Merci Carcajou, je suis inscrit aussi sur le forum CB500 

Question réparations, je vais déjà regarder dans les casses alentours, je devrais trouver mon bonheur et puis le carénage rayé n'empêche pas de rouler donc aucune urgence à le changer. Je sors ma bécane pour rouler, pas pour draguer aux terrasses (la CB doit pas être top pour draguer de toutes façons)  Du coup, à part les clignos (j'ai ceux d'origine en pièces détachées déjà), l'embout de guidon et la prise du ventilateur, rien à refaire.

Pour l'équipement, je ne fais pas jouer mon assurance (pas couvert je crois) et surtout pour éviter le malus. Malgré mes 18 ans de conduite voiture, comme j'ai passé le permis A l'année dernière, je suis redevenu un jeune conducteur pour notre chère administration. Rajoutes à ça que j'ai une voiture de fonction sur la flotte de mon employeur donc pas de véhicule assuré à mon nom propre depuis 14 ans, les assurances me considèrent comme un bleu bite de première classe et m'allument sur les prix! 

Petite photo de ma titine et du blouson. A le revoir, je me dis que je devrais pouvoir le réparer car la déchirure s'est faite le long d'une couture. Suffira de rajouter une pièce de renfort dessous avant de tout refermer. ça m'évitera pas mal de frais. Pour le casque par contre, c'est mort, direction la poubelle!

Ha oui le casque :O  Je crois que tu peux encore le garder mdr

Blague à part, tu as quand même fais des scanner IRM pour ta tête?

Concernant les protections de manteau, dans mon ancien manteau, j'avais de plus longue protection au niveau épaule, elle montait bien sur l'épaule est descendait assez bas sur le bras alors qu'actuellement j'ai que le type de protection que j'ai montré au niveau de l'épaule

J'ai un jean renforcé de chez bmw avec des genouillères qui enveloppent le genou et qui descendent très bas sur le tibias j'ai aussi des protections sur les hanches.ce jean d'une valeur de 280 euros avait été testé par des cascadeurs.Malheureusement je ne retrouve pas la vidéo.On y voyait un cascadeur trainé à 110 kh

Même pas mal et le jean avait bien résisté

Aujourd'hui il existe de très bon jeans pour le motard des villes et de la campagne mais a des vitesses limitées (90 à 110 kh) mais il faut y mettre le prix

Bien sur si vous voulez rouler plus vite il vous faut une combi cuir a partir de 800 euros et plus

Le problème d'un jean moto n'est pas l'abrasion. Des tas de tests ont montré leur efficacité. Ou du moins leur résistance...

Non, le véritable problème vient du fait que lors d'une chute, le corps bouge de manière non contrôlée, et que lorsqu'on en vient à taper le bitume, les protections ne sont plus en place et ont tourné. Et c'est le choc qui fait vraiment mal, pas la glisse.

Citation de: dante0891 le 07 septembre 2016 à 18:24:41

Concernant les protections de manteau, dans mon ancien manteau, j'avais de plus longue protection au niveau épaule, elle montait bien sur l'épaule est descendait assez bas sur le bras alors qu'actuellement j'ai que le type de protection que j'ai montré au niveau de l'épaule

Mon manteau a de petites protections aux épaules mais d'assez grandes au coude+avant bras.

J'ai la même chose et je ne fais confiance au petites protections mdr

J'ai un jean moto et vous me faite flipper mdr

C'est mieux qu'un jeans normal

Mais je suis un parano, j'ai aussi un airbag. Ou alors c'est mon expérience en vautre

Mon prochain achat est la dorsale indépendante puis après une nouvelle paire de botte. Puis pourquoi pas un peu plus tard un airbag ^^

Pour ton assurance elle peut (mais n'est pas obligée...) prendre en compte tes années d'assurance de véhicule de fonction.

La mienne le fait, et comme mon passif n'était pas optimal, elle m'a finalement fait profiter du bonus 50 % de ma compagne.

Pour la moto (650 Vstrom 2008) les devis étaient les mêmes que pour ma 125 XLR, avec permis A tout neuf aussi. (pour les formules "tiers" et "tiers + vol + incendie), j'ai pas demandé le tarif tout risque pour l'une comme pour l'autre. La Vstrom n'est pas un modèle cher à assurer, peu de vols, moto de "vieux", pas sportif...

Tout ça pour dire qu'ils font comme ils veulent...

Lors de mes balades moto depuis quelques mois que je roule, et quelques 3000 km en week end exclusivement, je suis surpris du nombre de motards sans gants que je croise ! Sur toutes cylindrées et type de motos.
Et dans ceux là un certain nombre sont par ailleurs très bien équipé avec blouson, pantalon..

J'ai tendance à avoir souvent chaud, j'ai pris une paire de gants été très bien ventilés et franchement, malgré mes protège mains qui coupent le flux d'air, je n'ai pas chaud aux mains ! Ils ne sont surement pas aussi efficaces que de gros gants cuir, mais toujours mieux que rien !

Ce n'est pas toujours par négligence que certains motards roulent sans gants,c'est tout simplement qu'il y a des gens qui transpirent des mains autant que des pieds même avec des gants d'été

C'est très désagréable et très inconfortable 

Heureusement ce n'est pas mon cas.moi,c'est plutôt le contraire

Bien sur,la solution est d'avoir plusieurs paires de gants