L'ambiance du côté de chez Brammo semble assez électrique ( ), les prix pour l'Empulse commencent à se préciser assez sérieusement... du coup par curiosité, je cherchais à calculer le prix d'un "plein" (une charge) pour cette moto.


Mais n'étant pas très matheux, et ne connaissant pas forcément très bien ce que signifient les unités exprimées, j'arrive à un résultat qui me laisse croire à l'erreur.

Comme je suis au Québec, je compte en dollars Canadiens et je me suis basé sur les chiffres d'Hydro-Québec (tarifs hors-taxes issus de l'étude "Comparaison des prix de l'électricité dans les grandes villes nord-américaines" de 2010 puisque le pdf 2011 semble inaccessible).
En page 20, on y apprend que pour 1000kWh, le prix pour un particulier (usager de type "résidentiel") est de 68,75$.
Donc si j'ai bon, 1kWh coûterait 68,75/1000 = 0,06875$ ?

Ensuite, dans la feuille des caractéristiques de la Brammo Empulse, il est indiqué :
Battery Type    Brammo Power™ BPM15/90 Lithium-Ion ( NCM Chemistry)
Battery Pack Capacity:    9.31 kWh (nominal), 10.2 kWh (max)
Battery Pack Voltage:    103.6 V (nominal)
Battery Life:    1,500 cycles to 80% capacity (100% DOD)
Recharge Time:    Level I maximum charging time: 8 Hours. (0 – 99% SOC, no cell imbalances)
Level II maximum charging time: 3.5 Hours. (0 – 99% SOC, no cell imbalances)
Every 10 minutes of Level II charging adds up to 5 miles of range

Et là... disons que j'étais déjà pas sûr du reste mais là on touche au paroxysme du doute ^^
Je m'explique :
Pour que la batterie soit chargée à fond, il faut que je mette 10,2kWh dedans ? (est-ce que ça marche comme des litres d'essence ou est-ce que du fait que ce soit de l'électricité ça doit être multiplié par ...que sais-je... le temps de charge par exemple ? Genre qu'il faudrait maintenir un "débit" de 10,2kWh pendant X heures ?)

Parce que si c'est aussi bête qu'avec l'essence, je me retrouve à faire 0,06875*10,2 = 0,70125.
Et là moi je comprends qu'un plein (autonomie usage mixte annoncée : 124km) coûterait 0,71$ HT... ce qui me fait penser qu'il y a une erreur quelque part

Si quelqu'un pouvait expliquer ce que signifient les 2 niveaux dans le "Recharge Time" aussi, j'aimerais bien comprendre :]


Merci !

Je refais le calcul en euros en suivant la même logique (donc potentiellement fausse, comme je le disais au-dessus).

Selon ce site, "à titre indicatif, le tarif réglementé de l'électricité propose un prix d'environ 11 centimes d'euro par kWh. Ce prix inclut toutes les taxes".

0,11*10,2 ça ferait une charge à 1,13€ TTC ?

Tes calculs doivent être juste, j'ai un pote à Marseille qui en vend et il m'a dit à peut prêt la même chose que toi sur le coût d'un "plein"

Dommage qu'elle soit si cher a l'achat , ca serait top pour les trajets boulot ! Et pas de merde de vidange ou autre connerie


Par contre , vu le prix du bousin , z'aurai pu faire un effort sur les soudures , c'est pas super joli je trouve , et c'est pas le leche roue carbone et la jante marcherital qui rattrape :/

( un monobras bourdel ! )

suis désolé... mais... C'EST SUPER MOCHE...

A quand une Panigale 100% nucléaire

moi j'ai un problème c'est le bruit, il est où le pot fullbarouf qui fait chier tout le monde quand tu vas bosser plus tot que les autres le matins ou quand tu rentres tard le soir ?
Non mais j'en ai entendu tourner une, ca ne fait vraiment aucun bruit, alors entre 40 et 110db y'a un juste milieu, quelque chose qui fait que tu as la banane quand tu tournes un peu la poignée...
Mais bon vu le prix de l'essence, la raréfaction des ressources blablabla, un jour nous n'aurons pas le choix  (et ce serait peut être mieux qui sait?)

utiliser des électriques au quotidien...

[mauvaise foi:ON]

Finalement tu as raison, les amateurs de nippone n'auront pas de mal à faire la transition   

Quand tu prendras l’ascenseur, tu fermeras les yeux et tu auras déjà l'impression d'être au guidon de ta moto, c'est la classe.
 
[mauvaise foi:OFF]

J'ai hate de voir la prochaine vidéo de Laurent Cochet de la webTv moto journal qui est actuellement en train de faire un Paris Nice en moto electrique.
- de 200 Km d'autonomie et 4H de charge (2batteries).