui font ces textes de loi et rendent certaines choses obligatoires... pour les 2/3 roues

moi je suis donc plutôt contre le contrôle technique, surtout quand je vois l'inutilité du CT pour les voiture.
chaque année lors du CT de la voiture le mec veut absolument que mes feux soient mal réglés...
et chaque année il me dit que mon anti brouillard droit n'est pas a la bonne hauteur
et chaque année je lui rappel que l'anti brouillard est intégré au pare choc donc aucun réglage possible et qu'il s'agit du moule duquel mon pare
choc est sorti qui le rend donc ainsi...

personnellement je ne suis pas pour le CT moto car je sais que quoi qu'il voudront mettre en place ça ne passera pas pour moi ( rien qu'avec ma ligne)

J'ai l'impression qu'il reprenne d'une main ce qu'il donne de l'autre..
Fin de la loi des 100 CV .....on balance d'autres mesures...

C'est ce qu'on appelle des négociations, nan ? 

pour le coup c'est pas les 50 euros (probable) qui m'embête, c'est la précision et lobby qui est fait par les DEKRA et autres car si le CT moto passe c'est un très très très juteux ajouts a ces société.

dans tous les cas c'est toujours la meme chose, ils sortent un truc délirant, on monte au créneau on gueule alors ils disent on laisse tomber et 6 mois a 1 an plus tard ils nous mettent une quenelle en douce sauf qu'on est encore en train de mâcher le texte de loi qu'il voulait sortir 6 mois en arrière donc on a la bouffe pleine et on est trop con pour ce rendre compte qu'a chaque fois c'est pareil et qu'on s'en prend une bien grosse la ou ça fait mal

"Quiconque est prêt à concéder un brin de liberté, pour plus de sécurité, ne mérite aucun des deux. "

entre responsabiliser ou contraindre,  l'exemple est ici clair: + de contraintes et + de contrôle des libertés individuelles.



Contraindre la masse la rend doc

Le CT c'est un peu la fin des bitza et des prépa qui poussent nos chers barbus hipster / les bikers / les motards non conformistes (choisissez votre option préféré) a rouler sur des brèles a 15 000 boules a base d' "ancienne" ou autre bidouillés.

Même si je n'en fait pas parti j'ai tout de même l'impression qu'un sacré tumulte attend ces motards et les pro qui leur vendent ou leur rendent des services...