[Cherche avis] Bien couverts, été comme hiver ?

[Cahuète]

S’il m’eut arrivé d’envoyer quelques pics rieurs à certains tout de cuir vêtus et congelés  , c’était avec la certitude intuitive que, si moi j’étais au chaud, eux étaient sûrement mieux protégés que moi en cas de chute.

Et la question me taraude depuis que j’ai passé mon permis : que vaut réellement la protection du textile, face au cuir ?
Question passée au second plan le temps de l'été où mon cuir convenait parfaitement, mais qui revient en force aujourd'hui.

Je me suis acheté mon blouson textile il y a environ 3 ans, sans information particulière, juste faut un blouson moto pour être protégé. Donc direction Cardy, et j’ai choisi, sur critère prix/protection au froid.
J’ai toujours su que les tissus synthétiques et le feu ne faisaient pas bon ménage, mais bon, me suis dit que c’était forcément « traité » pour être adapté à la situation, ou que c’était une nouvelle race qui ne fond pas à la chaleur générée par les glissades.

Tite recherche Google, et là, attention, en textile prendre Kevlar et surtout pas Nylon, ça fond lors des glissades goudronneuses.
Je retourne mon blouson Behring sous toutes les coutures, et que vois-je : Polyester.
Idem pour mon pantalon.
Nylon, polyester, même combat, non ?

La vague impression d’avoir acheté une voiture sans moteur…

Donc plein de questions :
Que valent réellement mon blouson et mon pantalon textile ? Quand même mieux qu’un jean en cas de chute ? Ou pires ?
Y-a-t-il des cuirs hiver, chauds et imperméables ? A quels prix ?
Ou y-a-t-il des textiles, dont la protection vaut celle du cuir ? Au moins sur une chute, quitte à le remplacer ensuite ?
En bref, quel équipement l’hiver ?

Petite balade sur les sites de vente en ligne : le matériau est rarement précisé

Voili voilou
Merci d'avance pour vos avis et conseils
 

[Magic]

Dans l'absolu ton blouson te protège quand meme relativement bien.
Quand j'avais mon blouson textile (ou plutot "plastique") il a quand meme bien réagi dans la chute.
par contre j'ai toujours fait attention de ne pas avoir la peau en contact direct avec le blouson (-> T shirt a manche longue)

mon blouson actuel est en cuir et possède une doublure (que je peux enlever l'été) et je n'ai jamais eu vraiment froid (de la à dire chaud, faut pas exagérer) en meme temps j'ai froid au main avant (gant eté )

au niveau du prix, ca tournait entre 300 et 400€ si je me rappelle bien

Perso je suis content du mien

[Diabolo]

Moi j ai commencée avec blouson et pantalon en cuir!!

Puis cet été j ai acheté un blouson textile en me disant que j aurais moins chaud que dans mon cuir,mais en cas de chute le textile résiste moins à l abrasion au contact du bitume, le textile se déchire, s effrite,alors que le cuir ne fait que se raper!!

De se fait, je me sent pas en sécurité dans un blouson textile pareil pour le pantalon!!!
Alors c est peut une idée mais a mon avis on est bien mieux protégé en cas de chute si on a une tenue cuir!!

[mayrton]

mdr. t'a fait un topic parce que tu m'a vu congelé toute la journée? . Je te rassure , ça ne venait pas du bluson mais bien de la petite nature qui l'avait enfilé.

[legone]

j'ai la reponse suite a une chute a 50km/h... je te la mets ce soir en photo

[fredingue]

A préciser quand même, le nylon des équipements dans le commerce, est renforcé par du Cordura ( fibre 4X plus résistante que le nylon ) 

Le pantalon que j'avais dimanche, je l'avais lors de mon accident de 2004, n'a que quelques traces de ma chute... Si tu veux, je peux prendre la photo du blouson textile que j'avais. IL est HS mais m'as bien protégé

[Ben]

Au chapitre: Protection
Je suis tombé. J'ai eu de la chance et je pensais être suffisament protégé.

Et puis j'ai vécu par procuration deux choses:

Glissade à 90. Bonne et vraie glissade que sur du bitume. Pas de bac a gravier, d'herbe, aucun échapatoire. Ca donne: cuir HS niveau couture; pantalon archi defoncé (a perdu la moitié de son épaisseur au bas mot par endroit); dorsale rapée; gants bien usés; casque HS; bottes cuir impossibles à enlever. Le mec à l'intérieur il est entier mais moche a voir. La même chose version textile et c'est l'hopital assuré. A certains endroits la peau a quand même bien morflé.

Chutte en jean sur route avec cuir en haut. Le bas un carnage. Dermabrasion, saignement, bleus... Le haut PAS UN bleu, PAS UNE brulure.

Il y'a chutte et chutte a toi de savoir ce que tu veux comme niveau de protection.

J'ai vite fait le choix après ces deux expériences: protection MAXI tout le temps.

Au chapitre: chaleur / confort
La protection thermique pour un équipement comme le mien axé "piste" devient vite confortable avec de la peau de singe (combi type polaire trouvable dans les stocks de l'armée pour un coup dérisoire) sur tout le corps + cache cou et SURTOUT de bons gants tu peux faire des bornes! Le but étant de trouver un cuir qui n'est pas trop axé "été" et pas troué de partout. C'est pour cela que j'ai deux blousons.

[wrr]

Tieumz !! donnes-nous ton avis sur l'étanchéité du cuir que tu avais dimanche  

Perso, c'est tout textile toute l'année (j'suis pas naturiste  ), et d'autant plus l'hiver car, pour le haut, c'est dans cette matière que l'on peut trouver des vestes 3/4 qui descendent suffisamment bas pour avoir le cul dos bien couvert.
L'hiver passé, par -5 j'étais juste en tee-shirt sous la veste  , bon ok j'crains pas trop le froid et la moto joue aussi un rôle essentiel dans la protection du froid  .
Pour l'été, j'ai un blouson plus court avec des trous trous mais c'est aussi en textile.
C'est sur qu'un cuir est plus joli, mais de là à dire qu'il sera plus protecteur qu'un textile "technique" en cas de glissade le seul avantage que je verrais dans ce cas, c'est qu'il serait juste râpé et que l'on pourrait le remettre alors que si le textile est déchiré, dur de rouler tout dépenaillé  .

Si tu veux te faire une idée précise, il suffit de bien regarder les motards que tu croiseras à partir du mois de Novembre  en plus c'est facile, y en a pas beaucoup  .

[legone]

Tieumz !! donnes-nous ton avis sur l'étanchéité du cuir que tu avais dimanche  

Perso, c'est tout textile toute l'année (j'suis pas naturiste  ), et d'autant plus l'hiver car, pour le haut, c'est dans cette matière que l'on peut trouver des vestes 3/4 qui descendent suffisamment bas pour avoir le cul dos bien couvert.
L'hiver passé, par -5 j'étais juste en tee-shirt sous la veste  , bon ok j'crains pas trop le froid et la moto joue aussi un rôle essentiel dans la protection du froid  .
Pour l'été, j'ai un blouson plus court avec des trous trous mais c'est aussi en textile.
C'est sur qu'un cuir est plus joli, mais de là à dire qu'il sera plus protecteur qu'un textile "technique" en cas de glissade le seul avantage que je verrais dans ce cas, c'est qu'il serait juste râpé et que l'on pourrait le remettre alors que si le textile est déchiré, dur de rouler tout dépenaillé  .

Si tu veux te faire une idée précise, il suffit de bien regarder les motards que tu croiseras à partir du mois de Novembre  en plus c'est facile, y en a pas beaucoup  .

j'etait en cuir complet dimanche... et pas vraiment de soucis d'etancheite en revanche, le passage du froid.. faut mettre les bonnes couches aux bons endroits (donc +1 avec ben)

[Tchok]

Ben vois-tu ma NewKawette,

Tchok Co et moi on a fait l'essai grandeur nature le 26 septembre 
Donc on a pû comparer blouson cordura et pantalon cuir tous les deux !


Le résultat est simple pour la protection :
- les cuirs sont intacts  (à part mon pantalon : il a résisté intact à la route mais pas aux secours  )
- le blouson de Corinne est intact juste un peu "lissé"
- mon blouson est perforé à l'épaule mais intact aux bras , au dos

Pour le froid et le chaud
- le cordura est vraiment bien en hiver mais vraiment trop chaud (pas assez d'air) en été !

Pour la pluie
pour moi y a pas photo le cordura c'est mieux  ! sinon le cuir avec une combi pluie (c'est ce vers quoi Co et moi on se dirige)

Voilà pour notre avis


et là c'est le blouson perforé à l'épaule

[wrr]

Vouivoui  Legone, ok pour ton cuir...bien qu'il n'ait pas plu des litres non plus  , mais quand Tieumz est arrivé au B52 il avait déjà le costume trois pièces qui baignait  .
Et puis mettre trop de couches sous n'importe quelle matière que ce soit, peut gêner les mouvement sur la moto  .
Conclusion, bien choisir son équipement en fonction de l'utilisation qui va en être fait  .

[Cahuète]

Merci à vous pour vos réponses 

@mayrton : moi aussi je suis une petite nature, comme tu m'as vue dimanche, j'avais en bas textile avec doublure, collants épais et chaussettes de ski, en haut tee-shirt Décat spécial ski-respirant, polaire et blouson textile avec doublure. Jamais eu froid, sauf aux mains après 1h de route, elles commençaient à se refroidir doucement (gants hivers Motomob) avec l'humidité et la t° 

@Tchock : et ton textile t'a-t-il protégé des brûlures, est-il en nylon ou cordura, et à quelle vitesse approximative rouliez vous ?

@Ben : t'as une tite adresse sur la région lyonnaise pour tes peaux de singe ? (taille fille si possible)

@Fred : J'ai vérifié sur mon blouson, ne mentionnent pas la présence de cordura

Donc si je compile le tout avec le contenu de mon porte monnaie, et intégrant que ne pas avoir froid, outre un élément de confort, est aussi un élément de sécurité... Va-t-en conduire façon coulée sur un terrain glissant alors que tu es pris de tremblements incontrôlables et intermittents

Mon textile est quand même une relativement bonne protection (quitte à le changer suite à une chute), mais à mettre avec des sous-vêtements (euuuhhh type peau de singe, pas dentelle), qui isoleront ma peau du synthétique et lui offriront, en plus, une protection supplémentaire au froid.

Ensuite, dès que la t° l'autorise, basculer sur le cuir avec les mêmes peaux de singes (en espérant que l'espace soit suffisant), et combi pluie en cas d'humidité ou de vent frais (ben oui, mon cuir, j'ai vu qu'il ne m'isolait pas du tout des vents frais).

Et planifier... quand la question du frigo sera réglée (oui, mon frigo vit ses derniers instants  ), pis les activités des bambins....enfin bref dans un avenir plus ou moins lointain, un équipement hiver de préférence cuir, avec quelques tailles en plus...

Enfin avant, une dorsale serait p'têt pas du luxe...
Et pis je creuse la question des mains bien au chaud

N'empêche qu'il y a une chose que je ne comprends pas : sur les pantalons cuir, cardy m'a dit qu'il n'y avait jamais de doublure !?!?!   

[airpébé]

pour les mimines il y a ca



combinés avec ca



et tu roules par moins 15° avec des gants d'été 

bon ,ok ,c'est pas esthétique mais c'est bon d'avoir chaud
ou plus simple



et



ca marche déjà pas mal 

[Goyakla]

ou plus simple



et



ca marche déjà pas mal 

Je confirme, c'est exactement ce que j'ai (sauf les liserés blancs sur le réservoir)

Les protège-mains en plus des poignées chauffantes, m'ont fait gagner dans les 10° de confort (par rapport à des poignées chauffantes seules)

[Fireblade98]

Pour ma part, c'est veste 3/4 bering Nylon pour le haut. (très efficace avec peu d'épaisseur dessous)..jamais froid.

pour le bas: pantalon cuir avec sous pantalon damart... pas top sexi mais très efficace ! chaussettes montantes et quand vraiment très froid je met mes bottes cross qui montent en dessous du genoux donc ça laisse peu d'espace pour le passage d'air.

tout ça ben j'ai jamais froid, même limite chaud de 0 à -5.

Le seul hic c'est les mimines, mais airpébé à bien résumé, les seuls truc vraiment top pour enquiller les bornes l'hiver sont: Manchons et poignées chauffantes.