Laver sa moto au karcher : craignos ou pas ?

[idltalk]

Hello,

Ma moto est hyper cradingue car je me suis pris la pluie pratiquement tous les jours ces derniers temps.

Je pensais au karcher pour laver mon bandit6 mais j'ai peur pour le circuit éléctrique, et de l'infiltration de l'eau dans des zones sensibles à  la corosion.

En gros je dois faire partir des taches de boue, d'eau sale, de graisse et de sel aussi.

Vous en pensez quoi ?

V

Perso je prend le karcher, (d'ailleur elle en a grand besoin) le tout est de ne pas trop approcher la buse des endroits sensibles.

[guillaume]

Perso je lave la moto à  l'Elephant Bleu, en faisant attention de ne PAS laver la chaîne et le circuit electrique de trop près. Je pense que çà  doit pas être super pour le vernis de la peinture. Je connais pas la différence entre un karcher et cux de l'elephant bleu, le karcher est peut être plus puissant.
Le top, çà  reste de laver la moto à  la main! Et de bien graisser la chaîne ensuite.
COncernant le sel, il faut nettoyer au plus vite, WD40 powaaa

[Karim]

éviter l'eau chaude sur les traces de sel, ça active la corrosion.
rincer à  l'eau froide avant de passer au karcher...

[Dje]

guillaume a écrit:
Perso je lave la moto à  l'Elephant Bleu, en faisant attention de ne PAS laver la chaîne et le circuit electrique de trop près. Je pense que çà  doit pas être super pour le vernis de la peinture. Je connais pas la différence entre un karcher et cux de l'elephant bleu, le karcher est peut être plus puissant.
Le top, çà  reste de laver la moto à  la main! Et de bien graisser la chaîne ensuite.
COncernant le sel, il faut nettoyer au plus vite, WD40 powaaa

Pareillement, à  l'éléphant bleu, et aucun souci électrique sur le fazouille !! Je regraisse bien la chaine après c tout !! Et je roule 5-10kms pour la secher !!  :-)  :-)
Attention a l'éléphant bleu le produit de lavage utilisé est tres tres glissant, bien rincer les pneus, car bobo sinon :-)


@kaweem : merci pour le tuyau je savais pas que ca avait une incidance !! :-)

[Sylv1]

normalement les nettoyeurs haute pression ne sont pas ami avec les joints et les contacts electriques ...

toutefois, j'ai pris l'habitude de laver ma cherie (ma moto ... ) chez total sans mettre de pression....et a une certaine distance..

plus pratique pour enlever les insectes ou autres...

donc haute pression oui, mais pas comme une brute non plus...

laver une moto c'est comme avec une femme, tout en douceur....

haaaa, j me sens poete tiens  











ps: par contre apres on peut tirer dessus comme un porc....( avec la moto aussi d ailleurs  :lol: )

[Canon]

Pour pas faire de bobo et être efficace, moi je prélave la moto à  une certaine distance avec de l'eau savonneuse...

Je laisse bien détremper, pour que toutes les merdes se décollent. (Bon, faut pas qu'il y ai une foultitude de monde derrière, sinon ça finit en baston... )

Ensuite, je passe un coup de haute pression pour faire partir les salissures les plus tenaces, en évitant absolument les joints spi, les axes de roues, les commodos (éventuellement, et si j'y ai pensé, je fous un sac plastique noué sur chaque commodo).

Après, un bon rincage à  bonne distance, je roule quelques kilomètres pour bien sécher la moto et faire chauffer un peu la chaîne, histoire de virer toute l'humidité avant un autre regraissage. :-)

[Philippe]

heu... perso j'ai une moto grise.. alors gris sale ou gris propre.... :lol:

[Philippe]

karcher pour moi aussi mais j'evite d'insister sur les joints (spy, embase, couvre culasse,etc...) pour le faisseau, a part les cosses, je ne vois pas trop ce que ca peut craindre car c'est bien isolé (normalement...)

[idltalk]

Bon bah je l'ai passé au jet haute pression, et no soucy.

J'ai roulé une dizaine de minutes a bonne allure pour sécher le bazar puis j'ai graissé la chaine.

Le résultat est impeccable. La moto brille comme si elle était neuve.

On verra si dans les semaines a venir la corrosion fait son apparition.

Merci à  vous pour vos tuyaux !