Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: LaFouaise le 28 juillet 2006 à 15:24:22
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je voulais vous faire part d'un phénomène à méditer :
on s'est aperçu en roulant à deux motos que sur une même distance, environ 800km, mon compteur de SV650N indiquait presque 50km de plus que le BMW R1100S de mon jul !
:-o 50km soit 1/16ème
mais alors si le compteur BM est à priori plus fiable je me fais rouler !
révisions SV tous les 6000 ça fait vachement moins que ça ! :mad:
vous avez déjà remarqué un truc pareil ?
pas étonant que j'ai changé mes pneus qu'à 12000 :roll:
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J'ai surtout déjà remarqué que la vitesse au compteur n'était pas, et de loin, la vitesse réelle.
Par exemple, sur mon etron (heu non....v-strom) quand je suis à 170 km/h compteur, je ne suis en fait qu'à 154km/h radar.
Test fait avec un radra embraqué fixé sur le cale pied.
Il en est forcement de même pour la distance, chaque compteur étant plus ou moins imprécis.
Cependant, il existe aussi une deuxième cause possible à cet écart : La différence de conduite.
Je m'explique, si ton homme ouvre la route et fait toujours de belles trajectoires, toi, étant derrière, ne le suit pas dans l'axe, mais roule forcément un peu en décalage.
Donc lorsque vous prenez une courbe l'un derrière l'autre, il y a fort à parier que tu n'est pas sur la même trajectoire, mais un peu plus sur l'extérieur...
Donc pour un même virage, tu parcours un peu plus que lui, ce qui, multiplier par le nombre de virages rencontrés sur 800km peut conduire à un tel écart.
Donc ne casse pas la gueule tout de suite à ton consessionnaire... et refait l'expérience en passant devant...
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Oui, effet déja constaté ...
Entre le Bandit 600 de Madame et mon ZRX1200R, on arrive à avoir des fois presque 8% de différence :-o :-o
L'explication de Invit-256 peut tenir la route mais de là à générer un tel écart, ça fait beaucoup ... Je préfère de loin penser que les compteur ne sont pas étalonné pareil.
Et Attention, la vitesse et la distance ne sont pas forcément mesurées au même endroit : roue avant pour la distance, sortie de boite pour la vitesse (sur certains modèles ...)
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LaFouaise a écrit: mon compteur de SV650N indiquait presque 50km de plus que le BMW R1100S de mon jul !
ou alors la BM est tout le temps en wheel :lol: :lol: :lol:
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Pas constaté sur moto, mais sur ma bagnole (206)... Je me suis amusé à compter les PR sur l'autoroute Villefranche/Lyon et comparer au compteur... Bah mon compteur tourne presque 7% trop vite... :-( (je précise que tout est d'origine sur la voiture... une différence de pneu par rapport à l'origine (diamètre totale de la roue modifié) pourrait influer, mais pas là )
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airpébé a écrit:
LaFouaise a écrit: mon compteur de SV650N indiquait presque 50km de plus que le BMW R1100S de mon jul !
ou alors la BM est tout le temps en wheel :lol: :lol: :lol:
air pas une BM , une suz oui :lol: :lol:
chaque marque a son etalonage , mais 50 bornes c'est beaucoup ;-)
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Ben nous (maya et moi ) on a constaté la même chose lorsque l'on part sur 3 jours (dans les 1000 bornes) a chaque fois le SV reviens avec plus de kms (je firais entre 50 et 80)
Donc effectivement sur le SV le kilometrage affiché doit etre "loin" du réel, mais les trajectoires de madames ne sont pas les mêmes aussi 8-)
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Nous on essayé avec le 1000FAZER et un 650BANDIT résultat aprés 250 kms , méme kilométrage méme pas 100métres d'écart,rien nadat :D
Soit ils sont tous les 2 juste ou alors tous les 2 faux mais avec une telle précision je serai plutot tenté pour la justesse :D
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Je me demande si l'état du pneu avant peut faire une différence. Ce sont quand même quelques mm qu'on bouffe durant la vie d'un pneu.
Un peu de calcul:
Hypothèse 1: diamètre du pneu = 17" = 42.5cm
Hypothèse 2: on "consomme" 10mm de pneu.
Circonference avant = 42.5cm * Pi = 133.5cm
Circonference après = 41.5cm * Pi = 130.4cm
Ca fait une différence de 2.3% qui devrait avoir une conséquence direct sur le compteur.
Je ne sais pas si j'ai bien éstimé les hypothèses par contre...
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L'explication de Invit-256 concernant l'extérieur des virages me pourrait résoudre en partie le problème :
on a partagé l'ouverture de la route, peut être pas 50-50 mais environ 65% lui et 35% moi et c'est vrai que j'aime bien rouler "décalé" de l'axe pour être toujours dans son rétro ... lui en revanche roule toujours "trajectoire" :roll: ...
mais je suis "à l"extérieur" que dans les virages à gauche !
pour faire autant de décalage il aurait fallu faire l'Ardèche, le Vercors et les Alpes enchainées :D (ça doit être sympa à faire d'ailleurs) ce qui n'est pas le cas ...
la route était plutot droite, il a fallu chercher les départementales pour enrouler un peu ! :-P
l'étalonnage doit être différent voilà tout ...
pour ce qui est de l'usure du pneu, ça me semble un peu "capillo-tracté" mais pourquoi pas : lui vient de les changer et pour le SV il me faudra les remplacer à la rentrée surement !
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LaFouaise a écrit:
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pour ce qui est de l'usure du pneu, ça me semble un peu "capillo-tracté" ...
certe, mais n'entrons point là , je vous prie, dans l'art de la "quadricapillisection"... :nimp::lol::out:
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voilà !!!!!!!!!