Dans ce cas, si c'est efficace, pourquoi ne pas rendre également obligatoire pour les 125cc et inférieur ?
Et pourquoi rendre un dispositif réfléchissant obligatoire de jour ?

Car il n'est pas question d'un gilet jaune, mais de bandes réfléchissantes.

Personnellement s'il faut, je vais acheter des bandes réfléchissantes et les coller sur mon blouson mais cette obligation semble imposée par décret, sans avoir été votée.... Demain on va nous imposer quoi d'autre par décret ?

Ya les "pour" et les "contre", chacun ayant un argument valable.

Question : combien de fois a-t-on entendu dire "Désolé, je ne vous ai pas vu !" alors qu'on roule déjà avec le phare allumé (certain ayant un kit Xénon, en plus!).

C'est devenu tellement banal que les usagers de la route n'y font même-plus gaffe (demandez au frère de Kristell, renversé par un jeune permis auto grillant un cédez-le-passage, il a dit aux Forces de l'Ordre qu'il a cru que c'était un vélo !).
 

Porter un gilet fluo/bandes réfléchissantes, ça va faire bien pendant 6 mois, jusqu'au moment où les mêmes usagers qui ne nous voyaient pas avec nos phares, ne feront plus attention au "tit point jaune" qui arrive au loin...

Apprendre à utiliser ses rétros, arréter de téléphoner en conduisant toussa toussa aussi, ce serait bien pour notre sécurité.

Question 2 : tout comme les éthylotests qui sont fabiqués par un pôte à notre ex-président, à qui va revenir le gain des ventes de ces systèmes de sécurité ?
Bonne question, non !?
 

J'me demande si, en cherchant bien, on va pas trouver le frère du cousin de la fille de la gardienne d'un de nos trés chers élus !!