Un particulier a l'obligation de faire établir la carte grise à son nom, pour pouvoir revendre une moto ... Donc là, je ne vois pas de solution 

Par ailleurs, sans cg, on ne peut pas assurer définitivement la moto ... Je vois pas comment le proprio actuel peut l'utiliser dans la légalité : sur circuit uniquement ? il ne roule pas avec ? Ca m'inspire pas confiance !

ça ressemble fort à une moto accidentée en RSV (reparation supérieure à la valeur) que le gars a remonté tout seul.
si c'est le cas, pour la faire immatriculer il faudra la faire valider par expert et la démarche est longue et compliquée.

si le gars ne veut pas faire la CG pour te la revendre, ça sent le plan foireux.
au pire, dis lui que tu rajoutes le prix de sa CG au prix de vente pour qu'il te revende la moto, comme ça s'il est honnète pas de blème il le fera

mais franchement c'est suspect comme histoire 

C'est clair, cours vite voir ailleurs Viking, pour la prefecture il te faudra obligatoirement l'ancienne carte grise, ou alors l'ancien vendeur fait une declaration de perte à la gendarmerie et la sous pref lui fera un duplicata.

Si la moto n'est pas très récente ... économiquement c'est pas très rentable et mieux vaut en acheter une clean à sa cote.

et encore, si avec celle à 4000€ t'es sur de pouvoir rouler sur la route, celle à 1000 ça risque d'etre long en procédure, donc tu va avancer du fric sans etre sur du résultat ...

Enfin peut etre que tu as des explications plus détaillées, mais ce que tu en raconte ça ne rassure pas.
des précisions ?

je parlais dans le style que si ça moto ( celle convoitée ) lui coute 1000€ et que pour en avoir une clean, avec carte grise  ça lui couterais ( une autre moto identique à celle là ou une autre peu importe  ) lui couterai 4000€ ... vu la procedure et les frais que cela peut engagé sans être sur que cela aboutisse ... je sais aps si ça vaut le cout d'achter cette moto ...

exemple :un controle cadre 200€ ( voir moins) , les frais d'expert 200€ et ça c'est que la partie simple  si la moto ne presente pas d'autres soucis et que l'expert si t'en trouve un faut prouvé que la moto est clean car c'est ça griffe à la fin qu'il met " pour pour accord etc etc" et il demanderai certaines que la moto passe par un professionnele de la moto donc encore des frais mais le plus dur c'est ou est donc la carte grise et là tu rentre dans le domaine administrative et là c'est du lourd  donc investir 400/600euors voir plus pour n'aboutir nulpart c'est cher payer ... la roulette russe pas bien

alors vaut mieux achter une moto plus chere et bien plus clean

ici !!!!!  lyon on vous à compris 




ps  vicking c'est quoi ton budget max et tu cherche une moto pourke faire ?

Citation de: ninja6 le 09 mai 2010 à 19:39:52

ps  vicking c'est quoi ton budget max et tu cherche une moto pourke faire ?

T'essaierai pas de fourguer Vanessa toi par hasard

   entr autres 


t'es interesser gogo?