... ne sert vraiment à rien.

A partir du moment où l'inattention et la volonté de passer avant tout le monde existeront, on ne changera rien à ce qui se passe déjà.

En tout cas j'espère qu'il s'en est tiré sans trop de dégâts.

Le problème c'est qu'on nous impose des mesures d'une efficacité plus que douteuse alors qu'il y a tant d'autres choses à faire.
De plus, on raquera encore de 68 euros et de 2 pts si on respecte pas.

Moi je veux que toutes les bar soient peintes en jaune fluo 

Le problème c'est qu'on nous impose des mesures d'une efficacité plus que douteuse alors qu'il y a tant d'autres choses à faire.
De plus, on raquera encore de 68 euros et de 2 pts si on respecte pas.

Moi je veux que toutes les bar soient peintes en jaune fluo 

Et que dès que le conducteur fait autre chose que regarder sa route il y ai les warnings et un gyrophare qui s'allument.  

@ Vibram: Est-ce que tu penses qu'avec cette tenue, j'ai besoin d'un gilet jaune ?

D'accord avec mickey : une obligation de le posséder, c'est bien, mais devoir le porter tout le temps, c'est crétin.

Et c'est stupide dans le sens où on va imposer des contraintes aux "victimes" plutôt que travailler en amont sur les "responsables" d'accidents. Je mets des guillemets car rien n'est jamais tout blanc ou tout noir.

En extrapolant/exagérant un peu, on peut en arriver à se poser ce genre de questions : est-ce que le mieux, c'est de cloîtrer les adolescentes chez elle pour ne pas qu'elles se fassent violer ou bien d'enfermer les personnes qui les violent ? est-ce que le mieux, c'est d'interdire l'accès des plages aux baigneurs ou bien de lutter contre le dégazage en mer ?

La prise de conscience des automobilistes vis-à-vis de la situation des motards (sensibilisation au code - c'est déjà un peu le cas -, quelques heures de plateau/circu en 2 roues obligatoires pour le permis B, etc.) serait sans doute bien plus bénéfique et aurait un impact plus fort sur l’accidentalité ou la mortalité des accidents en 2RM. Il n'y a qu'en se mettant en situation réelle qu'on peut prendre toute la mesure des difficultés ou dangers d'une situation... et moduler son comportement en fonction de ces connaissances.

Pour voir un motard faut déjà regarder dans ses rétros.... Gilet jaune ou non ça ne change rien (de jour).
Après il me semble que ce ne serait pas obligatoire pour les scooters.... Pourquoi pas eux ? Alors qu'en ville les scooters c'est pire que les motards !!!!!!

Moi je suis pour un dispositif réfléchissant la nuit ou par mauvais temps. Mais de là à obliger le gilet jaune....

Je pense que déjà un peu plus de préventions lors du passage du permis de conduire....
Vouloir protéger les motards c'est bien mais faut pas utiliser de fausses excuses.

Citation de: YouGo le 02 novembre 2012 à 08:03:37

... ne sert vraiment à rien.

moi je ne comprends pas cet acharnement contre le gilet jaune...
Soit tu fais de la moto car tu aimes vraiment ça et dans ce cas là je ne vois pas en quoi le gilet gène par rapport aux sensations que procurent la moto

Soit tu fais de la moto pour montrer aux autres que t'en fais bla bla bla, dans ce cas là tu portes un truc fluo ouais c'est pas cool, super... (sachant que faire de la moto pour l'image, vu comme on nous considère, je ne suis pas sur que ce soit la meilleure des idée  )

Et ne pas dire que c'est une question de coût...

Si je me souviens bien, beaucoup de motards ont ralé lorsqu'il était question d'imposer l’éclairage des feux de voiture en journée, qu'il fallait conserver cette différence pour nous repérer etc, et bien c'est pareil pour le gilet non ?

Enfin, si on prend une vidéo de chaque carton ou le mec avait un gilet en disant "voila le gilet jaune ne sert à rien", on ne poste pas les vidéos des cartes évités car la personne a remarqué un point lumineux ou autre.

Bref, je veux bien raler contre les réformes vraiment scandaleuses du style CT obligatoire pour les deux roues, mais un gilet jaune, franchement...

AU fond tu as raison !

Mais il faut tout de même se rappeler à l'issue de quoi sont sorties ces mesures : gilet jaune et CT.

Après les grandes manifs contre les feux de jour ; y a eu un vrai divorce entre les représentants des motards et le gouvernement (aussi suite à l'arrêt des enquêtes "je sais plus comment ils les appelaient" qui étaient systématiques après un accident moto et dont le but était d'établir les vraies responsabilités (infrastructures etc...)).

Un peu après, ils ont été réinvités à la table des réflexions pour une meilleure gestion de la sécurité routière avec tous les usagers. Après plusieurs mois de discutions et annonces plutôt encourageantes (charte de remontée de files pas exemple), les représentants de l'état ont fait volte face et ont mis l'accent sur ces mesures (reparlés des feux de jour aussi)...

AU final ces représentants des motards ont indiqué qu'il leur a semblé que l'état n'avait jamais eu l'intention d'avancer en quoi que ce soit sur les bonnes mesures à prendre mais ont été dans la manipulation pour trouver, par la présence de la FFMC notamment à ces commissions, une caution à leurs mesures déjà décidées.

Après qui a raison et qui a tort...

M'enfin toujours est-il que le problème du gilet jaune n'est pas tant le problème du gilet jaune que l'absence de réflexion véritablement ouverte à la prise en compte des motard sur la route.

Il faut dire que le trafic 2 roues motorisées a pris un tel essor dans certaines régions (j'ai lu récemment un article qui parlait de 20 à 40 %, sur certains tronçons en l'ile de France à certaines heures,  du trafic total) qu'il est évident qu'on ne peut plus fonctionner avec les même règles qu'il y a 50 ans où la population 2 roues était de 0,5%. Mais ça ils ne veulent pas l'admettre.

Voilà pourquoi y'a eu un véritable rejet de cette mesure. On est plutôt dans une réaction de rejet de la politique de sécurité routière menée actuellement je dirais...

Après chacun a sans doute ses propres motivations.

Pour ma part je pense comme toi mais je n'oublie pas le reste !

La vrai question, c'est pourquoi perd-on 2 points sur le permis de conduire si on a oublié son brassard réfléchissant
(je parle au présent même si c'est pour le 1er janvier 2013, ce sera vite là....)

En voiture si tu n'as pas ton gilet jaune, tu ne perds pas de point....

Pourquoi les <= 125cc eux n'ont pas cette obligation ? On les voit mieux que les autres sans réfléchissant ?

Une politique de sécurité routière à plusieurs vitesses ?


@Vibram : tu es pret à accepter n'importe quoi tant qu'on te laisse rouler en fait ? Même si la règle te parrait inutile et injuste ?

Non non, pas n'importe quoi mais certaines lois me paraissent plus utiles que d'autres et même si sur le principe, la méthode etc ce n'est pas terrible (notamment sur les points que tu as évoqué) je ne vois pas le problème à porter un gilet jaune même si ca n'évite pas les cartons etc, pour moi ce sera moins de 5 euros d'investis et basta, ressembler à un pinguin je m'en fou (je vous vois arriver, je ressemble deja sans le gilet) mai c'est juste que ce gilet ne me semble pas inefficace (et malheureusement, on ne peux pas mesurer les retombées puisqu'on ne peut pas mesurer l'opportunité d'éviter l'accident)

Le réel problème, c'est qu'on perds du temps avec des mesures inefficace (comme quand ils perdent du temps à supprimer la loi Cioti par exemple qui même si inefficace, aurait très bien pu rester) et que les problèmes de fonds reste, mais c'était déjà le cas avant, et ce le sera toujours après