Posté par: Mehdingue le 18 novembre 2019 à 21:39:49
l'hiver a pointé son nez, les projets hivernaux battent leur plein! :D
après plusieurs mois de réfection de la zxr, après une remise en route de la Benelli cross, j'avais le choix entre deux projets. J'ai un GPZ1000RX à remettre en état, surtout que deux tonnes de pièces dédiées à cette moto encombrent mon atelier :( mais, un peu découragé par l'ampleur du travail et du budget à mettre en face, je me suis dirigé vers la seconde option. Le rx attendra ::)
Ainsi j'ai préféré aller chercher ma moto de mes 17 ans qui était remisée au chaud chez mes parents. Il s'agit d'une Benelli 125 turismo 1976. Elle est équipée d'un petit bloc mono 2t à air. Cette moto est vive, légère et équipée d'un haut moteur neuf, tout juste rodé avant son remisage... en 1999! Je la démarrais malgré tout une ou deux fois par an jusqu'en 2014, histoire qu'elle reste tournante, que la mécanique ne grippe pas.
Moto chargée dans mon petit break, j'étais comme un gamin de la voir débarquer dans mon atelier. J'ai attendu deux jours que mon pote Lesstath ici présent, passe à la maison pour tenter un démarrage. Après quelques coups de kick, la vieille s'est ébrouée dans un panache de fumée impressionnant. La moto tourne, c'est une bonne nouvelle, mais elle s'étouffe dès qu'on ouvre les gaz. Il faut démonter le carbu:
(https://nsa40.casimages.com/img/2019/11/18/191118090952832582.jpg) (https://www.casimages.com/i/191118090952832582.jpg.html)
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les images parlent d'elles mêmes: c'est crade!
Après démontage complet, certaines pièces méritent d'être changées (aiguille, pointeau, joints...)
(https://nsa40.casimages.com/img/2019/11/18/19111809122876347.jpg) (https://www.casimages.com/i/19111809122876347.jpg.html)
et d'autres simplement nettoyées
(https://nsa40.casimages.com/img/2019/11/18/191118091227818878.jpg) (https://www.casimages.com/i/191118091227818878.jpg.html)
(https://nsa40.casimages.com/img/2019/11/18/191118091227564700.jpg) (https://www.casimages.com/i/191118091227564700.jpg.html)
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OK, l'allumage est bon, la carbu est bonne... on attaque la partie cycle!
Le démontage complet de la moto s'impose afin de vérifier chaque pièce, chaque roulement... et obtenir un cadre nu.
On sort l'habillage, le moteur...
(https://nsa40.casimages.com/img/2019/11/18/191118091811173768.jpg) (https://www.casimages.com/i/191118091811173768.jpg.html)
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et après quelques heures de démontage on obtient... un cadre! ;D
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Pendant que l'ami Bugbrother ici présent se charge de couper tout l'inutile (béquille, support de béquille, ergots, crochets, tubes de support des repose-pieds passagers, décapage de la peinture, traitement anti-rouille, peinture... bref un gros taf), on commence à préparer les pièces à remonter. Ayant cette moto en double, en plus d'une épave d'un autre modèle de Benelli aux pièces compatibles pour 80% d'entre elles, je dispose de pas mal de choix pour sélectionner mes pièces. Chaque pièce est à nettoyer, examiner, restaurer si besoin, mais tout y est :)
Pour le moment, nous sommes sur la fourche ou plutôt les fourches. En effet, il faut sélectionner le fourreau d'une des trois machines, le tube d'une autre, les ressorts de l'une ou l'autre, etc.
Une fois que toutes les pièces seront prêtes, remonter sera une formalité. Pour le moment je me prépare de longues soirées à refaire et parfois à modifier chacun des éléments de la moto. Le but est d'alléger encore cette machine de 78,5kg d'origine et d'en faire une moto modifiée légère, belle à mes yeux et rigolote à piloter.
Ma chérie m'a même offert une belle paire de guidons bracelets pour coller avec mes goûts. Dagda ici présent m'a offert un beau PR19 pour combler le principal point faible de cette moto à l'origine: le freinage!
J'ai commencé à brosser le réservoir car je le souhaite brut, non peint, Bugbrother va colmater une petite fuite et Viking, lui aussi ici présent, va me faire passer le traitement restom qui va bien :top:
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(https://nsa40.casimages.com/img/2019/11/18/191118093621786253.jpg) (https://www.casimages.com/i/191118093621786253.jpg.html)
J'ai récupéré de beaux amortisseurs dans mon stock, Lesstath m'a offert une belle poignée de gaz 1/4 de tour, mon défunt oncle m'avait fait refaire une selle il y a plusieurs années... bref, je vais faire mon petit patchwork pour faire une moto qui sera un peu racer, un peu scrambler, un peu cyclosport (le bas moteur, est le même que les 49.9 Guzzi et Benelli de l'époque :o :idiot:) mais elle sera surtout beaucoup Lyonmotard :D :top:
Merci à tous les copains qui sont dans l'aventure, et promis, si elle est prête à temps, elle finira une course l'an prochain! :_cheesy:
La suite sous peu. Bises les z'amis! :-*
Posté par: Mehdingue le 18 novembre 2019 à 22:03:44
(https://nsa40.casimages.com/img/2019/11/18/191118100514751989.jpg) (https://www.casimages.com/i/191118100514751989.jpg.html)
(https://nsa40.casimages.com/img/2019/11/18/191118100514908159.jpg) (https://www.casimages.com/i/191118100514908159.jpg.html)
Posté par: Rhum-coco le 18 novembre 2019 à 22:09:42
Envoyé de mon ASUS_X00QD en utilisant Tapatalk
Posté par: Mehdingue le 18 novembre 2019 à 22:10:47
Raaaaah c'est toujours un plaisir de te lire, plus que quelques années et ton aîné pourra la piloter.
Envoyé de mon ASUS_X00QD en utilisant Tapatalk
il a mis une option dessus ::) ;D
Posté par: FlaTwin12 le 19 novembre 2019 à 14:01:12
Posté par: Mehdingue le 19 novembre 2019 à 14:45:33
Avec quel produit as tu nettoyé le corps du carburateur?
Avec mon pote Lesstath, on s'est offert un bac ultrasons. Ça fonctionne très bien avec les bons produits pour les carburateurs. Après il suffit de rincer, passer un coup de soufflette au compresseur et de lustrer au chiffon doux.
Posté par: zack le 19 novembre 2019 à 19:05:23
Posté par: fredingue le 19 novembre 2019 à 20:13:02
Posté par: toulousain le 19 novembre 2019 à 21:43:48
Posté par: YouGo le 20 novembre 2019 à 07:16:57
Bon courage pour la suite de l'aventure. :)
Posté par: Norbert le 20 novembre 2019 à 11:24:53
Il faut vraiment que je m'y mette aussi pour restaurer mon ancienne ...
Posté par: Mehdingue le 20 novembre 2019 à 11:49:34
Ton idée est d'en faire un cafra. ? Un peu dans l'idée de ton ancien 350 CB. ? Bon courage et si t'as besoin de quoique ce soit, tu sais où me trouver. ;)
plus qu'un cafra, une moto de course apte à boucler un rallye routier ( je sais c'est ambitieux de faire 600km sur une italienne 2t ::) :2funny: )!
Posté par: Mehdingue le 20 novembre 2019 à 11:54:12
hier nous avons sorti les roulements de roues, de porte-couronne, désassemblé une fourche et regardé quelques bricoles.
Nous avons commandé une couronne neuve (pas facile à trouver, même en Italie), les roulements, les spis de fourche (deux spis superposés sur chaque tube, du jamais vu et c'est le montage d'origine :o ).
En attendant de recevoir tout ça, il y a quelques heures de nettoyage en perspective :)
Posté par: zack le 20 novembre 2019 à 16:33:48
Posté par: Mehdingue le 20 novembre 2019 à 19:12:07
Un piston sur le bord de la route, ça se fait. ;D (J'ai vécu ça. :idiot: )
Si tu as une adresse pour acheter un ensemble cylindre piston, en Italie ou ailleurs, je suis preneurs. Le seul cylindre que j'ai trouvé en neuf, c'était en 1998, au marché de Replonges... C'est celui ci qui est monté actuellement
Posté par: zack le 20 novembre 2019 à 20:09:50
Posté par: Mehdingue le 20 novembre 2019 à 21:22:33
Posté par: Rems le 21 novembre 2019 à 13:19:04
Posté par: FlaTwin12 le 21 novembre 2019 à 14:07:51
Si tu as une adresse pour acheter un ensemble cylindre piston, en Italie ou ailleurs, je suis preneurs. Le seul cylindre que j'ai trouvé en neuf, c'était en 1998, au marché de Replonges... C'est celui ci qui est monté actuellement
https://www.aprotec.fr/produit-standard/tous-modeles-benelli/ (https://www.aprotec.fr/produit-standard/tous-modeles-benelli/)
APROTEC a repris BRETILLE , nous avions monté un piston BRETILLE sur la Terrot au début des années 80.
Posté par: Mehdingue le 21 novembre 2019 à 21:13:13
Si tu as une adresse pour acheter un ensemble cylindre piston, en Italie ou ailleurs, je suis preneurs. Le seul cylindre que j'ai trouvé en neuf, c'était en 1998, au marché de Replonges... C'est celui ci qui est monté actuellement
https://www.aprotec.fr/produit-standard/tous-modeles-benelli/ (https://www.aprotec.fr/produit-standard/tous-modeles-benelli/)
APROTEC a repris BRETILLE , nous avions monté un piston BRETILLE sur la Terrot au début des années 80.
top! Je ne connaissais pas, merci!
Posté par: Mehdingue le 23 novembre 2019 à 12:40:27
https://www.benelliparts.de/
Posté par: zack le 23 novembre 2019 à 16:37:01
Posté par: Mehdingue le 17 décembre 2019 à 18:56:28
J'ai trouvé à peu près toutes les pièces dont j'avais besoin grâce à benelliparts.de
Ils ont presque tout en pièces d'origines pour cette moto, mais ce sont des pièces neuves... stockées depuis plus de 40 ans! Il y a donc des traces, des petits chocs ou un voile terne sur certaines pièces. Mais je ne vais pas faire la fine bouche, car trouver de la pièce neuve pour ce modèle plutôt rare déjà à l'époque, c'est une chance! J'ai pu ainsi trouver les roulements de colonne, les joints moteur, le collecteur et le silencieux d'échappement, un moyeu arrière complet, un robinet d'essence... Bref, tout ce dont j'avais besoin!
Pour le reste, je prépare peu à peu chaque pièce destinée à être montée, mais je me rends vite compte qu'en virant tout l'inutile, bah... il ne reste pas grand chose. La fourche a quand même réclamé deux fourches pour en faire une convenable. Entre les tubes piqués, les bagues internes défoncées et autres surpises (2 spis par tube d'origine! Du jamais vu!), il y a eu quelques heures de taf dessus. Il reste désormais surtout la question du freinage à étudier. En effet, je compte monter le PR19 offert par Dagda, du forum, mais il faut confectionner une durite avia car celle d'origine va péter sous la pression d'une telle pièce racing moderne! lol. Il faut aussi regarder l'étrier car celui d'origine a besoin d'être révisé et peut-être remplacé car quand tu vois les plaquettes de la taille d'une pièce de deux euros, ça laisse dubitatif.
L'ami Bugbrother ici présent est en plein traitement du cadre (décapage, découpes, peinture), du réservoir (soudure d'un trou), et adapte les nouveaux amortisseurs en fabriquant des bagues de fixation.
Dès que je reçois les pièces de l'ami Bug, nous pourrons commencer le remontage avec l'ami Lesstath.
Cette moto est vraiment minimaliste, il n'y a pas grand chose à remonter au final, ce qui explique en partie son poids plume.
Des photos prochainement ;)
Posté par: LuDo le 17 décembre 2019 à 22:48:46
J'ai clairement hâte d'avoir mon petit bout d'atelier pour me lancer, mon père à une CB125 de 75 et une CB360 de 1974, toutes deux remisées depuis une quinzaine d'années, y'aura pas mal taf ! :geek:
Hâte de lire la suite de ton projet ! :top:
Posté par: Mehdingue le 18 décembre 2019 à 16:21:54
J'ai enfin pris le temps de te lire Mehdi, c'est un bonheur ce projet !
J'ai clairement hâte d'avoir mon petit bout d'atelier pour me lancer, mon père à une CB125 de 75 et une CB360 de 1974, toutes deux remisées depuis une quinzaine d'années, y'aura pas mal taf ! :geek:
Hâte de lire la suite de ton projet ! :top:
Les Honda de ces années sont des machines exceptionnelles pour lesquelles on trouve beaucoup de pièces détachées d'origine ou refabrications. Ces bicylindres sont très agréables à piloter. La 450 twincams reste pour moi le must, bien plus sympa que la 750 four par exemple. Je serai ravi de t'aider sur un tel projet.
Posté par: LuDo le 18 décembre 2019 à 17:13:52
Je serai ravi de t'aider sur un tel projet.
Tu seras un des premiers vers lequel je me tournerai. Idem si tu as besoin d'un coup de main sur ton italienne en renfort de ton équipe de choc actuelle, n'hésite pas ;)
Posté par: Zepek69 le 18 décembre 2019 à 22:25:38
Hâte de la voir rouler
... V ...
Posté par: Mehdingue le 04 janvier 2020 à 12:31:51
Posté par: fredingue le 04 janvier 2020 à 17:15:11
Posté par: Mehdingue le 18 janvier 2020 à 12:50:37
Posté par: fredingue le 18 janvier 2020 à 18:45:44
Posté par: Ptitducky le 20 janvier 2020 à 08:25:40
Posté par: Mehdingue le 25 janvier 2020 à 08:59:14
Posté par: FlaTwin12 le 25 janvier 2020 à 18:54:45
Posté par: fredingue le 26 janvier 2020 à 09:18:34
Posté par: Zepek69 le 20 février 2020 à 21:43:25
... V ...
Posté par: Mehdingue le 08 mars 2020 à 21:04:23
le ponçage du cadre et du bras oscillant ont été long et fastidieux mais ça valait le coup. L'ami Flo44 s'est occupé cette semaine de l'apprêter et le peindre. C'est cool! J'ai décapé les tés de fourche, les pattes de phare, la boucle arrière... et je me suis occupé aussi de décaper kick, sélecteur, finir le brossage du réservoir, le nettoyage de la visserie, des axes... plein de petites bricoles qui mises bout à bout prennent beaucoup de temps mais je kiffe, donc ça va :D Les roues sont prêtes avec des roulements neufs, les machoires de frein arrière neuves, la flasque de frein arrière neuve, les amortisseurs de couple neufs... J'ai fait sauter les cuvettes des roulements de colonne avant de peindre car j'en ai des neuves à poser après peinture. Tous les éléments tels que la fourche, les amortisseurs, les feux, les guidons, le compteur, câble de compteur, etc, etc. sont neufs ou refaits à neuf et prêts pour le remontage qui devrait aller assez vite.
prochaine étape: le freinage! je dispose de deux systèmes de frein avant d'origine. Je sens que ça va être un peu compliqué à rénover car les joints d'étrier ne sont plus disponibles et je galère à sortir les pistons pour les polir. Je dispose d'un beau maître cylindre qui ne dépareillerait pas sur un 1000 sportif moderne, un PR19 donné par Dagda. Il faudra réaliser une durite avia avec les banjos qui vont bien. Bref, un bon taf en perspective.
Je vais commander dans la semaine un kit restom pour lme réservoir histoire d'être définitivement peinard de ce côté. Avec le beau robinet d'essence tout neuf, je ne devrai pas être embêté avec le circuit d'essence.
Il me reste aussi à finaliser la sellerie. Le support est prêt, mais la pose de la housse en cuir s'avère plus délicate car je ne peux pas agrafer sur le support en métal.
Si tout va bien, avant la fin du printemps, on devrait pouvoir arroser ça :)
J'ai hâte de remonter le tout et de poser le magnifique silencieux tout beau tout neuf qui devrait sublimer l'ensemble.
Posté par: fredingue le 08 mars 2020 à 22:45:41
Posté par: YouGo le 09 mars 2020 à 10:38:39
Posté par: Rems le 09 mars 2020 à 15:00:02
Posté par: Mehdingue le 17 mars 2020 à 01:44:37
Posté par: Mehdingue le 26 mars 2020 à 18:45:40
Posté par: fredingue le 26 mars 2020 à 20:53:54
Posté par: wrr le 27 mars 2020 à 06:58:30
Beau boulot :top:
Posté par: Ptitducky le 27 mars 2020 à 09:01:46
Posté par: Mehdingue le 27 mars 2020 à 09:28:00
Et est ce qu'elle sera finie d'ici fin avril ? ::)
Ça c'est difficile à dire. Il me reste encore pas mal de choses à faire, dont des trucs un peu pénibles comme le faisceau électrique, le freinage avant, la sellerie... Mais je bosse un peu chaque jour quand bébé fait une petite sieste 👍 avec un peu de chance elle sera finie bientôt.
Posté par: Mehdingue le 27 mars 2020 à 09:33:28
Posté par: FlaTwin12 le 01 mai 2020 à 16:09:57
Et est ce qu'elle sera finie d'ici fin avril ? ::)
Ça c'est difficile à dire. Il me reste encore pas mal de choses à faire, dont des trucs un peu pénibles comme le faisceau électrique, le freinage avant, la sellerie... Mais je bosse un peu chaque jour quand bébé fait une petite sieste 👍 avec un peu de chance elle sera finie bientôt.
En raison de la pandémie, les commandes sont momentanément fermées sur le site de Auto Electric Supplies
https://www.autoelectricsupplies.fr/product/70/category/114
Comme j'ai des travaux d'électricité moto en cours j'ai trouvé le site de Classic Auto Elec
https://www.classicautoelec.com/fr/23-fil-%C3%A9l%C3%A9ctrique-%C3%A0-paroi-mince
Le choix pour les couleurs est plus étendu ( fils mono et bi-colorés) et ils ont aussi des cosses rondes japonaises
https://www.autoelectricsupplies.fr/product/32/category/6
https://www.classicautoelec.com/fr/3437-cosses-cylindriques-diam%C3%A8tre-39
Si besoin j'ai un petit stock de cosses, fils et gaines plus quelques conseils et astuces ;)
Posté par: Mehdingue le 05 mai 2020 à 15:53:52
Pour le moment, j'arrive au bout de ce que je peux faire. Je dois attendre la fin du confinement, soit pour pouvoir m'outiller (fer à souder, perceuse HS à remplacer...) soit pour pouvoir acheter les bricoles qui manquent encore (plaques d'alu, étain, petites durites...), soit pour me faire aider car je n'ai pas toutes les compétences (confectionner une patte de potsur mesure, câbler le circuit élec...) ::). Bref, je suis pas mal avancé mais au point mort pour le moment. Une petite pause ça fait du bien aussi ;)
Posté par: Mehdingue le 09 juillet 2020 à 17:42:35
Posté par: Mud le 09 juillet 2020 à 21:55:17
Toujours pas monté ce PR19 ... ::)
Posté par: Mehdingue le 09 juillet 2020 à 23:32:32
Elle est super chouette, bravo.si, il est monté, il reste juste la durite aviation à poser.
Toujours pas monté ce PR19 ... ::)
Posté par: Mehdingue le 21 juillet 2021 à 00:26:03
Il reste les derniers détails mais on touche au but
Posté par: wrr le 21 juillet 2021 à 07:50:20
Posté par: Mud le 26 juillet 2021 à 16:33:06
Posté par: sebwhoops le 30 juillet 2021 à 09:54:03