Ahh je suis bien rassurée  moi qui avais peur de pas pouvoir faire frotter le retro 

hihi

Pour l'usure je parle pour une utilisation similaire, trajets quotidiens.
Si mes souvenirs sont bons, c'est dans les 6 000 Km de plus mais je suis pas sûr.
Les pistards montent des pneus "non homologués" enfin avec des dimensions non recommandés (BT90, BT 96, Pirelli Sc, Metzeller RS etc)

La je suis en BT45, tu peux mettre de l'angle de cochon à faire frotter le pot, ça bronche pas 

tu n'as jamais eu de probleme de "levier" en faisant frotter le pot ?
j'entends par la que le pot l'allège l'arrière de la moto et fait perdre de l'adhérence ?

je roule pas comme une porcasse , mais sur le cb , les cale pieds touchaient rarement ( bon ok , j'avais le cul completement dehors ... )

j'ai eu BT 45 et michelin paiilote active , j'ai prefere les michelin perso  . Mais ca vaudra jamais les BT003RS du Tieumz, ou la , c'est porcin a faire boulocher l'avant dans le beaujolpif 

J'ai rappelé hier les 2 chez qui j'hésite à acheter ( ), ils étaient morts de rire de voir mon ennui "je-sais-pas-quoi-faire" 
En changeant les 2 j'en aurais pour 196 € chez Honda et 176 € chez l'autre. La différence est pas énorme.
J'essayerai la technique du "je suis trop sympa ... une ptite réduc ?" 
Cela dit, un des mécano m'a dit que le pilote active était le mieux, à peu de différence tarifaire.  ils veulent me rendre fous ^^

ça m'fait quand même un peu iech tac tac de changer l'avant s'il est pas mourru.
Mais bon, qui a dit que la moto c't'ait une source de revenus 

Bref, ce sera très probablement les BT45, sûrement les 2 d'un coup. Y a pu qu'à convaincre papa-maman de donner un coup de main 

ça m'fait quand même un peu iech tac tac de changer l'avant s'il est pas mourru.

Bref, ce sera très probablement les BT45, sûrement les 2 d'un coup.

tu changes les 2 finalement ? malgre les différentes conseils, pourquoi n'optes-tu pas pour du michelin, grip equivalent et meilleure longévité (il s'useront moins vite)

Tonton, la différence entre toi et moi c'est ça 



J'ai eu 3 trains de BT45 et ça va plutôt bien, par contre ce sont des carcasses diagonales, ce qui provoque quelques petits louvoiement à haute vitesse (courbes à 130/140), mais je ne pense pas que cela te gêne beaucoup si tu as un petit niveau.

J'avoue aussi que je tire mes pneus jusqu'à la fin mais vraiment la fin genre finir en slick

Je dirais plus: ... genre pneus carrés.