http://www.shock-factory.fr/mshock-amortisseurs.html

à voir, mais ils ont l'air moins cher qu'EMC, avec "peut être" la même technologie

Je viens de mettre le lien. C'est Mike Capon, l'ancien partenaire de François qui a monté sa boîte.

Je sais j'ai cliqué dessus 
c'était juste pour mettre le lien direct de l'amorto avec le prix

A moins que tu comptes le faire par toi-même, ce que tu pourras peut-être négocier chez EMC, c'est le montage...

De plus, Mike est de très bon conseil. Quand il était chez EMC, c'est lui qui était venu discuter avec moi pendant que je faisais monter l'amorto AR sur mon VFR

Citation de: Goyakla le 09 janvier 2013 à 20:07:38

Citation de: fredingue le 09 janvier 2013 à 14:47:17

http://www.shock-factory.fr/shock-factory-presentation.html

Merci Fred : 145€ de moins par amorto, ça commence à faire du bien, ou moins mal si on veut

Quelqu'un connaît ? Des retours d'utilisateurs ?
En plus c'est à côté de Morestel, donc pas trop dur pour aller les voir direct

Je vais passer le voir vendredi aprèm, je pourrai te faire un retour sur la fabrication.

Avec plasir
... Et sur leurs horaires et jours d'ouverture ? Je n'ai rien trouvé

Vos retours seront appréciés, parce qu'à ce prix là ça vaut grave le coup 

Pour info aussi, pensez à lui demander s'il fait le démontage-montage 

Ouai ca m'intéresse bien aussi du coup , parce qu'a 95000, l'amorto du vfr commence a montrer quelques signes de fatigue

Renseignes-toi pour le reconditionnement de ton amorto.
Sur mon Carat 93, lors du remplacement par EMC, ils m'avaient dit qu'ils aurait pu le reconditionner malgré le fait que Honda annonce que l'amorto Showa de ce modèle n'est pas reconditionnable...

Bon et bien, petit retour sur presque 2h passé avec Mr Shock Factory :

Pour ceux qui ne le connaissent pas, Mike Capone est celui qui a fait naître et progresser l'amortisseur EMC.
Il a quitter l'entreprise il y a quelques années et a monter sa propre boite.
Le "M Shock" est aussi un amortisseur de sa propre création basé sur une technologie similaire, mais avec des modifs visant à le rendre plus fiable dans le temps (Il garanti ses produits 2 ans kilométrage illimité).
Un de ses prototype de base monté sur un R1 à apparemment plus de 95 000 kms aujourd hui.

A la vu du tarif je pensais avoir affaire à un produit de moins bonne qualité, mais vus qu'il connais extrêmement bien son domaine, qu'il travail seul (et qu'il fait tout lui même) et un peu excentré de la région lyonnaise, il arrive à tirer les prix.

Il est pour le moment pas très très connus du grand public français, par contre il travail beaucoup avec l’Angleterre (il est anglais, mince alors ) et un peu avec d'autres pays (Australie et Chine si j'ai bien compris). Il commence à se faire un nom en France sur des forums de Bonneville/Thruxton et sur des forums de voitures anglaises.

Bref, j'ai plus de bécane de route pour le moment mais je pense que je vais faire appel à lui pour mes futurs 2 roues.

N'hésitez pas à le contacter ou à aller le voir, c'est quelqu'un de vraiment disponible.