Ben je ne suis pas sûr que ma monte convienne pour ton brelon : je suis en 180 à l'arrière. Mais je pense récupérer le train de power de la 916 pour les monter sur la S2R. Donc il me resterait sur les bras mon train de PR2 dans un état quasi neuf. That's why...

neuf genre ?

- je pense que je vais changé le train complet dans le doute c'est plus sur
c'est pas que j'attaque comme un porc mais maintenant vous m'avez mis le doute et c'est pire!!!!!

C'est plus prudent j'pense !!
quand tu vois la merde en boite que devient un PR1 sur le gras et le mouillé ,meme sans attaquer comme un goret,c'est la gamelle par perte de l'avant assurée !!!

J'suis meme franchement tres ettonné que nous ne soyons que 2 ,LEGONE et moi,a te deconseiller cette monte !!
 

Tous les retours sur le PR1 que j'ai lus ou entendus sont mauvais : tiennent peu sur le sec, et dès que les conditions se dégradent un tout petit peu, ne tiennent plus du tout

je confirme, jamais au grand jamais je monterais un PR1 sur ma meule, surtout quand on vois la super came qu'est un PR2

Bon... résultat des courses
j'ai fais monter mon PR2 à l'AR pour 127 TTC + 7€ de pose, ils se sont planté sur mon acompte donc chi pu énervé...ooouuufffffffff

Pour l'histoire du PR1 à l'AV, j'ai posé la question au gars de dafy concernant des montes différentes AV et AR, pour eux il n'y a pas de préconisation particulière
ça leur pose aucun problème....

QUI A RAISON???

En ce qui me concerne et au vue de la mauvaise cote du PR1 (et que surtout je taquine de plus en plus ) , je vais le changer rapidement pour un PR2
donc si vous avez des bons plan pneu je suis preneur