Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: silver32 le 25 mars 2011 à 16:11:08
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Bonjour,
Ce matin en allant au boulot, une voiture devant moi a subitement tourné à gauche pour prendre une place de stationnement.
Je n'ai pas eu le temps de freiner suffisament pour éviter le contact et je l'ai touché très légèrement à l'arrière gauche (c'est la tete de fourche coté droit qui a pris)
Je suis persuadé qu'elle n'a pas mis son cligno mais n'a pas voulu le reconnaitre sur le constat.
Forcément, elle a 2 croix : virait à gauche et prenait un stationnement
Et moi, j'en ai 1 : percuté l'arrière dans le meme sens de circulation.
Ma première question est : qui est responsable ? Ca me parait être 50/50 non ?
Ma seconde : a priori, je n'ai qu'un peu de peinture à faire (faudrait vérifier un peu plus en détail), où puis-je aller pour faire un devis de peinture ?
Merci de vos réponses
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Je n'y mettrait rien a couper mais je dirais que c'est pour toi :-\
ils vont dire que tu roulais trop près et trop vite puisque tu étais en moto ( :-X)
pas de témoin ?
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Pas de témoin.
Enfin bon, je roulais pas vite puisque j'ai vraiment pas tapé fort et je suis resté debout.
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pour toi elle ne prenait pas un stationnement tu peux le notifier sur le constat
de plus je rappeles a tous le monde que vous n'etes pas obligé d'etre d'accord sur le constat amiable....
Tu peux faire ton constat de ton cote en mettant TA version des fait et l'autre partie pareil...
Les assurances feront leur boulot....et dans le cas d'un desaccord il y aura un partage de responsabilité sauf apporter la preuve formelle de sa version ( temoin etc...)
en tous les cas pas trop de bobos c'est deja ca ;)
bon courage
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de son côté : des dégâts ?
Si non, peut etre peux tu t'arranger avec elle pour ne pas envoyer les constats ?
Dans tous les cas, avant d'envoyer, tu peux appeler ton assurance, l'air de rien, expliquer ton cas pour voir ce qu'ils pensent de la responsabilite. ;)
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Elle a un peu de peinture sur le pare choc, le phare frotté sur 1cm et un micro poc sur l'aile (comme un impact de caillou).
Ellawyn : pourquoi dis tu "pour moi elle ne prenait pas un stationnement" ?
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Je ne veut pas te faire de la peine, mais il me semble que tu as 100% des responsabilité. ( si elle à freineé devant toi, tu doit être mettre de ton véhicule ), ce qui pourrait te sauver, c'est si il y avait 2 voies dans le même sens et qu'elle t'es passé devant.
Au pire ( ce n'est pas très honnète, mais on me la fait ) tu ne signe pas le constat et il y auras 50/50
DSL
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Le constat est rempli et signé... mais pas envoyé.
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C'est pas dis que tu soit en tord... si c'est reconnu comme un changement de fil, il est sensé faire ses contrôle dans les retros!
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Voilà un schéma rapide de ce qu'il s'est passé.
http://img846.imageshack.us/i/accident.jpg
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C'est pas dis que tu soit en tord... si c'est reconnu comme un changement de fil, il est sensé faire ses contrôle dans les retros!
Si c'est reconnu en changement de file, le code de la route dis qu'on ne double pas à gauche mais à droite.
Et la moto est frotée côté droit.
Appelle ton assureur, au moins tu sera fixé.
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg846.imageshack.us%2Fimg846%2F4396%2Faccident.jpg&hash=34cc935c9f4bfa48cc8e62cb99e5f43a)
c'est mieux comme ça ;)
Posté le: 25 Mars 2011 à 16:55:21
Est-ce que tu allais doubler la voiture ?
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Non, je roule toujours en décalé, je me met jamais derrière les voitures... pour éviter de leur rentrer dedans :geek:. Mais là, elle a vraiment viré d'un coup pour prendre le stationnement.
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C'est des pointillés ou une ligne blanche au milieu ?
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Le carré que tu as fait sur la gauche représente une place ou une rue, dans le cas ou ce n'est qu'une place de parking il me semble qu'un véhicule doit stationner sur une place du coté droit, soit dans le sens de la circulation. Je ne le formule peut être pas très bien mais a une vitesse relativement basse de la voiture sans aucun signalement lumineux (il faut un témoin pour appuyer ta déclaration) et que le marquage de la chaussée le permet, rien ne t'empêche d'entreprendre un dépassement avec précaution, ce qui semble etre le cas sur ton dessin. Je pense que la notion de maitrise du véhicule s'applique sur un contact entre l'avant de ton véhicule et l'arrière du sien, mais d'après ton dessin tu étais déporté et déja sur le coté de son véhicule. Les torts pourraient être partagé mais avec un témoin c'est mieux. Je sais qu'on a pas forcément la tête à ça dans ce genre de circonstances mais c'est important d'avoir un témoin ne serait-ce que pour discréditer les déclaration de la conductrice sur l'absence de clignotants annonçant sa manœuvre.
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+ 1 avec moumouss!
Dans le code de la route ( et si mes souvenirs sont bons), tu n'a pas le droit de stationner à gauche quand c'est à double sens de circulation! Elle aurai été a obliger de faire un demi tour!
Après c'est à vérifier si sur le code de la route s'applique réellement dans la vie...
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+ 1 avec moumouss!
Dans le code de la route ( et si mes souvenirs sont bons), tu n'a pas le droit de stationner à gauche quand c'est à double sens de circulation! Elle aurai été a obliger de faire un demi tour!
Après c'est à vérifier si sur le code de la route s'applique réellement dans la vie...
+1
Signale le dans les commentaires au dos du constat.
Ligne pointillée ou continue ???
Par contre que faisais tu sur son coté arrière gauche ?
Tu voulais le dépasser ?
Logiquement tu doit rester derrière :(
C'est un peu litigieux ton histoire :-[
@+
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+ 1 avec moumouss!
Dans le code de la route ( et si mes souvenirs sont bons), tu n'a pas le droit de stationner à gauche quand c'est à double sens de circulation! Elle aurai été a obliger de faire un demi tour!
Après c'est à vérifier si sur le code de la route s'applique réellement dans la vie...
Ce n'est pas faux, mais il y a le code de la route et le code des assurances ! et ce n'est pas du tout pareil :).
En ce qui concerne le point d'impact ... a mon avis c'est considéré comme l'arrière du véhicule..de mémoire il aurait fallu que tu tapes entre les deux portières.
Ca va pas être simple pour toi même si elle n'a pas mis son clignotant ! Sauf si comme dit plus haut elle n'a pas le droit de se garer de se côté la :)... donc je controlerais surtout ce point avant d'envoyer le constat :)
Pas trop de bobo c'est déja ça :)
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merci pour vos avis.
La ligne du milieu n'est pas continue (voir pas de ligne du tout dans cette rue).
le carré à gauche n'est pas une rue mais une place de stationnement en épi.
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Moi je pense et je suis désolé de le dire, que c'est tout pour toi.
Nous devons être maître de nos véhicules et respecter les distances de sécurité.
Le problême c'est que malgré qu'il ait sans doute fait une erreure c'est quand même toi qui vient le percuter.
Il ne t'as pas coupé la route, vu que tu ne le dépassait pas.
Après c'est sa parole contre la tienne pour l'histoire du cligno.
Il y a la case "observations" au dos du constat pour essayer de te défendre.
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Oui mais la BAR effectue une manoeuvre qui" gène" la circulation, à voir avec l'assurance...
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Malheureusement le verso du constat ou chacun marque ça version des fait n'est pas pris en compte par les assurance. C'est seulement un bras de manœuvre dans les cas très litigieux.
Quoi qu'il en soit, seul le recto signé par les deux tiers compte. C'est pour cela qu'il faut vraiment prendre le temps et réfléchir avant de remplir un constat.
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Malheureusement le verso du constat ou chacun marque ça version des fait n'est pas pris en compte par les assurance. C'est seulement un bras de manœuvre dans les cas très litigieux.
Quoi qu'il en soit, seul le recto signé par les deux tiers compte. C'est pour cela qu'il faut vraiment prendre le temps et réfléchir avant de remplir un constat.
C'est tout à fait ça, je m'était fait avoir en remplissant mal mon constat et même avec les commentaires au verso ça n'a servi à rien.
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Bon, reste plus qu'a être convainquant pour que le constat ne parte pas à l'assurance... :'( sinon, fini le 1000.
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Good luck
C'est le sport favori des caisseux ici de ne pas mettre les clignotants....
T pas sėrieux pour l'arrêt de ton 1000 ? :'(
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Tu devrais aller voir directement ton assurance (si c'est ouvert samedi) tu leur montre simplement le croquis et eux te diront ce qu'ils en pensent ::)
Ton assureur te renseigne et en fonction de ce qu'il te dit, soit tu laisses le constat, soit tu souhaites t'arranger à l'amiable avec le branleur totomobiliste ;)
Pour info, même s'il a mis son clignotant, ce n'est pas une priorité (le clignotant) :idiot:
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A ma connaissance, si que du matériel, les assurances s'embêtent pas. Essentiellement le point d'impact qui compte. Cligno/pas cligno, garage à gauche ou pas (en l'occurrence c'est un épis, et je crois différent que lorsque c'est le long du trottoir)... Faut vraiment une faute du genre grillage stop ou feu pour qu'elles voient les choses différemment.
Ce que mon père qui y travaillait, m'a expliqué y'a longtemps...
Et pour les petits trucs, si on a le bon goût de pas faire appel à elles, elles préfèrent... pas de dossier à gérer >:(
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T pas sėrieux pour l'arrêt de ton 1000 ? :'(
A voir mais c'est que ca coute un bras à assurer cette petite bête, si je prend du malus, ca va être dur dur !
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changement de direction pour lui je dis lui
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Salut,
Des nouvelles ? comment ça c’est fini ?
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Alors, il peut etre intéressant de donner les conclusions de l'assurance :
100% pour moi ! :-\
Il aurait fallut que je tape au moins entre les portes pour que sa responsabilité soit engagée. Le fait qu'il n'y ait pas eu le cligno ne change rien.
Moralité, le code de la route et le code des assurances, c'est pas du tout pareil.
Ca se finit avec un règlement à l'amiable qui me fait bien mal aux fesses !!! (mais pas pire que le malus de 25% si ca avait été déclaré)