Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: miloose69 le 16 juin 2007 à 10:22:55
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vu recement sur le web http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1564
il est vrai que tous les motards roulent avec des poubelles, enfin pour traquer les pots nh,les plaques ,les débridages,... ça serait nickel :top:
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fait chier
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fait chier
+1
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C'est clair que ça va être une raison de plus de nous prendre pour des vaches à lait, mais bon, quand on achète une moto et qu'on y connait rien, c'est quand même pas normal de pouvoir se faire vendre une poubelle : vérif de la partie cycle, cadre, freins, suspensions, ça évitera que les novices dans le domaine se fassent refiler des clous ! :)
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C'est clair que ça va être une raison de plus de nous prendre pour des vaches à lait, mais bon, quand on achète une moto et qu'on y connait rien, c'est quand même pas normal de pouvoir se faire vendre une poubelle : vérif de la partie cycle, cadre, freins, suspensions, ça évitera que les novices dans le domaine se fassent refiler des clous ! :)
La moto ca deviens de plus en plus un joujou de riche, je pense que tu te rend compte du nombre de personne qui roule avec une voiture poubelle toute l'année , pour pouvoir se faire plaisir sur une joli moto l'été!
Alors si ils rajoutent des frais comme ca c'est pas cool pour ceux qui se serre la ceinture tout l'année...
Et puis pour la revente de poubelle le controle technique fait par un garagiste na aucune valeur je sais tres bien comment ca marche c'est lui et sa conscience apres!
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encore un moyen de faire rentrer du fric a l'état
aprés les radards, les stages pour récupérer les points, l'augmentation de l'essence....
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A vrai dire, j'ai toujours trouvé étrange que les 2 roues échappent à quelque contrôle de la sorte que ce soit... :P
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la liberté va devenir un mot dans le dico bientot et rien d'autre :'(
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Je vois pas le rapport avec la liberté?
Tu payes bien tes révisions et parfois un peu cher, c'est pas un atteinte à la liberté.
On ne peut pas nier le bienfait que ça a eu sur le parc auto, il est vrai que certaines passent au travers en passant par leur garagiste mais tout système à ses failles.
Il est vrai aussi que les motards sont plus conscients de leur sécurité et d'avoir un véhicule en parfait état de marche.
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Si ça peut sauver des vies, c'est une bonne chose.
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J'aimerais bien voir les chiffres d'accidents à cause de véhicule en mauvaise état...
Dans ce cas la pourquoi pas le bridage des voitures?
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C'est clair que ça va être une raison de plus de nous prendre pour des vaches à lait, mais bon, quand on achète une moto et qu'on y connait rien, c'est quand même pas normal de pouvoir se faire vendre une poubelle : vérif de la partie cycle, cadre, freins, suspensions, ça évitera que les novices dans le domaine se fassent refiler des clous ! :)
Croire que le controle technique t'évite d'acheter une poubelle est une belle utopie, combien de garagistes sont de mèche avec les centres de contrôle ? 100%, combien de véhicules ultra pourri ai-je vu avec une vignette de contrôle toute neuve, beaucoup trop pour croire que ce truc serve à quelque chose !
Surtout que les points controlé c'est vraiment léger !!!
Alors pour la moto, ça fera peut être 70 euro de plus par brelle et pas beaucoup plus de sécurité pour nous les motards...
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D'un autre coté ça touche à la "sécurité" et ça "contribue à sauver des vies"... donc ça va surement passé, et si on gueul on va se faire réprimer.
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Je pense que c'est plutôt une bonne chose... et je ne crois pas que cela soit une entrave à la liberté ... ???
après quelle sera la fréquence??
si c'est comme les voitures, après les 4 premières années, une fois tous les deux ans... et même si c'est 70€... ça me parait pas si affreux que ça... ::) (environ 3 euros par mois... 2 litres de carburant...)
combien d'entre nous rajoutent des accessoires bien plus couteux sur leurs bécanes ???
je trouve que ça pourrait effectivement un gage de sécurité lorsqu'on achète une moto d'occasion, et je ne suis pas convaincue qu'il y ait autant de garagistes peux scrupuleux qu'on veut bien le dire!
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ouais en fait ça dépend pour qui...
perso je me tape 2 révisions/an, sans compter les consommables (pneus, plaquettes, etc) et les mauvaises surprises lol... alors avoir en plus un contrôle technique, ça fait un peu beaucoup de trop...
par contre un controle technique obligatoire pour une vente, pourquoi pas ;)
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S'il y a CT, AMHA ce ne sera pas à renouveler tous les ans non plus.
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+1 avec sam.
Quand t'as un carnet d'entretien fourni avec grave de facture d'un pro ou d'un concess... je doute que le controle change la donne. Par contre pour se faire enfler nivo plaque cligno et tout le toutim on va l'avoir dans l'os c'est sur.
"Ah mais ça c'est pas au norme..." AU REVOIR...
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ben c'est surtout pour dire que pour les gros rouleurs, la moto est entretenue régulièrement et que logiquement y a pas de problème niveau sécurité après part pour un défaut de fabrication ou autre vice caché qui ne peut être détecté.
dans ce cas le CT est inutile... en plus d'ajouter des frais non négligeables.
donc je pense que le rendre obligatoire uniquement à la vente, et pas périodiquement, est bien... comme ça pour les acheteurs, ils savent que la moto est globalement saine (si bien sur les vérifs du CT ne se bornent pas à un examen visuel à la recherche de tout ce qui n'est pas homologué lol)
EDIT : ouais ma réponse fait doublon avec celle de Ben ;)
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A vrai dire, j'ai toujours trouvé étrange que les 2 roues échappent à quelque contrôle de la sorte que ce soit... :P
LEs motards y ont échappés pour une raison simple:
L'état technique des motos impliqués dans un accident est tres rarement mis en cause, et ce pour au moins deux bonnes raison:
la 1er c'est que les motards sont des passionnés et entretiennent plus régulierement leurs machines
La 2em C'est que la sanction en cas de problème technique est radicale, un problème de freinage de pneumatiques ou autres se transforme vite en risque de carton.
celui ci ayant forcément des conséquences pour le motards....
Perso je suis contre la comparaison avec le contrôles technique auto n'a pas son parallele, le taux de renouvellement du parc moto est bien plus rapide et l'age moyen des 2 roues bien moins élevé que celui des BAR.
D'autant que jusqu'a présent aucun organisme à été juger suffisament "compétant" pour juger de l'état technique d'un deux roues.......
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dac aves sam et ben.... ;)
un luxe qu'elle va devenir notre bécane (déjà que ce n'était pas loin...) :-\
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ça va être bien beau j'imagine la scène :
donc monsieur vos pneus sont en bon état, les freins fonctionnent correctement, la chaine est en bon état, les suspensions n'ont pas de problème... Par contre votre moto fais 107CV, les clignos et la plaques sont trop petits
donc contre visite
ce qui risque de me faire chier, c'est qu'a chaque visite je devrais changer ma plaque, remettre les chicanes, le feux arrière d'origine.. tout ça le temps qu'il me donne mon papier
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lol ben si ça se fait le CT, je pense que ça sera comme ça, mise en origine juste pour le contrôle :D
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moi m'en fou car avant tout pour ma sécurité ma brele est entretenue :)
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Justement Franck elle est entretenue et lors du controle tu vas aller te faire enfler du prix du controle pour savoir ce que tu savais déja... :-X :-\ "votre moto est entretenue mossieur ça fait 70 euros..." >:( >:( >:( + :gourdin:
Sam c'est pas grave que les postes fassent doublon c'est pour mieu faire rentrer le message... >:D
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Les voitures aussi ont l'entretien et se coltinent aussi le CT.
Et puis y'a pas que des gros rouleurs en moto.
Il y a aussi la grande armée des motards qui ne sorte leur brêle que le weekend et par beau temps.
Un contrôle périodique de sécurité ne sera pas un luxe pour ceux-là.
Si ça peu sauver ne serait-ce qu'une vie, ça vaudra bien encore quelques euros de plus.
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Justement Franck elle est entretenue et lors du controle tu vas aller te faire enfler du prix du controle pour savoir ce que tu savais déja... :-X :-\ "votre moto est entretenue mossieur ça fait 70 euros..." >:( >:( >:( + :gourdin:
Sam c'est pas grave que les postes fassent doublon c'est pour mieu faire rentrer le message... >:D
;D ;D et ebn ouéé c'est pour celà que je préfere tourner ça en positif en me disant que peut être le gars verra quelque chose que je n'ai pas vu ou mon mécano non plus ;D ;D ;D.
ouéééé je sais c'est peu probable....mais bon de toute façon des ronds on nous en pique et on en piquera toujours :)
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Un CT pour les deux , pour la sécurité du motard :o
Et la marmotte elle met le papier d'alu ...
Non sérieusement si on commencait par un TVA à 5.5 % sur les équipements ce serait plus utile que de nous prendre pour des vaches à lait !! et aprés pourquoi pas un CT pour deux roues, Ca me paraitrait plus logique ! Enfin on peut toujours réver !
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Non sérieusement si on commencait par un TVA à 5.5 % sur les équipements ce serait plus utile que de nous prendre pour des vaches à lait !! et aprés pourquoi pas un CT pour deux roues, Ca me paraitrait plus logique ! Enfin on peut toujours réver !
En fait les histoires de CT ça a toujours été pour rapporter de l'argent, pas pour des pb de danger public..
Et le CT ils ont déja essayé d'en parler il y a quelques années si mes souvenirs sont bons mais ça n'avait pas pris, à l'époque les motards s'etaient mobilisés en soutenant que leurs machines étaient bien entretenues.
Ce qui est vrai dans la plupart des cas. Il faut dire que les accidents de 2 roues <= 125 cm3 pesent lourd dans la balance des statistiques, et l'ont peut donc se demander si ce n'est pas plutot un pb de formation des conducteurs ::)