La moto ne roule pas en ce moment. La rampe de carbu racing est désossée intégralement. Les corps intermédiaires qu'on ne démonte normalement jamais sont ouverts en deux. Les joints internes qui s'y trouvent étaient la clef de mes soucis de réglage. Du haut de ses 27 ans, dont de nombreuses en étant stockées par l'ancien propriétaire de cette rampe Keihin FCR, ont fait du mal aux 5 joints de chaque carbu. Cela mettait en vrac les pompes de reprise. Je pouvais m'arracher les cheveux sur les réglages... Je vais lancer ma commande de joints, repasser les corps de carbus dans mon nouveau jouet: le bac ultrasons. Il ne reste plus que ça pour que la moto soit parfaite. Quand j'aurais trois sous, je remettrai un amortisseur de direction, le dernier ayant plié à 90° dans la dernière cascade au Dourdou. Il me tarde de rouler, de me balader, mais aussi de m'inscrire en compétition... course de côte, rallye ou bol d'or classique? Rien n'est décidé. Je voulais défendre mon titre en classique aux Rallye des volcans, mais la date tombe sur celle de l'arrivée de mon troisième petit garçon, donc ce ne sera pas pour cette année. De toutes façons, chaque chose en son temps, je vais déjà finir et peaufiner mon missile avant de songer à la suite.
