Motards(es) du jour bonjour
L'hiver joue les prolongations et la V-Strom fait la gueule au fond du garage
Entre le froid,la neige,la pluie,le vent,le taff et ce putain de mal de dos, difficile de trouver une heure ou deux pour
dégourdir les roues de ma new V-Strom.Après deux longues semaines de patience,enfin!une journée de soleil ça tombe bien,je dois aller voir un chantier en plein centre de Sainté et là! pas question
de prendre la voiture il n'y a aucune place pour se garer et les keufs de la ville te rackettent a la moindre occasion
Bon 12° c'est pas l'été mais le soleil est là!Je sors la bête du garage,je tourne la clef et brouum ça démarre.Aïe! problème,a cause du mal de dos il m'est difficile de lever la jambe droite pour monter
sur ma brèle.Essayons autrement.D'abord le pied gauche sur le repose pied et hop! c'est passé
Pas de doute je suis bien sur une V-Strom,bien que cela fait environ 4 ans que je n'étais pas monté dessus.Sans même rouler tout me reviens comme avant.Le guidon,les reposes pieds,le bruit
de fond du moteur, l'assise,il n'y a que le tableau de bord que je ne connais pas.C'est normal me direz vous!Alors!puisque l'on est sur le tableau de bord,restons y.Héé bin!il y en a des trucs et des
bidules qui ne servent a rien,des antipatinages,des modes dont on ne se sert jamais.Tout y est,et bien lisible.Allez!première et c'est parti.Si la position a bord me rappelle les autres V-Strom que j'ai eu
ce n'est pas le cas pour le pilotage.Whoua! quelle agilité pour cette grosse mémère.J'ai l'impression d'être sur une 650
Après la visite du chantier,je suis allé faire un tour sur les mauvaises routes du Pilat encore gelées et enneigées par endroits.Difficile de mettre du gaz,mon dos me rappelle vite a l'ordre sur ces routes
en mauvais état.Sur la route de Gray,j'aperçois au loin,un petit groupe de 5 motards qui roulent en roadsters et sportives.Ils sont déjà loin devant mais j'essaie de les rattraper ce qui fut fait en
quelques virages seulement et sans trop ouvrir les gaz.Haa! que c'est bon de rouler en trail j'avais oublié depuis 4 ans.A l'Oeillon,la vue est splendide mais le vent qui se lève est glacial il est
temps de rentrer. Je ne suis plus très loin de chez moi.Sur ces derniers kilomètres,je passe en revue tous les éléments de la moto,passage des vitesses,suspension,levier frein et embrayage et autres.
J'ai constaté deux choses.La première est le levier d'embrayage,même réglé pour les petites mains,il est encore trop loin et la deuxième c'est le frein arrière il ne sert a rien.Impossible d'assoir
la moto a l'entrée d'un virage.Une visite chez suz s'impose vite très vite même.Pour le frein avant,ça freine fort no problèmo.
La V-Strom est un modèle de 2014 entièrement équipé avec bagagerie complète(top case 46l,valises latérales et sacoche de réservoir) il ne manque que la béquille centrale.19000 km 8500 roro
Pourquoi la V-Strom? Par ce que l'on peu rouler des heures sans trop de fatigue,elle peut tout faire,mettre du gaz ou rouler cool, partir en vacance avec madame et ses bagages,traverser les villes,
rouler sur les chemins avec des caaailloux .Moto peu couteuse en entretien conso entre 5 et 7 litres cool ou sport et roule au sp98,sp95 et E10.
Ha oui!j'oubliais.J'ai changé la bulle d'origine qui ne servait pas a grand chose contre une autre un peu plus grande avec déflecteur.
Esthétiquement,ce n'est pas la plus jolie mais comme dit Bader"quand on est dessus on la voit plus"
A bientôt sur les routes
V-Strom un jour,Chris-Strom toujours
