https://www.125yamaha.com

microfiches.net

Bjr,

Pour la durite, pas besoin d'un magasin de pièces d'anciennes.

Le mieux est de faire faire une durite aviation neuve, en présentant l'ancienne durite comme modèle. Tout est fait sur mesure.
Vers 2010 / 2015, Cardy Pierre-Bénite faisait cela bien ; j'imagine qu'ils le font encore.

Salut a tous 

C'est avec la banane que je vous remercie pour tous vos conseils  la 125 a fait ces premiers tours de roue ce matin 

J'ai réussi à la démarrer hier en quelques coup de kick comme si elle ne s'était jamais arrêté... Magnifique

J'ai encore quelques problèmes électrique.. pas de phare, cependant les clignotants fonctionne et l'éclairage du frein aussi.

Pour ma durite de frein , un grand merci au mécano de Cardy, avec du dégrippant et un fil de frein il a réussi à enlever toute la crasse du liquide de frein qui avait séché  Je n'y aurais même pas pensé 

J'ai fait comme tu m'as dit V50de78, J'ai mis un bocal pour savoir si la pompe fonctionne. Ça a l'air de se remplir  un grand merci

Pour le reste, bougie, vidange de tout les fluides, c'est reparti.

Cette hiver je vais lui faire une nouvelle jeunesse

  toujours sympa les balades avec ces petites 125 , il me reste une TY et une DTMX , banane assurée 

Ca marche Fabrice, je regarderais ça dans quelques semaines.

Énorme ces bécanes V50de78
Je me suis arrêté dans un bar hier matin sur Oullins, il a pas fallu attendre longtemps avant de discuter avec un monsieur qui avait les yeux qui brillaient en voyant la moto. J’ai trouvé ca super cool, il avait plein d’histoire à raconter..

trop bien

il faudrait qu'on se cale un petit viron à l'automne

J'avais loupé ce sujet, moto sympathique, j'aime beaucoup la peinture