Citation de: legone le 16 juillet 2012 à 22:56:23

moumousse me contredira peut etre mais dans la meca nous on specifie les epaisseurs de vernis en dixiemes (entre 2 et 4)

Visiblement, d'après les pros de cosmétique auto qui font des mesures d'épaisseurs de peinture avec un appareil, on tourne autour des 120µ d'épaisseur moyenne sur une peinture d'oigine. Le vernis doit représenter la moitié environ.

comme je te disais, le vernissage que je t'indiquais, c'est pour de la peinture meca

Voilà ce que peut donner une fiante d'oiseau restée trop longtemp sur une carrosserie :


Un des rôles de la cire est de protéger la peinture contre ce type d'agression.
Cela dit, je n'ai jamais essayé de vérifier en laissant trainer une fiante sur ma caisse (cirée) pendant X mois, pour voir si ça marque 
Le mieux reste de toute façon, de laver ce genre de saletés le plus rapidement possible.
Posté le: 17 Juillet 2012 à 13:45:34

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Pour les curieux de s'y essayer, voici un tutoriel de rénovation carrosserie proposé par la marque Autoglym (donc avec leur produits):
http://autoglymfrfans.free.fr/docs/RenovationCarrosserie_AGFRFANS.pdf

Par contre, leur "polish super résine" a une efficacité discutable: il n'efface pas (ou peu) les rayures, il les remplit (il contient ce qu'on appelle des "fillers").
Du coup, ça permet d'avoir une efficacité en le passant à la main, alors qu'avec un vrai polish abrasif, c'est très difficile d'avoir un résultat à la main, il faut préférer la machine.
L'inconvénient, c'est que les rayures sont masquées et non supprimées: elle réapparaissent plus ou moins rapidement avec le temps.

Ce n'est pas non plus hyper détaillé, mais bon, ça a le mérite de résumer un peu le principe de passage des différents produits pour leur gamme.
D'autant qu'autoglym est une des rares marques de "detailing" qu'on trouve en france (dans certains magasins "cora" entre autre).
Biensur on trouve aussi Meguiar's en centre auto. Mais il y a une gamme Meguiar's "tuning" avec des produits basiques, et une gamme Meguiar's "pro" avec de biens meilleurs produits, et ces derniers sont rarement en centre auto.
Posté le: 18 Juillet 2012 à 10:20:49

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Comme ça bouge pas trop ici, j'alimente le topic 

Petit topic pour se rincer l'oeil, et aussi pour apprendre/comprendre en photo car c'est pas mal détaillé:
Rénovation Porsche 993 Turbo Blue Midnight faite par un pro.
Boulot réalisé sur plusieurs jours, il n'a pas encore donné le nombre d'heures exacte qu'il avait passé dessus.
Mais c'est le genre de réalisation qui coute un smic (ou 2...)

Sur cette réalisation (mercedes class B) il y a 29h de boulot effectué

Moi je suis motivé pour faire un cleaning complet de mon carosse italien, mais tout seul j'ai pas la motiv'!
Alors si un de ces 4, tu veux faire une auto, j'ai le parking de mon boulot le samedi, y'a prise électrique ainsi que jet d'eau!
Si tu veux faire une voiture et moi je fais la mienne! Pas besoin de me fournir, j'ai déjà pas mal de produits, principalement Meguiar's, mais je dis pas non pour les conseils!
Le parking est à corbas, 15 min de Lyon!

Citation de: legone le 16 juillet 2012 à 22:56:23

moumousse me contredira peut etre mais dans la meca nous on specifie les epaisseurs de vernis en dixiemes (entre 2 et 4)

Visiblement, d'après les pros de cosmétique auto qui font des mesures d'épaisseurs de peinture avec un appareil, on tourne autour des 120µ d'épaisseur moyenne sur une peinture d'oigine. Le vernis doit représenter la moitié environ.

Donc effectivement, polisher "réduit" le vernis. C'est pour ça qu'on essaye toujours d'utiliser le polish le plus "doux", et si ça ne suffit pas on monte en abrasivité.

Citation de: Ben le 16 juillet 2012 à 23:42:17

J'ai pas tout lu...  C'est hyper long.
J'ai néanmoins une question con.

Sur mon résé la ou frotte mes jambes bah c'est "plus blanc" qu le reste de la moto. Le detailing ramènerait ça à neuf?

Sur une moto le travail doit être beaucoup moins conséquent non?

Oui c'est hyper long, imagines le temps que j'ai passé à lire depuis 2 ans 

Pour ton résé, je pense que c'est typiquement le genre de chose qu'un bon polissage peut ramener facilement.
Après, le but du "pack detailing complet" avec les X étapes (lavage, décontamination, polissage, lustrage, cirage...) ça serait de traiter l'ensemble de la moto, pour qu'elle soit clean, brillante et protégée. Mais pour ton problème de résé, c'est l'étape de polissage qui ramènera ça à neuf.

Effectivement, sur une moto, le boulot est nettement moins conséquent, puisque dans le pack, c'est l'étape de polissage la plus longue.

Les outils pour pour doivent être nettement plus petit aussi non? Voir différent?
Par contre c est infaisable a la main j imagine... Ou alors bof bof...

Les outils pour pour doivent être nettement plus petit aussi non? Voir différent?
Par contre c est infaisable a la main j imagine... Ou alors bof bof...

Les outils sont les mêmes, à part les tampons en mousse (pour passer le polish) qui existent en plus petit effectivement.
Et y'a également des tampons pour passer à la main dans les recoins.

A la main c'est pas infaisable du tout, par contre ça retire genre 20% de ce que la machine peut retirer. Mais pour ton cas, ça se tente (si tu as ce qu'il faut), suivant la tronche que ça a.

Sinon tu fais un saut à l'occaz, et j'te mets un coup de machine juste à cet endroit, en 10 min à l'arrache. Ou alors faut la faire complète si tu veux la faire nickelle, mais la c'est plusieurs heures.

Si jamais tu veux des idées à la con pour conceptualiser un truc à la McGyver, ca peut être dans mes cordes  Non sans rire, j'aime bien me prendre la tête sur des montages maison

Tu dois avoir un login sur cosmétique-auto il me semble ?
J'ai fait ça:
http://www.cosmetique-auto.com/fabriquer-son-foam-lance-t3914.html
Mais je n'ai pas du tout ce résultat 
Déjà mon jet n'est pas bien plat, ma fente est mal faite.
Et en plus j'ai pas la même mousse.
Posté le: 18 Juillet 2012 à 20:28:15

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Nouveaux essais mousse 

Ca va un peu mieux après quelques modifs. Dosages à affiner 

Déjà mon jet n'est pas bien plat, ma fente est mal faite.
Et en plus j'ai pas la même mousse

Rien que pour ça, je ne regrette pas de suivre ce topic 

Un volontaire pour tester ma fente InYourFace ? 

Bah sa me tente carrément parce qu'en fait ce que j'essai de jauger c'est le rapport entre résultat final et le fait de devoir une fois de plus m'équiper d'outillage qui a part cette utilisation restera dans un carton......  Et dire que mon père en avait une polisseuse enorme pour les voitures a l'époque.

Si c'est pour traiter uniquement ce problème de frottage de genou, et si tu ne souhaites pas spécialement t'équiper pour l'entretien régulier etc, alors je pense qu'effectivement ça serait t'outiller pour pas grand chose 
On fera l'essai à la main d'abord, avec mes polishs. Si c'est concluant, à la limite, t'équiper juste de ça ne coutera pas bien cher. Par contre si ça marche pas, on mettra un coup de machine, et là ça te fera un peu plus d'équipement à avoir, donc pas forcément intéressant si tu t'en sers qu'une fois.

petit MP pour s'organiser pour que tu passes à l'occaz