Mouais, j'ai pas encore vu la vidéo; mais vu la taille d'une électrode, percer un trou dedans, même assez petit, je m'y amuserais pas trop.
Avec l'usure, l'électrode va s'amincir, ça doit faire de jolies rayures dans le cylindre en cas de casse.
Edit :
Bon je viens de voir la vidéo :
Je sais pas pourquoi ils appellent les bougies des "bougies de démarrage" ...
Encore les bougies de préchauffage pour les mazout, là je comprends.
Mais "de démarrage" ? Parce qu'elles fonctionnent seulement quand on démarre ?
Passons là dessus, mais le pire reste à venir :-P
LE truc top chez TF1, c'est qu'ils te montrent une bougie, avec sa belle étincelle, en te disant qu'elle permet de réduire de 20% la consommation, que ce soit avec un essence ou un diesel
Et pour finir, l'histoire de consommer moins, il faudrait déjà que la conduite soit identique avant & après modification, ce que je doute.
Après interviennent les points techniques :
- bougies normales & trouées du même kilométrage ?
- même écartement des électrodes ?
Je ne pense pas, car ils montrent les différentes bougies : normale / trouée.
Et forcément, la trouée est neuve.
Donc il est certain qu'une bougie neuve avec un bon réglage de l'écartement des électrodes sera plus efficace qu'une bougie de 20000km !
Perso, les 2L au 100 me paraissent énormes (encore plus sur les diesels :lol: )
Même si ca a été validé par un huissier, je ne suis pas sûr qu'il soit allé voir jusque là .
Après, si l'étincelle est de meilleure qualité qu'une bougie classique, de même marque, modèle, kilomètrage, etc... why not, c'est simple et pas bête.
