pour ceux qui n'était pas encore au courant :

A partir de demain, les premières interdictions de stationner seront effectives. Le 8 mars, deux voies de circulation seront coupées côté Rhône. Le chantier se prolongera jusqu'en 2014
 
 A bout de souffle, sous la menace permanente d'une défaillance de l'un de ses équipements, imposant une fermeture soudaine ou prolongée comme ce fut encore le cas en janvier, le tunnel de la Croix-Rousse va être rénové en profondeur et doté d'une galerie de sécurité parallèle au tube existant. Elle sera réservée aux modes doux : bus et vélos. C'est donc un chantier d'une très grande ampleur qui s'annonce.

Il se prolongera jusqu'en 2014. La percée de la nouvelle galerie en constituera la première et longue étape, la remise à neuf du tunnel déjà existant se déroulant en 2013. Elle nécessitera alors la fermeture totale du tunnel durant six mois. Avec le début de l'installation du chantier à partir de demain, les premières mesures de restriction de stationnement mais aussi de circulation vont commencer. A partir du 1er mars, les terrains de la Compagnie nationale du Rhône accueilleront les installations. Dès demain, les places de stationnement de la place Serin seront neutralisées pour l'implantation d'équipements annexes. Sur ce côté Saône la circulation automobile ne sera pas impactée. Ce qui ne sera pas le cas côté Rhône où une partie de la place Chazette sera occupée.A partir du 8 mars, deux voies de circulation vont être coupées. Il sera impossible d'entrer dans le tunnel depuis le cours d'Herbouville et d'emprunter "l'escargot" d'accès au centre-ville depuis le pont De Lattre de Tassigny. De sérieux changements pour les automobilistes appelés à prendre de nouvelles habitudes. Ces fermetures sont en effet définitives afin, précise le Grand Lyon, "d'assurer la parfaite sécurité des piétons et cyclistes qui emprunteront le futur tunnel dédié aux modes doux". Les automobilistes arrivant de Caluire depuis le cours d'Herbouville et désireux d'accéder au tunnel, devront poursuivre leur route jusqu'au débouché du Pont Morand où ils prendront le chemin inverse, quai Lassagne, en direction du nord pour s'engager sur la bretelle conduisant au tunnel. Depuis la rive gauche, pour accéder au centre-ville le pont Morand devra être privilégié mais les conducteurs déjà engagés sur le pont De Lattre de Tassigny devront remonter le cours d'Herbouville afin d'effectuer un demi-tour au premier carrefour les autorisant à cette manœuvre.

Merci pour l'info

Si je comprends bien les explications, même après les travaux, il sera impossible de prendre le tunnel directement en venant du pont de Lattre... C'est sûr, en gérant la circulation aussi bien, Fourvière sera encore plus bouchonné... Encore un beau cerveau de vainqueur qui a décidé ce genre d'absurdité, comme si les bouchons n'étaient déjà pas assez nombreux

Bref, en bon français, je critique dès qu'on veut me changer mes habitudes (même si je passe peu par là), mais là, j'ai comme un doute sur la gestion des flux routiers

Si la gestion des flux routiers étaient logique... On n'en serai pas là.

cf. le feu à la sortie du dépot de bus TCL au carré de Soie, il permet aux bus de sortir. Jusque là, aucun problème, c'est même normal... Mais voila, lorsque la grille du dépôt est fermée et qu'aucun bus ne sort, ben le feu reste actif et tu te retrouve à attendre au rouge pour un feu vert dont tu sais que personne ne sortira. Personnellement, dans ces conditions, je jette un oeil à droite et à gauche et je trace.

Ta réaction est logique... mais la logique n'est pas maitresse de la signalisation routière, comme tu le dis

ça promet... circuler dans ce secteur sera impossible!!

à près tout c'est pas ce qu'ils recherchent?? = dégouté les usagers de la route pour favoriser les transports en commun!

j'habite cours d'herbouville moi

deja quand le tunnel est fermé c'est la merde

mais là ca va etre très long

C'est clair, je ne m'etendrait pas sur la compétence des "tetes pensantes' (il me semble que ce sont quand meme des ingenieurs qui decident ce genre de choses...), j'aurais trop d'exemples completement abracadabrandesques à citer...

Mais merci Christophe pour cette info (car actuellement travaillant pres de chez moi, j'ai peu l'occasion de passer par la en ce moment)