Il arrive aussi que des vibrations à la longue aient raison de soudures, voir même du bobinage du stator, on peut trouver aussi une ou des diodes qui lâchent (court circuit ou circuit ouvert).
Donc le vendeur peut en toute bonne foi, dire qu'il à vendu la moto en état de marche, que la panne est survenue ensuite. Cela fait d'ailleurs des trois conditions pour qu'il y ai vice caché.
le défaut doit être antérieur à la vente
il doit être suffisamment grave
il doit être occulte, c’est-à-dire non apparent.
As tu essayé la moto, je suppose que oui, sur combien de km ? Je pose la question car ton vendeur pour se défendre n’hésitera pas à le faire savoir !
