Hello,
je fais un déterrage de topic parce que ma question est la suite de tous les témoignages précédemment apportés !

Je dois changer mon pneu arrière (actuellement un sport demon ou demon sport je sais plus dans quel sens).
J'ai appelé tout le VM de chez moi pour avoir un ordre d'idée tarifaire et modèlaire.

A priori mon choix va se porter entre pilote activ(e?) et BT45.
Prix-ment parlant le BT45 semble gagner. J'ai lu (parce que je fouille quand même avant de demander  ) que ça met longtemps à chauffer.
Mais comme je n'y connais rien... qu'est-ce que ça veut dire exactement ?

Pour quelqu'un comme moi qui n'est pas encore très à l'aise, qui ne penche pas ou peu, et qui sort principalement quand il fait beau, comment puis-je choisir ?
Je ne demande pas "lequel est le mieux" parce que chacun va avoir son avis, je demande, comment je peux savoir lequel m'ira le mieux ?

J'espère que vous pourrez mayday 
Merci d'avance.

à noter quand même le :
"Attention : aucune réponse n'a été postée dans ce fil depuis au moins 120 jours.
À moins que vous soyez sûr de vouloir réagir à ce message, veuillez penser plutôt à commencer un nouveau fil de discussion."
J'ai hésité 

J'peux me rajouter à la team !!!!! 



Uploaded with ImageShack.us

Ma première moto... 

On vient de me dire dans l'oreillette de ne pas mettre un Demon machin à l'avant et autre chose à l'arrière 

du coup je ne sais pluuuuuuuus !

Rah la moto pour les noob c'est vraiment pas facile ! 

@ perle: en même temps tu n'es pas une taré de l'arsouille. Ce qui est embêtant c'est les profils différents ou d'avoir une gomme plus tendre a l'arrière qu'a l'avant. Sur une moto ou on tappe dedans cela risque de générer quelques petites frayeurs. Mais si tu roules vraiment cooooool alors
option 1/ finir ton avant et lorsque celui ci sera mort le changer pour l'avant qui va avec l'AR.
2/ passer l'hiver comme ça et lorsqu'il fera beau changer l'avant pour avoir une monte toute bien comme y faut a la belle saison de la mort qui tue. Tant pis si l'avant n'est pas fichu.
3/ n!ker le buisness et faire fumer la CB (celle qui sert a payer) et changer le train complet.

 

Non tu ne vas rien "abimer". Il faudra être prudente car la maniabilité de l'engin s'en trouvera affecté. Mais c'est déja le cas car avec une gomme neuve tu devras les roder.

Je te conseil donc l'option2. Dès que tu as les sousou pour ta CB (qui sert a payer) tu changes la roue avant de ta CB (qui sert a te déplacer).
Comme ça tu as les deux gommes neuve de ton choix sans te ruiner. L'inconvénient c'est qu'avec cette gomme différente avant arrière faudra juste faire plus attention et pas faire la fo-folle.  (m'enfin vu la météo... )

je connais une personne qui roule en CB500 depuis......longtemps...
et qui met du BT45, dans mon souvenir son CB avait plus de 100.000km...
je pense qu'en mettant cela tu te tromperas pas beaucoup

J'peux me rajouter à la team !!!!! 



Uploaded with ImageShack.us

Ma première moto... 

Elle est vraiment délicieuse !!!!!!!!
Posté le: 27 Février 2013 à 16:23:47

---

à noter quand même le :
"Attention : aucune réponse n'a été postée dans ce fil depuis au moins 120 jours.
À moins que vous soyez sûr de vouloir réagir à ce message, veuillez penser plutôt à commencer un nouveau fil de discussion."
J'ai hésité 

Ça c'est du déterrage !!!!!!
Posté le: 27 Février 2013 à 16:25:55

---

Perso je met du bt 45
Le pneu arrière fait entre 10 000 et 15 000 bornes
Et l'avant j'en parle même pas
Tout ça en considérant un usage normal avec des balades et de la piste
J'avoue aussi que je tire mes pneus jusqu'à la fin mais vraiment la fin genre finir en slick
Posté le: 27 Février 2013 à 16:28:57

---

J'ai changé l'avant une fois en 50 000 km

Pour l'usure je parle pour une utilisation similaire, trajets quotidiens.
Si mes souvenirs sont bons, c'est dans les 6 000 Km de plus mais je suis pas sûr.
Les pistards montent des pneus "non homologués" enfin avec des dimensions non recommandés (BT90, BT 96, Pirelli Sc, Metzeller RS etc)

La je suis en BT45, tu peux mettre de l'angle de cochon à faire frotter le pot, ça bronche pas