Pour moi, jusqu'ici:

Ducati S2R (2005)
Tiers + vol/incendie
trajet loisir uniquement
conductrice exclusive

Yamaha FZ6 (2007)
Tiers + vol/incendie
trajet loisir + travail
conductrice exclusive

Aujourd'hui, je m'intéresse de près à la garantie équipement, et à une assurance pour les accidents de la vie, je vais creuser tout ça...

PS : peut-être vaut-il mieux mettre ça dans une section privée, tout compte fait... Gentils modos?

ça dépend quand même de la valeur de la moto et du prix de la franchise...

ex : la fazer doit coter 1500 - 1800 (valeur que j'estime), et je me tape une franchise de 500€ en cas de vol (sans compter qu'ils risquent de pas avoir la même estimation pour le prix) => je ne l'assure plus contre le vol, uniquement tiers.

Pour la bonnie toute neuve, forcément c'est ceinture bretelle donc elle est full risques (mon estimation de balance perte vs prix de l'assurance donne l'avantage à l'assurance)

Pour l'utilisation, j'ai arrêté d'aller au taf en bécane, je peux me permettre d'y aller en transport en commun / vélo / skate donc c'est uniquement du loisir.

Il faut considérer que tu as statistiquement bien plus de chances d'accident sur tes trajets quotidiens travail que pour tes loisirs donc forcément ça se paye. Mais ça c'est ton organisation et tes contraintes qui te l'imposent

edit : comme Yougo, je privilégie aussi les assurances avec de bons remboursements corporels

Si tu dois faire de la ré-éduc ou une greffe de peau, ça va couter bonbon!


Par contre, faut pas oublier qu'une assurance ne fonctionne que dans des circonstances "normales" prévue apr le code de la route. Si t'es bourré ou que tu roules à 250 ou que ta brèle n'est pas "aux normes", bah ton assurance elle va se retourner contre toi pour rien te rembourser (et te faire payer si tu as fait des dégâts aux autres). Faut quand même se garder ce fait dans un coin de la tête quand on fait le zouave sur la route (et je ne suis pas le dernier à le faire, je ne disais pas ça pour donner des leçons hein  )

Tu as raison, Biscotte, ca me trotte beaucoup: Heureusement le FZ6 etait full origine, et c'était mon souhait pour une moto "utilitaire", donc la question ne s'est pas posée.
La ducat, c'est autre chose, si un jour il m'arrive quelque chose à son guidon, je serai beaucoup moins sereine...

Certains parmi nous ont eu des sinistres avec une moto équipée d'élements non homologués?

PS : je precise juste que la question initiale m'interesse, mais ce n'est pas que pour mon cas, c'est une question totalement ouverte qui peut servir à tous 

SVS 650 (2005)
Tiers
trajet loisir uniquement
conducteur exclusif

Street triple 2013
Tout risque
trajet loisir uniquement
conducteur exclusif

Dans les 2 cas j'ai toujours pris l'assistance 0 KM parce que mine de rien se retrouver en panne au milieu de la PAMPA et personne de dispo pour filer un coup de main ça m'est arrivé une fois et j’étais bien content d'avoir un dépanneur en moins de 30 minutes.

Haha, figure toi que j'ai pris l'assistance 0km pour le FZ6, mais pas pour la Ducat'. J'ai confiance  !

A propos de l'equipement, c'est pas faux... Si on part du constat que c'est remboursé quand on est pas responsable, est-ce vraiment la peine de prendre la garantie? Disons que si c'est un bon plantage en solo, et qu'on prend du malus pour la moto, peut-etre qu'on est plus au malus de l'equipement près...! Bref, je vais aller lire les petites lignes 

moi mes motos ont toujours été assurées tout risque, avec en plus un montant pour les pieces rajoutées.

par contre a la maif ils n'assurent que le casque, pour le reste des vetements, il faut prendre une assurance pour sa personne, ce que je fais aussi.
je paye un peu plus cher que chez les autres assurances, mais pas besoin d'antivol ou d'alarme, et le serieux lors du remboursement ( que j'ai pu tester plusieurs fois )

et bien sur toutes mes motos peuvent être prêtées à n'importe qui avec juste une franchise majorée.
et être utiliser pour trajet pro ou loisir.

du coup le bugdet assurance pour 2 voitures + 2 motos + maison + la famille  c'est presque 3000 euros par an