Bonjour,

Quel modèle ? cylindrée ? année ? km ?

Il semble logique d'envoyer la moto chez un pro, qui pourra faire un diagnostic et établir un devis. Ces éléments écrits pourront être la base d'une plainte (ou menace de plainte) pour vice caché.

Attention à toujours maintenir ta batterie chargée.
Une batterie déchargée se détruit toute seule et rapidement.

Oui, déjà eu le souci de vis caché.
Du moment où tu le découvres, il ne faut pas trop trainer...

Pour mon 1er VFR, c'était un véritable puzzle: Cadre de 90, moteur de 91, etc... J'ai commencé a en parler au vendeur. Il "n'était pas au courant, la moto sortait 6 mois plus tôt de chez XXX Valence".  Le pire était que les 2 roues n'étaient pas sur le même alignement. Comme le vendeur me disait qu'il n'y était pour rien et que je n'avais qu'à me retourner contre le concess', J'ai contacté mon assistance juridique. Celle-ci m'a expliqué que je devais (suivant les procédures) me retourner contre le vendeur et que lui devait se retourner contre le concess'...
Plutôt que de se retrouver au tribunal, le vendeur a accepté d'annuler la vente et m'a rendu mon argent (en chèque de banque, évidemment)

Bah si, si on peut prouver qu'il était HS lors de la vente et que le vendeur était au courant (pun intended). Pas évident mais un alternateur ne lâche généralement pas d'un coup donc si la moto t'a fait ça depuis le début, il est probable que le vendeur le savait (et a juste chargé la batterie pour l'essai / la vente).

oui, il a du la charger juste avant et ni vu ni connu
la prochaine , j'y vais avec mon metrix...  :

le vendeur m'a d'abord dit de changer la batterie, donc fait,
apres il me dit peut être le boitier régulateur, test ok
des que je lui ai dit ça il dit que c'est du au transport :-) , rigolo va!
et il m'a donné rdv au tribunal... donc on y va
car depuis plus de news

dans l’annonce et échange de SMS, aucun frais n’était a prévoir.
le tout est transféré a l'assistance juridique...

Sur le principe, je suis complètement d'accord avec toi sur le faite que tu passe par l'assistance juridique.

Mais tu t'embarque dans une procédure longue et qui va peut être te coûter plus cher qu'un changement d'alternateur, non!?

Et puis c'est vrais que l'alternateur est considéré comme pièce d'usure donc difficile a prouver qu'il été mort avant la vente!

dans un alternateur moto il y'a aussi des charbons comme ceux prévus pour bar non ?

si oui pour moi l'alternateur reste une pièce d'usure mais oui , il faut savoir le nombre de bornes / année moto .

Non, l'alternateur n'est pas une pièce d'usure ! Vous delirez les gars.

Les pneus, les plaquettes, les disques, le kit chaîne, oui.

S'il est HS c'est une anomalie à corriger, ou à signaler au moment de la vente.

Après ce qui est compliqué c'est de prouver qu'il était HS, s'il l'était   vu que l'on n'est jamais à l'abri d'une panne qui se produit juste après la vente.

à ce compte la, une ampoule aussi ne demande aucun entretien... pourtant, il n'est pas rare d'avoir à les remplacer! Et là aussi c'est un défaut de conceptionj car on sait fabriquer des ampoules qui ne grillent pas!

L'alternateur est prévu pour durer mais comme tu ne dis ni l'année, ni les bornes du tréteau, c'est compliqué de te conseiller.

si la brêle à peu d'années (moins de 5 à 6 ans), peu de bornes (moins de 50 000), tu dois pouvoir faire jouer la garantie constructeur contre les vices cachés et/ou de conception qui n'est pas limitée dans le temps.

Maintenant, si tu achète une moto qui a de la bouteille et qu'elle ne charge plus, ça me semble juste un aléas, une panne parmi d'autres possibles dans la vie de cette moto (klaxon hs, motoventilateur qui ne déclenche plus, commodo qui déconne...)

Si je caricature, si tu es étonné que ta Peugeot P107 ne charge plus, laisse tomber les suites.
Si tu as une moto récente sur le marché de l'occasion, essaie de faire valoir l'éventuelle arnaque.

Pour ma part, j'ai déjà eu des surprises, mais quand j'achète, je prévois aussi l'enveloppe budgétaire pour la remise en état et/ou les surprises qui se révèlent à l'usage. Quand on veut éviter les embrouilles de ce genre, on prend soit du neuf, soit de l'occasion garantie...


Bref, navré de qu'il t'arrive mais sans avoir plus d'infos, difficile de te venir en aide.