Salut la meute 

J'ai un problème d'embrayoire sur ma vieille (Ducati ST2 110'000 km), la commande (hydraulique) devient progressivement très dure jusqu'à ne plus pouvoir pouvoir débrayer du tout 

La première fois ça s'est produit en arrivant en ville, levier devenu complément dure, vitesse impossible à passer du coup, et c'est revenue comme ça après 5 minutes à l'arrêt... J'ai cru à un truc coincé dans la cloche (j'avais tapé dessus d'énervement  ) et je n'ai pas eu de soucis sur la suite de mon trajet...
Sauf que ça s'est reproduit lors de mes deux dernières sorties, à chaque fois j'ai senti que ca devenait de plus en plus dure, heureusement sans aller jusqu'au blocage complet... La première fois ça s'est remis à fonctionner d'un coup normalement, et la seconde fois s'est revenue plus progressivement en quittant le centre de villeurbanne et en rouant sur laurent bonnevay...

Je penche sur la partie hydraulique de la commande, mais une bulle d'air dans le circuit ça rend la commande inefficace mais spongieuse non 

Comme la mamie a 22 ans, ca pourrait être un joint au niveau de l’émetteur ou du récepteur qui se met en vrac à cause de la chaleur 

Je vais commencer par une vidange sans trop y croire (la dernière date d'il y a un an et demie et j'ai très peu rouler depuis), ca vaut le coup que je démonte l'embrayage à sec que je vois à ce niveau là s'il y a qq chose d'anormal 

Merci de votre aide 

Comment évolue le niveau de LDF ?

La première intervention : changer tout le LDF , puis tester.

Hello Rems,

Il est possible qu'une grosse saleté bouche un conduit : le LDF passe, mais avec une forte résistance. Donc cela fait une forte résistance à tirer sur le levier.
Même si le LDF est assez récent, il me semble bien de tenter d'abord un changement complet de LDF (en espérant qu'il emporte avec lui la saleté).

Contrairement à d'autres Ducat   sur la ST2 l'effort demandé à la poignée est très correcte