salut les gens , j'ai un soucis de carburateur , je m,explique...

sur ma pan european , j'avais un ou deux boisseaux qui avaient peine a redescendre , donc , suite a une descente tranquille et longue , ma moto s'engorgeait et finissait par caler ...

j'ai donc démonté mes boisseaux et nettoyer , repris au papier grain 1000 les petites rayures rendant le retour en position "0" très aléatoire

mais depuis le remontage j'ai une fuite de carburant par la conduite d’équilibre de dessous des membranes et je retrouve de l'essence sous les membranes ....

quelqu'un aurait une idée ?

moto de 1998 et 127000 km
moi aussi j'ai du mal à comprendre comment l,essence peut monter là haut !!!

c'est par là que ça fuit !

Du coup t'es sur de ton remontage 

Bonjour,

Je connais peu la Pan, et j'ai du mal à visualiser la " la conduite d’équilibre de dessous des membranes".

Éventuellement Lafraise, tu peux :
- nettoyer toute la zone / la sécher
- observer pour trouver l'origine exacte de la fuite (chercher sur un point au-dessus de la zone humide ?)

Bjr

Désolé, je ne vois pas.

Si c'était ma moto, je prendrai 1h pour lire / comprendre la revue technique, comprendre ce mécanisme, et chercher toutes les causes éventuelles de fuite d'essence.

Ici, les pointeaux ne sont pas forcément en cause.

Bizarrement, pour avoir démonté de nombreuses rampes sur moteurs 4T, je n'ai jamais vu un tel système pour faire descendre des boisseaux. Généralement, un simple ressort suffit.

Le starter semble juste à côté de ce mécanisme.

De plus, une membrane est plutôt souple et mince. Alors je suis surpris qu'on la soumette à la forte dépression créée par le moteur, lorsque les gaz sont coupés.