Je m'en fou un peu de la façon dont tu prends mon message et de ton commentaire tu m'excuseras 
J'ai donné des exemples dans un post qui est deja bien assez long pour ce type de question et avec des détails et des exemples pour que tout le monde comprenne (toi aussi d'ailleurs d'apres ce que tu me dis)

Maintenant, que t'ai 20 ans de pratique ou 2 ans ou 40 ans... perso je m'en fiche aussi! Pareil de la moto que tu as même si ce n'est pas celle que j'acheterais je respecte ton choix et ta maniere de vivre ta passion, mais dans la vie, comme en moto, la liberté des uns s'arrete là où commence celle des autres et surtout vivre en communauté demande des sacrifices!

Apres si ta pile de 20 ans de magasines est remplie de Moto & motards avec des photos de wheeling et de coude au sol sur route ouverte... (même si j'apprécie les journalistes qui sont dedans) je comprends tes messages!

Et sinon, je ne cherche pas du tout à me faire "mousser" (si t'as pas compris c'est jeux de mots avec ton pseudo pour détendre l'atmosphere) 

J'aime bien le jeu de mot du "moussage"  

Plus sérieusement ce que j'essaie de te dire Titou, c'est que tu ne fais pas vraiment preuve d'indulgence envers ceux qui pratiquent la moto d'une manière différente de la tienne.  
 Tu justifies ta pratique moto comme si tu avais subi les excès des autres motards, tu expliques que pour trouver un juste équilibre afin de respecter les autres c'est de te réfugier sur circuit en pointant du doigts tous les sacrifices que tu as du faire à cause des autres.
 Tu nous étales ta culture façon abécédaire de la moto comme si tu avais a faire à des neuneus en citant tes visions et pratiques comme référence et pour bien respecter ton prochain (tout en disant que lui ne respecte rien).

 Il est pas question de concours du meilleurs motard de l'année; te préciser que je baigne dans ce milieu depuis toujours ne me situe pas au dessus de quiconque. J'aurais 2 ans de moto derrière moi, j'aurai interprété tes propos de la même manière.
 Tu vis bien ta passion comme tu l'entends, et heureusement.

 La fonction première d'une moto est bien de rouler sur route, elle née pour ça. La grande majorité des motards le sont pour cet usage.
 La pratique circuit est une utilisation détournée de la fonction première d'une moto et non l'inverse. Bref! Pour en revenir au dilemme de Marushin, son problème concerne tous les motards qui roulent d'abord sur la route.
 Je réagis parce qu’on lui tire dessus à boulet rouge en lui disant qu'il est inconscient (parce-qu’il a des enfants) et ne respecte rien (parcequ'il ne parle pas des autres)! Ca me parait excessif vu qu'il crée un topic justement pour en parler.

Mes lectures:
Café Racer (pas de genoux)  
Street Monster (pas de genoux)  
Moto magazine (pas de genoux)  

Bon mes chéris,

Maintenant que l'atmosphère est détendue et les pistes pour calmer les ardeurs précisées, on peut se détendre...   

V, Armène

Je plussoie.
Mais comme souvent, c'est super difficile de jute donner son avis su une question comme ça sans juger, ou en tout cas sans avoir l'air de juger.
faut quand même rester zen et se dire que ça sera plus sympas quand on sera tous autour d'une bière au retour d'une balade 

c'est malheureux à dire, mais c'est souvent la buche (meme legere) qui freine

@enmousse : c'est pas à cause des autres motards que je suis parti sur piste! C'est à cause de mes buches, des tracteurs et des voitures en face, des amis morts, de ma compagne, de mes parents et... de moi.

Je pense qu'arreter la route comme certains l'utilisent c'est comme arréter de fumer. Tu penses peut etre aréter quelquechose de bien mais quand t'as vraiment décroché tu te rends compte que t'as fait le bon choix.

Tu peux prendre ton pied en moto en allant bosser aux limitations de vitesse et avoir la banane sous le casque quand même.
Ce n'était pas mon cas et ça ne l'est toujours pas!
Depuis mes 16 ans c'était un départ de GP tous les matins en 125 et je me me chronométrais pour aller au lycée... 
J'ai survécu à ma connerie sans trop de séquelles génantes et j'en suis content.

Maintenant il m'arrive de faire des balades sur route une à deux fois dans l'année, bien plus cool, en roadster, protégé de la tête aux pieds et je prends mon pied. Parce que je suis parti avec l'idée de me balader, pas d'arsouiller, et quand je coupe le contact de la moto le soir, je n'ai pas de remord ou de sueur froide en me remémorant la journée.

Je ne souhaite qu'une chose c'est que la moto sous toutes ses formes continue et que les motards ne se blessent pas, ne blessent personne et qu'on arrête de ternir son image!
Si on est d'accord sur ce point mais que vous avez une autre vision que la mienne pour y arriver aller y tant que le résultat final reste le même 

Tout comme toi, et vu le peu de virages qui donnent se plaisir à allure et à visibilité "raisonnable" t'es obligé de passer plus vite, plus fort, plus en aveugle pour mettre un minimum d'angle

Perso, j'avais un côté un peu "tête brulée" quand j'ai commencé la moto.
J'ai fait du circuit, et depuis je suis devenu + raisonnable sur la route.

Pouvoir rouler fort sur circuit, dans un cadre qui s'y prête, peut permettre de relativier les "exploits" qu'on fait (on non) sur route ouverte.