Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: franckybob69 le 05 mai 2008 à 20:42:27
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Hello à tous.
Bon, je suis plus trop lyonnais par la géographie, mais les èllémeux me manquent... :'(
Au fait, je vous passe le bonjour de la savoie !!
Ca fait 5 mois que j'y vis et c'est cool ici, sauf les suisses qui disent pas beaucoup bonjour (moins que les francais en tout cas pour pas faire de généralité >:D)
J'ai besoin de conseils...
V'la déja trois ans que je roule avec ma titine, un fazer 600 de 2003 full d'origine, a part le pot, les ecopes, la bulle, le sabot, et la selle.
Et meme que je viens tout juste de finir de la payer... >:D
Bref, j'ai le changement qui me démange.
Je veux plus gros...
Pas pour rouler plus vite hein, mais pour rouler plus confort et plus coupleux.
Hors gel hivernal et neige tenant sur la route, j'utilise ma titine tous les jours.
Je cherche une moto qui me permette d'etre peinard toute la semaine, c'est à dire pas trop longue à chauffer, pratique avec un porte bagage et un sac de réservoir.
De plus, je veux qu'elle me permette de rouler tres confortablement le week end et les vacances, et cela en duo comme en solo.
J'aimerais une autonomie de minimum 300 bornes (trop bon point du fazer ca... :top:)
Récaputilation des points importants :
_ Confortable en duo comme en solo (plus confortable que le fazer trop en avant a mon gout... :geek:)
_ Beaucoup de couple pour une conduite cool
_ Une bonne autonomie
Une moto de moins jeune quoi ;D
J'ai plusieurs belles en vue, j'aimerais quelques avis de gens ayant déja gouté à une ou plusieurs de celles ci.
Les nominés sont :
1 _ Un TDM 900 neuve
2 _ Un FZ1 Fazer 1000 neuve ou occaz récente (bien que j'ai l'impression qu'elle soit assez typée sportive)
3 _ Un vfr 800 vtec d'occaz récente
4 _ Un fjr 1300 d'occaz récente (mais ca douille un peu :o)
5 _ Un gtr 1400 d'occaz (kawa pour ceux qui savent pas, mais ca semble ptetre un peu too much)
6 _ Un B12 S neuf
7 _ Un SVS 650 neuf (Grosse différence avec le 600 faz ?? )
8 _ La gamme BMW ?? Je connais pas le moindre modèle... :-[ d'occaz j'imagine
Question budget, je devrais arriver à tirer 3500 roros de ma titine, le garage yam me la reprend 3490 pour l'achat d'un TDM...
En rajoutant un peu de sousous, je devrais disposer d'environ 8 à 9000 roros suivant coup de coeur... ::)
Voila, j'attends vos remarques sur certains de ces modèles...
Merci d'avance !!!! :top:
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B12S ou beheme pour ma pomme.
la sv ne changeras pas suffisement a mon gout pour toi.
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Aller, je rajoute un petit sondage, histoire de ... :)
Je vote pour TDM 900 en neuf, valeur sûre, bonne revente ...
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un TIGER 1050, les dernieres sont tres sympas
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Aller, je rajoute un petit sondage, histoire de ... :)
;D Merci pour le sondage !!
Je pensais pas faire si technique...
Mais ca me plait ! :top:
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Je plussoie allègrement et avec énergie pour un Tiger ... à voir selon le budget ....
aaaaah !! ce trois pattes !!!! :love:
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Oué tiger je valide! Très jolie pour ce type de machine!
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le vifer pour ma par ,mais si tu as les moyen ,le couple et le confort du fjr :top:
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Tiger...
Je viens de lire un article tres elogieux...
Maintenant a 10500 euros...
Le style me laisse un peu dubitatif, mais faudrait aller voir en concession...
faut gouter pour aimer... 8)
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Attention! l'essayer, c'est l'adopter !!! :D
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le vifer pour ma par ,mais si tu as les moyen ,le couple et le confort du fjr :top:
T'as deja gouter a un FJR ??
Ca marche vraiment fort dans les bas régime ??
Nota, je trouve pas le "vifer" ...
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vifer = VFR ;)
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VFR aussi pour ma part, par contre tu risque de la garder longtps :D
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vifer = VFR ;)
Moi boulet ... :P
VFR aussi pour ma part, par contre tu risque de la garder longtps :D
Ptite question subsidiaire concernant le vfr...
L'allure est tres sportive, est ce que la position de conduite l'est aussi ?
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Non, c'est plutot typé GT, bien routier ... les demi-guidons sont au dessus du Té de fourche, moins en appui sur les poignets ... :)
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Non, c'est plutot typé GT, bien routier ... les demi-guidons sont au dessus du Té de fourche, moins en appui sur les poignets ... :)
Bon, tit tour chez honda le week end prochain... >:D
et ptetre triumph pour voir si on peut tatter ...
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VFR ou B12 S (j'ai voté pour la deuxième) çà me paraît un excellent rapport qualité prix.
Y'a la DL1000 Vstrom chez Suzuki aussi qui devrait répondre à tes attentes.
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Ben moi j'ai voté VFR !!! :top:
j'suis fan! j'adore cette brêle!!! je n'ai aucune explication technique...
sinon, effectivement, chez Triumph ::)
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oui c'est plus routière/GT, à tester, le VTEC n'est pas ma préferer, moi je serais plus les premiers 800
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motoplanete.com%2Fhonda%2F800-vfr.jpg&hash=bc3d47d0b336c0ac43ff9da69c79a537)
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Une multistrada :love:
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Une multistrada :love:
ou encore une benelli Trek !
Je crois que nous avons sur le forum un exemplaire de motard rouleur d'hier d'aujourd'hui et de demain (de tous les jours quoi) qui est ravi de la sienne... Avec un top case et pourquoi pas 2 valises, t'es paré pour enrouler ;) En plus elle est belle !
Sinon, à la base j'hésitais entre le fz1 et le 800 vfr.
Dans le premier cas, tu as un moteur bien méchant, mais coupleux aussi.
Dans le deuxième tu as une bécane increvable (à condition de prendre du avant VTEC <=> distrib cascade de pignons oblige) mais avec un moteur beaucoup moins sensass'.
Dans le genre gros roadster tu as aussi la kawa zxr 1200. Un chouette moteur et un chassis bien meilleur que celui d'un bandit ;)
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Merci pour vos avis et vos conseils ! :top:
La VFR sort du lot...
Question look, elle me plait boucoup.
Pour la treck... 10.5 litres au cent, j'y songe meme pas ! C'est le double de mon faz et le double de ma voiture ! :o
Multistrada... Ben c'est pas mon genre... :-[
La V strom http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=370
L'article n'est pas élogieux, et il semble qu'il faille faire ronfler le moteur pour avancer.
Et la ZXR 1200 ... C'est pas trop sportif ca ??
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Et la ZXR 1200 ... C'est pas trop sportif ca ??
C'est un missile !!!! :2funny:
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Moi je remet le tiger sur le tapis, et je relance avec un petit 1050 Sprint ST (mieux qu'un VFR selon pas mal de journaux)... et très bien en revente et en occase aussi...
Monomaniac moi?
non non, amoureux du triple plutôt :geek:
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Le Sprint ST est aussi sympa à conduire, très coupleux en bas, mais il ne faut pas attendre quelque chose en haut.
ça reste relativement fiable (celui de mon père à 80 000 environ) mais question revente je ne suis pas sur sur...
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Et la ZXR 1200 ... C'est pas trop sportif ca ??
C'est un missile !!!! :2funny:
Je pense qu'il voulait écrire ZRX 1200 .... ;)
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VFR pour la classe :D et la touche sportive, mais les derniers sont plus sports que GT (pas sûr que t'y gagnes niveau confort).
Le B12.5 S : prix, couple, puissance, fiabilité... mais moins exclusif
Après c'est souvent le budget qui tranche.
PS : Tiger aussi mais c'est quand même plus typé "Trail" (au moins pour la position)
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Et les premières fazer 1000 ?
Plus polyvalente que les fzs1000 il parait, et sans les a coups d'injection.
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Je pense qu'il voulait écrire ZRX 1200 .... ;)
Damned !
et le pire c'est qu'en l'écrivant, je me suis bien dit : "fait gaffe max, confond pas zxr et zrx..."
bah voilà...
Donc je répète, dans l'ordre : le ZRX est une super bécane !
Et même sur piste elle est pas ridicule, tellement qu'on passe des heures après à regarder les jolies bouloches que son couple intéressant à "généré" !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fzekoala.free.fr%2FImageLM%2Fzxr-kalim.JPG&hash=fb522615742d91e9625878d552cc0906)
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moi je dirai 12.5 bandit. rapport qualité / prix bon, increvable, impec en duo, ne consomme pas trop et en plus tu la prendrais neuve
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Merci !!
Bon...
Honda n'ont plus de vfr en essai et veulent me fourguer une moto à 12800 euros sans que je monte dessus :idiot:
Pour les avis, c'est vrai qu'un faz 1000 d'avant pourrait etre le bon compromis...
Mais il ressemble trop à ma titine... Pis le FZ1 faz est tellement moins terne à coté ... :-\
Je regarde encore pour tout le reste, ZRX assez rustique mais qui semble tres fiable.
Ne parlons meme pas de la ZXR 1200... >:D
Sprint qui reste assez exclusive il me semble au niveau du prix...
Enfin, faut que je prenne le temps...
Pis faut que je me sépare de mon faz... Et ca , ca va pas etre le plus facile... :'(
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Je ne me rappel pas ton budjet, mais il y a des Sprint abordable (tout dépend du budjet bien sur...)
http://www.leboncoin.fr/vi/15211780.htm?ca=22_s
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il aurait été possible aussi de rajouter à la liste la bmw f 800 st mais il faut l'essayer
moi même je cherche à changer de monture et la béhème correspondait à la moto que je recherche (transmission propre, parfaite pour le duo et charger les bagages...) mais, je l'ai essayé et j'ai été déçu.
bref, moi aussi je sais pas quoi prendre pour changer mon sv. je pense m'orienter vers la tiger de triumph malgré une transmission par chaine. il me reste plus qu'à l'essayer bientôt.
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le VFR en preums
en deuxieme une BMW GS
en troisieme la ZRX super pas chère d'occase.
teste les en duo pour pas que madame soit déçue :)
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Hello !
Ce samedi, j'ai essayé une VFR de 2007 au honda de bourgoin. (merci pour l'accueil au passage)
Qu'elle déception !! ;D
Nan je déconne, c'est une super moto ...
Mais y a un gros probleme.
On est carrément sur l'avant. pire que sur mon Fazer.
J'oublie donc tout ce qui est VFR ou Sprint, c'est pas pour moi.
Fait chier parce que elle est vraiment craquante c'te VFR.
Je suis allé chez Benelli à Nivolas après ça (coucou à MVA38 au passage et merci pour ton accueil fort sympatoche)
J'ai pu zieuter la treck... Sublime en vrai... Et plutot abordable de tarif.
Seul bémole et non des moindre, la conso gargantuesque de l'engin... :'(
RDV pris pour les journées portes ouvertes des 7 et 8 juin. (si j'ai pas changé d'ici là)
Pour les Bmw, j'ai pas encore pris le temps d'aller en concession.. J'ai peur de me faire virer à coups de pied au cul en arrivant avec mon fazer et ma tete de 25 piges...
Me reste donc à tester un bandit, un fjr, et une bmw...
Merci pour vos conseils !! :top:
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On est carrément sur l'avant. pire que sur mon Fazer.
oublie le z alors ! ...t'est completement sur l'avant but perso c'est que je recherchais ; avec le faz le defaut que je lui trouvais c'est de ne pas sentir le train avant ! .....
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oublie le z alors ! ...t'est completement sur l'avant but perso c'est que je recherchais ; avec le faz le defaut que je lui trouvais c'est de ne pas sentir le train avant ! .....
J't'avourais que je n'y avais meme pas pensé... >:D
Pour le truc du train avant, à l'allure ou je roule... Je sens pas grand chose :geek:
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y a bien le tuono mais niveau duo c'est moyen et niveau conso ça tête.
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FJR ça ça marche >:D
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Toute façon faut essayer... y'a plein de choses irrationnelles dans la moto, sauf quand on y ajoute des critères de praticité (duo, bagages, etc). Seule un essai pourra orienter ton choix au final.
Moi quand j'ai passé le permis je lorgnais sur un v-strom (d'après les essais lus dans la presse).... aujourd'hui je roule en gex ;D
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j'ai voté, VFR 800 d'occaz :top:
mais pas le vtek
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Tu devrais rajouter la Ducati ST3 sur ta liste d'essais.
Je pense que tu serais surpris, et plutôt agréablement.
Sinon effectivement les FJR et les Bandits 1250 marchent très forts, voyagent loin et bien, et ont une réput' de fiabilté très bonne. De très bonnes brèles.
C'est dommage pour la Triumph ST 1050, c'était ma préférée. Si c'est que la position qui te dérange tu peux monter des cales de réhaussement de guidon pour avoir le dos plus droit.
Fais signe quand tu reviens faire des balades LM ! ;)
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On est carrément sur l'avant. pire que sur mon Fazer.
:o :o :o on parle bien d'un fazer là???
Teste une harley alors si tu veux de la position "vers l'arrière"... >:D
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il y a aussi la 1000 cbf de honda
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:o :o :o on parle bien d'un fazer là???
Teste une harley alors si tu veux de la position "vers l'arrière"... >:D
Oui oui , j'ai un dos fragile ... :-X
;D Nan mais je fais 60 km jour par tout temps et 300 km d'autoroute le week end quand je rentre...
Ca casse le fazer... Et mon casque fait du bruit.
il y a aussi la 1000 cbf de honda
On me l'a proposé chez honda...
Trop banal à mon gout (100% subjectif bien sur)
Pourtant parait que c'est une super machine.
Pour conclure tout ca, mon choix va aller en direction d'un FJR...
Il faut que j'essaie maintenant. (et ce sera suivant les sensations)
J'envisage une occasion de 2006 ou 2007 pour avoir les optique un peu plus modernes que les modèles plus vieux.
Question : y a t il quelqu'un ici qui roule ou a déja roulé sur cette bécane ??
Et si oui , pourrais je avoir un ptit descriptif de la machine en usage de tous les jours ??
Merci par avance
Ciao les poteaux !! :top:
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il y a aussi la 1000 cbf de honda
Ouai, elle est sympa aussi du point de vue moto polyvalente, mais honnêtement, l'ancienne 1000 fazer semble etre plus sportive sans etre plus exclusive, nan ?
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Nettement plus sportive l'ancienne 1000 fazer.
Déjà que sur un 600 il ne dépassait pas les 7000 tours, je pense pas que ce soit le genre à taper dans le moteur le francky.
J'allais dire qu'un bi à la BM pouvait être pas mal; mais finalement, je ne sais pas du tout comment peut être sa conduite.
Donc je m'abstiendrais de conseiller une moto (à part un bi italien, bien entendu :D )
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J'allais dire qu'un bi à la BM pouvait être pas mal; mais finalement, je ne sais pas du tout comment peut être sa conduite.
Donc je m'abstiendrais de conseiller une moto (à part un bi italien, bien entendu :D )
Arf, j'ai encore oublié d'aller faire un tour chez BM...
Ce matin, je suis allé essayer une FJR.
Honnettement, je peux pas trop en dire long car je l'ai conduite sur 15 km a peine avec la peur du type qui me coupe la route.
Bref en me pissant dessus tout du long. :dead:
C'est une FJR de avril 2006 avec 15000 km au compteur avec ABS.
Y a les pots devil homologués, toute la bagagerie, et l'état général est mieux que celles en magasin. (meme pas les trasses de doigt)
V'la une tophe (j'l'ai un peu retouchée car je veux pas qu'on reconnaisse l'arrière plan, pour le vendeur):
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg234.imageshack.us%2Fimg234%2F7328%2Ffjrretouchevp7.jpg&hash=c3dbe529efe502b4a03f8b6614802d8b)
Neuve, elle valait 16000 roros
Y a 1800 euros d'accessoires dessus, et le monsieur la laisse pour 11500 roros.
Ca fait 6300 roros de moins que le neuf.
Me rends pas trop compte.
Ca semble etre une jolie occase.
Qu'est que vous en pensez ? ???
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C'est une occasion raisonnable et non un coup de fusil, elle a l'air en tres bon état... ;)
Et au niveau entretien mécanique elle en est où...??
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C'est une occasion raisonnable et non un coup de fusil, elle a l'air en tres bon état... ;)
Et au niveau entretien mécanique elle en est où...??
pneu avant a changer sous 500 km
Révision de 20000 a venir soit 336 euros chez yam...
Qu'est ce que c'est dur de changer de moto... :-[
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Toujours peur de regretter ton choix après coup, c'est pour cela qu'il faut prendre son temps je pense, ce qui ne veut pas dire que je le prends lors de mes achats.
Attention à l'impulsivité au moment de l'acquisition d'un bien important, surtout une moto c'est très important... >:D
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Me parait un poil chère moué !
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Toujours peur de regretter ton choix après coup, c'est pour cela qu'il faut prendre son temps je pense, ce qui ne veut pas dire que je le prends lors de mes achats.
Attention à l'impulsivité au moment de l'acquisition d'un bien important, surtout une moto c'est très important... >:D
Tu m'étonnes, surtout à ce tarif là... :dead:
En plus, seulement 15 km d'essai, je suis pas du tout sur de moi.
Je me laisse du temps pour réfléchir de toute facon.
Me parait un poil chère moué !
Moué aussi... >:D
Surtout que c'est mes sousous à moi... ::)
Y a un probleme aussi.
Le faz est ma première bécane.
Ca fait trois ans que je roule dessus.
Et dés que je monte sur une autre bécane, je retrouve que très peu de sensations.
Faudrait au moins rouler une semaine avec sa future bécane pour vraiment y gouter...
A plus de 10000 roros, j'ai pas envie de taper à coté de ce que j'ai besoin, surtout quand on voit à quelle vitesse décotent ces grosses bécanes :idiot:
M'enfin, je pensais comme ca aussi aux ventes au enchères, y a ptetre moyen de faire de bon coup de but...
A méditer... 8)
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Bonjour,
et bien de mon expérience de passagère en FJR, j'ai retenu ceci, c'est une moto très confortable (j'ai fait 800 km sur une journée :dead:), en se baladant du coté du col de l'Izoard, Briançon, enfin pas mal de virolos et une allure plutôt soutenue.
Perso, je pense que c'est une bonne évolution de ta Fazer, j'avais lu ds un magazine moto, que c'était la plus sportive des GT :top:
On peut se faire plaisir avec une conduite rapide, et de l'avis du pilote, avoir de belles sensations (bon, lui il était amoureux de sa FJR ;D).
Je ne sais pas si cela fera avancer le schmillblick mais je garde un excellent souvenir de cette moto, en plus la bulle protège bien le conducteur.
Bonne journée :)
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Bonjour,
et bien de mon expérience de passagère en FJR, j'ai retenu ceci, c'est une moto très confortable (j'ai fait 800 km sur une journée :dead:), en se baladant du coté du col de l'Izoard, Briançon, enfin pas mal de virolos et une allure plutôt soutenue.
Perso, je pense que c'est une bonne évolution de ta Fazer, j'avais lu ds un magazine moto, que c'était la plus sportive des GT :top:
On peut se faire plaisir avec une conduite rapide, et de l'avis du pilote, avoir de belles sensations (bon, lui il était amoureux de sa FJR ;D).
Je ne sais pas si cela fera avancer le schmillblick mais je garde un excellent souvenir de cette moto, en plus la bulle protège bien le conducteur.
Bonne journée :)
On est tous amoureux de nos bécanes :love: ;D
Tu fais avancer le schmili mi shili li mili blick... Surtout pour Tite Ange qui serait passagère. :top:
800 km dans une journée ... Ouah.. C'est pas rien ... Ca prouve que ca roule bien.
Je te remercie pour ton témoignage . ;)
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Qu'est ce que c'est dur de changer de moto... quand on a une fzs 600 :P
Nan, franchement, elle n'est pas excellente mais sait toujours faire bonne figure cette moto.
C'est pas trop lourd une fjr ?
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Nan, franchement, elle n'est pas excellente mais sait toujours faire bonne figure cette moto.
C'est pas trop lourd une fjr ?
Ben c'est clair ...
Elle est bien cette titine !
Pour la FJR, elle pese aux alentours de 300 kg tout plein fait... :dead:
Oui mais y a du couple.
Je suis en train de chercher un bon financement.
Finalement, je crois qu'elle est pas si chere que ça cette FJR, surtout avec tout l'équipement.
A reflechir...
::)
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Pour avoir eu l'ancêtre du FJR (FJ1200) et testé un FJR, c'est de la super bécane !
Sur ce genre de moto le poids se ressent surtout à l'arrêt, mais dès que les roues tournent, ca devient un vélo ! Tenue de route impécable, maniable, bonne autonomie, bonne fiabilité, et super voyageuse qui ne rechigne pas dans le coté sport ! Je pense que c'est la plus Sport-GT parmis les GT. Son seul point faible est la chaleur du moteur sur les guiboles qui peut devenir insupportable en été (mais c'est pas la seule dans ce cas là...).
Le seul truc qui m'a fait m'éloigner de ce genre d'engin, c'est que ca frotte trop dans les virages >:D >:D >:D
Posté le: 20 Mai 2008 à 15:13:08
Sinon par rapport aux autres bécanes citées, et vu ce que tu as pensé de la position de conduite pour les Sprint et VRF, je te déconseillerais aussi la ST3 qui a aussi une position de conduite assez sportive (plus vers l'avant que sur un fazer). De plus si le faz est ta première bécane, tu serais probablement perdue sur un gros Twin ducat' ;)
Par contre c'est vrai que si tu cherches un budget serré, les ZRX et Bandit S sont d'excellentes machines que tu peux trouver pour pas chère du tout !! Perso j'avais été bleufé par le zrx, le moteur est un vrai Kawa riche en sensation, et le châssis est réellement bleuffant (rien à voir avec un chassis de bandit ::)) !
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Son seul point faible est la chaleur du moteur sur les guiboles qui peut devenir insupportable en été (mais c'est pas la seule dans ce cas là...).
Le seul truc qui m'a fait m'éloigner de ce genre d'engin, c'est que ca frotte trop dans les virages
Aaaahhhh .... Merci Msieur ! :top:
J'ai lu dans certains forums que ce probleme de chaleur etait aténué à partir des modèles 2006.
Reste à prouver, c'est d'ailleurs le point sensible qui me fait hésiter en plus du tarif.
Je crains le chaud, alors avoir un radiateur entre les jambes quand je cuis déja à l'ombre... :dead:
pour les virolos, vu mon niveau de penchassion... Ca devrait aller ;D
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J'y connais pas grand-chose de cette machine, mais jusqu'à présent, on ne m'en a dit que du bien.
Bien évidemment, une moto de ce gabarit-là se ressent à l'arrêt, mais en roulant, il paraît que ça se conduit bien, voire très bien quand il faut lui demander de lâcher plus les canassons.
N'empêche qu'on dirait une brêle de MIB :silent:...
:-\
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Aaaahhhh .... Merci Msieur ! :top:
J'ai lu dans certains forums que ce probleme de chaleur etait aténué à partir des modèles 2006.
Reste à prouver, c'est d'ailleurs le point sensible qui me fait hésiter en plus du tarif.
Je crains le chaud, alors avoir un radiateur entre les jambes quand je cuis déja à l'ombre... :dead:
Oui effectivement j'avais aussi lu que le problème avait été atténué sur les derniers modèles. En attendant un moteur de bécane ca chauffe forcément, et ce qui est dit sur certaines motos ne l'est étrangement pas dit sur d'autres... Pour exemple le ST3 dégage aussi énormément de chaleur (j'en suis à me demander comment je pourrais "aérer" mon pantalon en cuir), pourtant rien n'est dit là-dessus dans les essais, on pourrait donc en déduire que le FJR est une moto tellement aboutie qu'il fallait bien que les essayeurs trouvent un point à critiquer ;)
Bref, ne te formalise pas là-dessus car chaque bécane a ses petits défauts, et en te lisant j'ai vraiment l'impression que le FJR répondra à tes attentes au niveau patate, confort et utilisation quotidienne !
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T'as certainement raison la dessus, faut pas non plus chercher une moto parfaite...
M'enfin, je vais aller essayer une Béhèmeuu ce week end pis etre...
Mais bon, une 1200 RT, c'est 14000 roros d'occase avec deja des bornes... :dead:
Bref, a voir...
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Une ktm 950 SM d'occaz' ça colle pile poil avec ton budget et c'est de la bombe....
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Une ktm 950 SM d'occaz' ça colle pile poil avec ton budget et c'est de la bombe....
Ouachhh ... :o
Je viens de regarder plusieurs vidéos...
Ca dépote mille fois trop pour moi, et c'est carrément pas du tout du tout du tout une routière...
Maintenant que j'ai vendu ma moto et que j'ai mon crédoche, j'ai plus que l'embarras du choix.. trop dur la vie... >:D
Le concess Yam de chez moi ma dit que la fjr a 11500 roros etait trop chere...